Форум Львівського Тюнінг Клубу

[axel]

axel ну не скажи, по Івеко можу багато розповісти, бо раніше працював в їхньому представництві (тут хлопці не дадуть збрехати )

Ну дивися, в мене IVECO двигун. Якщо втикне, поставлю в кут на гречку!

[Speedo]

axel в чому? Який саме?

[T5-R]

Speedo, він в е30 поставив дизеляку......ппц секасу було.....скоро буде бортовик тут

[Romko]

Чим погані, з новими точно проблем немає, поки оф сервіс. А з користованими є, бо все все через дупу зроблено, зрозуміло що складність конструкції тягне за собою дороговизну обслуговування.

якщо ти мав на увазі Італьяшок то повір сучасним ВАГам ще далеко до простоти у порівнянні... за франців не скажу - так як не мав досвіду..
я от в своєму турбо моторі 09 го року без напрягу все сам кручу - о от в аналогічному ТСІ точно все через ж..пу зроблено ...
так що то таке хто хоче той розбереться з любою машиною удь то француз чи німець, а хто їздить по сервісах і не альо той лише бабла однаково чи на Алексі чи на Пластику

[Speedo]

T5-R ну там походу 2,5 чи 2,8 з турбіною, або я х.з. Останній краще. Знаю де такі (2,5 без турбіни) були нульцеві (з заводу) недорого! Правда, то було троха давно, незнаю як зараз... Як таке впихнути в БМВ ???
В "бобіки" (як старі, так і нові), знаю, піхали, і їхало "мама негорюй"

[axel]

T5-R, Брєжнєв, не розказуй жахи наніч

axel в чому? Який саме?

Speedo, Fiat Ducato 2.3 MultiJet

+

[Romko]

axel, харош апарат...
тут правда ніхто не визнає що зараз одні з кращих дизелів то Фіат\Рено.. але то таке :) ...
П.С. забув написати на Астрі Н 1.3 СДТІ Фіатівський 1.3 MultiJet, хто не знає - так що можна брати :)

[Enter]

Ви б щось конкретне запропонували, ато лише хуярами міряєтесь

[axel]

ато лише хуярами міряєтесь

Машина є така, Пагані Хyяра, але в нас таких нема шоб ними мірятись

[Speedo]

2.3 MultiJet є таке дело. Вже з тих трохи новіших, для дукато - апарат - БОМБА! Ну, але соляру полюбе хорошу мусиш лив, бо форсунки там, сам знаєш сам будеш на гречці стояти

Астрі Н 1.3 СДТІ Фіатівський 1.3 MultiJet, хто не знає - так що можна брати

На "меріві", походу також... а я ще й думав, чи не той самий... якраз недавно говорив з мотористом на рахунок цих фіатівських 1,3 - апарат хороший, економний. Тільки позитивні відгуки.

[Enter]

axel,

[AnGeL]

Romko, ви просто не розумієте шо він дивиться на машину очима майстра, який цінує надійність, простоту, зручність, і т.д., так як не стільки їздить як розбирає/збирає, ремонтує, і от якшо кузов не гниє, то значить добра машина бо довший час не треба варити, і т.д., якшо все логічно сконструйовано і легко знімається - тоже гуд. а от ті хвранци не гуд, бо там колупатись в тому всьому то біда. а ми розглядаємо просто як транспортний засіб, не роздумуючи, як там шо міняється.

[andriy320e30]

також ключовим було гне клапана в моторі чи ні

ти знаєш в мене в м42 гне клапана при обриві двохрядного ланцюга або поломці натягувача.думаю чи то поставити м40 на ремінь де не гне клапана можливо я завис в 90х бо мені дуже подобаються машини крім бмв - ніссан сільвія ,скайлайн і тойотта супра.ладно не флудим тут в темі бо шукають дизеля універала за 11к
і аргументовано даєм поради

[hrdrive]

тоды для тебе найкращий варыант
opel omega 2003 рік свіжопригнана ,2.5 Dti 150 коней
http://auto.ria.ua/auto_opel_omega_12287296.html

[Romko]

Romko, ви просто не розумієте шо він дивиться на машину очима майстра, який цінує надійність, простоту, зручність, і т.д., так як не стільки їздить як розбирає/збирає, ремонтує, і от якшо кузов не гниє, то значить добра машина бо довший час не треба варити, і т.д., якшо все логічно сконструйовано і легко знімається - тоже гуд. а от ті хвранци не гуд, бо там колупатись в тому всьому то біда. а ми розглядаємо просто як транспортний засіб, не роздумуючи, як там шо міняється.

ну то ясно... але технології не стоять на місці і в сучасних машинах з варіаторами фаз, прямим впорскуванням, колекторами зі змінною геометрією, складними турбінами, CAN шинами, Боді компами і т.д. ніколи не буде все так само просто розбиратись як на БМВ чи Опелях 80х-90х років
andriy320e30, у мене усі машини були з ременем приводу ГРМ і всюди при обриві гнуло клапана - але я жодних проблем з тим не мав - ремінь нормальний з роликом (роликами), помпою, якщо необхідно поставив і забув про ГРМ на 50-60 тис пробігу ... але то таке...
дійсно закінчуємо флуд

[andriy320e30]

я би брав таку в ідеалі .недоліків практично нема .кузов вічний ходова тоже
невбиваєма .мотор якшо без великого пробігу тоже супер
http://auto.ria.ua/auto_audi_a6_10191376.html
http://auto.ria.ua/auto_audi_a6_12215747.html

[andriy320e30]

ну то ясно... але технології не стоять на місці і в сучасних машинах з варіаторами фаз, прямим впорскуванням, колекторами зі змінною геометрією, складними турбінами, CAN шинами, Боді компами і т.д.

це все дуже гарно але до 200к пробігу.і такі машини тільки з нуля брати ( моя така думка)

[T5-R]

поставити м40 на ремінь де не гне клапана

в м40 гне клапана

[andriy320e30]

T5-R, в 1.8 не гне .в1.6 гне

[Speedo]

http://auto.ria.ua/auto_audi_a6_10191376.html
http://auto.ria.ua/auto_audi_a6_12215747.html

машині 17 років за 12600
Машинка класна - питань нема, але де ж такі гроші, майже як за нову машину!