Розберись з карб.http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=29Black писав:Он и на 402 выходит иногда.
Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
- sergey
- Повідомлень:4922
- З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
- Стать:чоловік
- Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
Ну йоли пали.. наша пісня гарна нова починаймо її знову )))
Black, а ти запитай чи він крім першої передачі ще якусь використовував ?
В нього перша передача практично аналог стандартної (прикинь по калькулятору 18 ряд з гп 4.33 і стоковий ряд з гп 3.9), різниця невелика.. інша справа з 18 рядом і ГП 4.1 - перша відчутно довша. це гірше для слалому (для стокових 1.5 двіжків) але це зручніше для міста (деколи в пробці тошню собі тільки на першій - навіть якщо треба прискоритися - передачі хватає, їду як на автоматі). Тому я й говорю.. Розстав пріорітети для чого тобі та коробка і тоді вже щось купляй.
Щас ще про ревіння попробую написати..
Black, а ти запитай чи він крім першої передачі ще якусь використовував ?

Щас ще про ревіння попробую написати..
- Patrik
- Повідомлень:386
- З нами з:П'ят, 25 січня 2008, 12:31
- Ім'я:Patrik
- Стать:чоловік
- Авто:Пішохід
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
Мене це також цікавить...vovka писав:Щас ще про ревіння попробую написати..
Не ту країну Гондурасом назвали
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
sergey, пасиб но чуть пожже :)
нет утвержаемся.
к этому и иду именно для города.
vovka писав:наша пісня гарна нова починаймо її знову

Я ж говорил всех вас поймаю и попробуюvovka писав:а ти запитай чи він крім першої передачі ще якусь використовував

vovka писав:інша справа з 18 рядом і ГП 4.1 - перша відчутно довша. це гірше для слалому (для стокових 1.5 двіжків) але це зручніше для міста
vovka писав:Розстав пріорітети для чого тобі та коробка і тоді вже щось купляй.
к этому и иду именно для города.
З повагою Black.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
Ёще раз повторяюсь что в этой теме пытаюсь определиться,услышать совет,принять критику для того что б моя ласточка не отставала в городе от иномарок ,если драг то любительский для того что б проверить на что ещё 1991 год способен. :)Ну а проехаться с заряжеными родственниками сочту за честь 

З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
Про ревіння.
Дивимся картинку

3 нижніх кривих.
Дивимся саму нижню криву - вал 2110. Трошки краще чим зубильний, але ненабагато, прикидуєм що зубильний вал такий самий.
Це є крива потужності.
Легко бачити що на проміжку 4400 і аж до 5600 потужність практично не росте! Навіть не хочу думати що відбувається після 6000 - простіше не пробувати а переключити передачу, толку буде більше :)) Можете глянути ще і на верхні три криві. На нижній (все той же вал 2110) можна побачити як після 4400 різко валиться момент.. Короче кажучи після 4400 мотор вже починає ревіти і ніфіга не їхати ))
Інша справа 55 вал динаміка (ну або 54 мастермотор, там приблизно та ж ситуація). Після 3500 бачим як порівняно з валом 2110 починає різко рости потужність. По моїх відчуттях з цим валом на моторі 1.3 - майже все так як на графіку (вмене просто був малий об'єм, а чим менший об'єм тим діапазон роботи вала зміщається вверх, тобто в мене він їхав десь після 4000 і до 6000 з толком, хотя крутився до 7000 з чимось я вже й забув). І серйозно росте до 5500. В цьому діапазоні (3500-5500!) мотор "співає", є хороша тяга і нема ревіння, а потім потихеньку починає гудіти
і десь на 6000-6500 він вже гуде так як стоковий на 4500-5500 :))
Оце от ревіння залежить від фаз распредвала, настройки впуску, випуску, там купа всяких резонансів )) Наприклад зараз мій мотор гуде значно сильніше при 2500-3500 чим при 4000-6000 (звук стає більш вискочастотний, деколи таке враження що я заглох, на певних оборотах мотора майже не чути, правда то дуже вузький діапазон оборотів, підозрюю що і найефективніший).. правда на 4000-6000 вже починає сильніше гудіти глушак
(
Так от! Для максимально ефективного розгону вам треба підібрати таку кпп щоби на потрібній дистанції постійно бути в зоні максимальної потужності. Якщо на драг, то для стокового вала треба постійно тримати обороти грубо кажучи на 5500 (це понятне діло нереально, тому треба старатися тримати хоча б в районі 4500-6000, але нижче 4500 провалюватися не можна.. а зі стоковою коробкою ви або провалитеся або перекрутите мотор щоб не провалитися
).
Цифри умовні. Так як їде мотор взборі, а не вал, чи карб чи прямоток окремо..
Дивимся картинку

3 нижніх кривих.
Дивимся саму нижню криву - вал 2110. Трошки краще чим зубильний, але ненабагато, прикидуєм що зубильний вал такий самий.
Це є крива потужності.
Легко бачити що на проміжку 4400 і аж до 5600 потужність практично не росте! Навіть не хочу думати що відбувається після 6000 - простіше не пробувати а переключити передачу, толку буде більше :)) Можете глянути ще і на верхні три криві. На нижній (все той же вал 2110) можна побачити як після 4400 різко валиться момент.. Короче кажучи після 4400 мотор вже починає ревіти і ніфіга не їхати ))
Інша справа 55 вал динаміка (ну або 54 мастермотор, там приблизно та ж ситуація). Після 3500 бачим як порівняно з валом 2110 починає різко рости потужність. По моїх відчуттях з цим валом на моторі 1.3 - майже все так як на графіку (вмене просто був малий об'єм, а чим менший об'єм тим діапазон роботи вала зміщається вверх, тобто в мене він їхав десь після 4000 і до 6000 з толком, хотя крутився до 7000 з чимось я вже й забув). І серйозно росте до 5500. В цьому діапазоні (3500-5500!) мотор "співає", є хороша тяга і нема ревіння, а потім потихеньку починає гудіти

Оце от ревіння залежить від фаз распредвала, настройки впуску, випуску, там купа всяких резонансів )) Наприклад зараз мій мотор гуде значно сильніше при 2500-3500 чим при 4000-6000 (звук стає більш вискочастотний, деколи таке враження що я заглох, на певних оборотах мотора майже не чути, правда то дуже вузький діапазон оборотів, підозрюю що і найефективніший).. правда на 4000-6000 вже починає сильніше гудіти глушак

Так от! Для максимально ефективного розгону вам треба підібрати таку кпп щоби на потрібній дистанції постійно бути в зоні максимальної потужності. Якщо на драг, то для стокового вала треба постійно тримати обороти грубо кажучи на 5500 (це понятне діло нереально, тому треба старатися тримати хоча б в районі 4500-6000, але нижче 4500 провалюватися не можна.. а зі стоковою коробкою ви або провалитеся або перекрутите мотор щоб не провалитися

Цифри умовні. Так як їде мотор взборі, а не вал, чи карб чи прямоток окремо..
ти не плутай стандартний карб солекс з нормальними КАРБАМИ :)))Black писав:vovka и ROTOR 100 % на карбах гоняют знаю видел,согласен что не СТД но карб
- Patrik
- Повідомлень:386
- З нами з:П'ят, 25 січня 2008, 12:31
- Ім'я:Patrik
- Стать:чоловік
- Авто:Пішохід
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
vovka,
+1 Багато мені стало зрозуміло... Перед тим не вникав..
+1 Багато мені стало зрозуміло... Перед тим не вникав..
Не ту країну Гондурасом назвали
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: навеяно темой CAR by UNCLESAM-а
теперь вьехал .Столько кривых пересмотрел и не догодался обратить на это вниманиеvovka писав:Короче кажучи після 4400 мотор вже починає ревіти і ніфіга не їхати

Но очень близки к реальным,сам точно не помню но приблизительно в том диапазоне.vovka писав:Цифри умовні
Я упор делал на КАРБ vs инж. :)vovka писав:ти не плутай
vovka, когда постоим попьём безалкогольный чай ?????Здесь трудновато столько текста набирать :)
З повагою Black.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей