Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

Apokalipsis, та в тому то і діло шо їздив....
той момент великообємників дають турбодизеля... той самий вагон моменту, крутиш максимум до тих самих 3-4к, тільки економічніший в рази, і менший і легший...

[Apokalipsis]

AnGeL, в безиновому те сама, завійсно момент меший але все рівно хватає з головою

[AnGeL]

Apokalipsis, ну так як те саме, якщо момент менший, вага і ціна більша, розхід взагалі неоправдано великий... якшо хочеш так їздити до 3к, то купуй дизель, бензину купують шоб трохи крутити її... он в тій самій 7 серії, чи мерсах s класу, ті мотори крутяться до 7-8к!!! а в супер карах ті самі великообємні багатоцилінрові мотори крутять до 10 000 !!! і там ціна значення не має, вага тоже, бо мотор по центру, вага навіть в плюс.... розхід тоже нідочого... і то ті мотори ще й надувають...

[Ziro-cool]

морда важка і не повертає, так

то всьо фільсофія, і морда не сильно важча, і повертає явно не гірше тазіка,
на авті серії S стоять V10 бітурбо, повертає так шо огого, а їде..... слов нет.

ваше не розумію звідки той міф шо "тяжка машина не повертає",
і заводську "развесовку" ше ніхто не відміняв.

[Apokalipsis]

AnGeL, вот сам пірікол в тому, що до ти можеш крутанути його,а до 3 к він економічний і тягне дуже добре, турбо відра жеруть не менше, а більше бензину в режимі тапкавпол

[AnGeL]

Ziro-cool, міф? може просто ти не їздив ніколи так, коли починає проявлятись недостатня чи збиткова поворотність... в мене в прелюді вроді і не великий мотор, і розміщений впоперек, але дуже часто машина не хоче ниряти в поворот, важка морда по інерції суне вперед, і потрібно прикласти багато сили, щоб змітити її праєкторію руху... та седанах і класу підвіска спереду огого яка стоїть, щоб воно повертало....
а авді то найбільше проявляється, бо мотор поздовжньо стоїть... при буденній їзді звісно що того не відчуєш...

[AnGeL]

Apokalipsis, наша песня хараша

та вже ж тему створювали окремо, де доводилось то все всіма!!! скільки можна про то сперечатись
ти просто ніколи напевно не їздив на турбомоторах, і мірєш про ті відра... давай я як весною зберу і помалюю своє відро, якось домовимось. дам тобі проїхатись на КОЛХОЗНОМУ САМОПАЛЬНОМУ турбояпоновідрі, і тоді скажеш чим саме воно погано їде.... всі хто не сідав завжди лишались приємно вражені...

[Apokalipsis]

AnGeL, ок а я свапну собі 2.9 і порівняєм =)

[Ziro-cool]

AnGeL, переїздив купу машин, і більшість з них дорогі і великообємні,
купа машин має сист "курсова стійкість" всьо норм,

ПС: не рівняй все до свого тазіка, і ще краще попробуй ом свіжу тачку в управлінні, і всі міфи самі пропадуть.

[AnGeL]

Apokalipsis, куда? в кульок?
запросто порівняєм... я не кажу шо воно там валить в мене ппц, просто саме прикол відчути специфіку того, як їде турбо...

[AnGeL]

Ziro-cool, та які міфи!!! ти скажи чому в спорткарах мотор ставлять по центру? просто так? чому в s2000 мотор намагались по максимуму pceyenb до середини? чому в всіх зп машинах (кім авді) мотори впритик біля моторного щита? (якрово видно в s2k, в бмв, в мазді міаті)
я не рівняю до свого тазіка, він нічим не особливий, так з всіма машинами... Вовка теж підтвердить, що навіть його фієста і та має недостатню повороність...


те що ти просто їздив на тих всіх різних машинах то одне, на треку не величезній швидкості в поворот вони не повернуть разом з всіма своїми системами....

[Ziro-cool]

ну ит хоть раз їздив по треку? бачив живий спорткар в русі? чи строго "топгір"
я особисто не їздив, максимум по дорозі київ чоп, нема там ніякої поворотності і недоворотності, брєд,
хіба треба їхати 250+ км\год,

МІФ.

[Thorn]

AnGeL, ти правий на 100%
Ziro-cool, переїздив купу машин, і більшість з них дорогі і великообємні,
купа машин має сист "курсова стійкість" всьо норм
Це значить що ти не настыльки вправний водый

[AnGeL]

Ziro-cool, їздив в тернополі там то відчув на повну силу, а так то відчував багато разів і так, так як буває що хочеться трохи поганяти, в дома було кілька раз коли перед в повороті зривався в букс і їхав прямо... я ж кажу що в повсякденній їзді воно не відчувається зовсім.... то тобі любий скаже, хто хоч раз десь ганяв... чому ти так усердно про то спориш, коли то взагалі навіть не я придумав, то просто факт, пошукай в гуглі, прочитай про одне і друге.... ніякий то не міф!

те що ти не знаєш що то таке, не означає що такого нема...

[andriy320e30]

МІФ.

не міф. проїдься хоть раз по треку тіпа раллі спрінт які тут організовують
на важкі машині і зрозумієш що вага і розподіл її по осям рішає

[Ziro-cool]

Це значить що ти не настыльки вправний водый

ліше "не настільки вправний" но живий ніж дохлий-вправний.

andriy320e30, AnGeL, де ви в терополі трек бачили,
така хрень або в інтернеті або на норм треці,
далі міф,
andriy320e30, моя останнє відерце 1930кг (живої ваги) з всіма електроприблудами проти заносу і на повному приводі пройде любу ффігуру не гірше тазіка вагою 800 кг без електроніки і з моноприводом.

[Ziro-cool]

вага і розподіл її по осям рішає

правильно розподіл, а не так як тут всі мочаль: запхав В8 в запор,

нормальна машина + нормальна развесовка,

[AnGeL]

Ziro-cool, нє, ну шо ж ти за чєлавєк та такой

тебе шо, посадити в машину, і попробувати на максимальній швидкості пройти поворот, так щоб морду знесло, шо б зрозумів шо то таке, і більше тут не писав дурниць? в Тернополі Слава Богу Сторожук робить міні-кільце, спринт-слаломи і т.д., що віддалено нагадує трек, як-не як...

[Ziro-cool]

посадити в машину

посадити в нормальну машину, а не фігзнашо, і проїхати на високій швидкості....(реальній для цивільної їзди)

шо для тебе є максималкою може 250 чи навіть 200, чи реалом все таки є 100-150?

[Ziro-cool]

Слава Богу Сторожук робить міні-кільце, спринт-слаломи і т.д., що віддалено нагадує трек, як-не як...

"от не имения птиц и жопа воробей", прислухайся.....