Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

Красиво получилось

Спасиб старался!
Далее приход расходников и их инсталяция.
P.S.Маслом этой марки и производителем фильтра пользуюсь по сей день.

[TOTAL_55]

дійсно є вроді дещо цікаве, що можна зачерпнути, але переглядаю тільки фото,було б українською мовою, ще би читав, а так впадло читати стільки москалотексту

[Black]

але переглядаю тільки фото

Рад что хоть этим вам угодил.

а так впадло читати стільки москалотекст

Мне писать удобнее на русском сорри.
Заметки натуралиста.1 - часть
Вместо штатных размеров 530мм + 530 мм как пишет книжка было установленно (с водительской стороны) 550 мм, а пасажирскую оставили в том ж размере.Немного но обзорчик увеличился.Мелоч а приятно.
P.S.Всегда стараюсь брать безкаркасные щётки .

[Black]

2 - ая часть натурализма :
Заехал на мойку (но как выяснилось позже виной была не она).Помывшись
19,30 вечера. Поворачиваем ключ, ждем заживления электричества, заводимося.Включаемо габариты, ближний свет.На улице не лето включаем печку и ......... фигушки. Сидя в куртке поймал себя на мысли что к дому доеду.Немного начало потеть заднее стекло нажимаем кнопочку обогрева и ......... фигушки. Далее проскакивает мысль уже более 10 лет за рулем мне это не помешает добраться до стоянки.Смирившись со всем и подумав что влага куда-то забралась и контакты просто нужно просушить доезжаем до дома.По привычке по дороге наблюдаю за приборами а в двигателе 100 градусов. Думаю опять стрелка начинает выё .... ся выдаю ей очередного шалбана и ноль на массу.Дали 110 градусов.Не теряясь останавливаемся не глуша мотор открываем капот и пробуем принудительно запустить вентилятор путем замыкания проводов у термодатчика на радиаторе и ...... ... получилось. Стрелка температуры не дошло даже близко к критической точке решили остановить двигатель и ......... получилось. Все получилось не закипели. Дождавшись снижения температуры спокойно доезжаем до стоянки.
Было принято решение снять блок предохранителей и осмотреть его детально так как с остальными предварительно померзнув на стоянке и все проверив было все нормально.
Вот в такой последовательности раскладываем все что втикаеться

[Black]

Вот так выглядит нижняя часть блока предохранителей.

[Black]

Вот так выглядит сама плата

[Black]

Немного поплавленная верхняя крышка из за небольших термических перегрузок, пластик залил контакты и мешал им работать нормально.

[Black]

Два моих погорельца уже очищенные ,пропаянны и обжатые готовы к работе :)

[Black]

Причина всех произошедших неполадок вот этот контакт который не хотел работать но нашов человека с паяльником нам очень быстро удалось его уговорить и он согласился.Забыл добавить пластик чистил водкой, а плату спиртом ,так как в водке есть вода которую нужно было высушивать.
P.S.Вывод : не спишите покупать новый блок когда старый ещё можно реанимировать.

[DNK]

P.S.Вывод : не спишите покупать новый блок когда старый ещё можно реанимировать

погані російські запчасті.БОРТОВИК cупер,теж колись мав зубило,то кожен описаний процес тоже був мною зроблений,але ше був вал інший,кпп інший,і салон інший.

[Black]

Потери после Черляндии порвал "ручник" в хлам .Восстановление
+ установка

[Black]

погані російські запчасті

Я списал на старую прводку :)

БОРТОВИК cупер

Спасиб.
Расходники и ну кудаж нам без турбо-хомутов

[Black]

Результат работы 9 утра на морозе по гравию :)

[Black]

Детство кончилось и старый корпус фильтра вернулся обратно

[Black]

41445 км 28.01.2012
Замена стоек или соло для Bilstein B4.
Так как амортизаторы Kayaba (масло) пробежали свой ​​рессурс и были потрепанные, было принято решение заменить по кругу (все 4 стойки) на газонаполненные амортизаторы Bilstein B4.
Номер каталожный прилагаю фото.

[Black]

К передним вкладышам соответственно пришлось докупать пыльник и отбойник (от 10 - ки), так как в комплекте шла только гайка , а вот комплектацию задней стойки выношу на ваше внимания .
Сама стойка с пыльником + еще не раскрыт комплект.

[Black]

Содержимое упаковки в к-те с задним амором:

[Black]

Замена топливных шлангов:
По приезду в гараж замеченно было подтекание бензина на соединении(задняя часть автомобиля) топливной трубки и шланга.Осмотр и вывод : подлежит замене без вопросов т.к. его не меняли (скорей всего с выпуска авто) ну и конечно безопастность.Пока вытягивался инстремент, поддамкрачивалось авто, и снятие заднего дивана промелькнул расчёт работы максимум 20 минут с перекурами но не так всё просто.
Сняли лючок как показанно на картинке мануала

[Black]

Далее отсоединили фишку уровня топлива и топливо проводы
Ну и соотвественно снизу авто так же проделали то же:

[Black]

Вытянув всё это взялись за монтаж нового соединения.
Вот тут на этом рисунке указал какая часть (связующая) была заменена
Трудность состояла в том, что было трудно просунуть второй топливный шланг между кузовом и топливным баком автомобиля.Пришлось немного покорячиться и изучить новые позы в которых мы всё это исполняли .
Может проще было снять бак и сделать это красиво, но было принято решение менять всё не доезжая до сервиса просто в гараже без ямы.