На разі зроблено і поміняно:
1. Масло Gulf 15w-40, фільтра
2. Сальники клапанів Goetze
3. Бензонасос Пекар
4. Карбюратор Вебер 2101-1107010-03(почищений і настроєний)
5. Вентилятор охолодження
6. Головний тормозний циліндр з бачком, 2 робочих задніх циліндрика,барабани задні, всі шланги тормозні, трубки, ну і колодки всі, пердні суппорта були розроблені.
7. Датчик рівня топлива
8. Ремні безпеки передні
9. Оптика передня вся нова (виробництва СРСР), встановлено задню ПТФ, і 2 передні ПТФ
10. Амортизатори по кругу
11. Пружини задні
12. Стоковий руль
13. Хром колпаки 2101, хром двірники, форсунки омивача скла хром (пісюни в народі), ну і бокові дзеркала хром, був поміняний набалдашнік на ручку КПП на оригінальний
14.Маятник на підшипниках
15. Хрестовина задня
16. Встановлена музика: голова Pioneer, колонки китай.
17. Замінено планку заднього склопідйомника
18. Моторчик омивача скла
19. Термостат "Прамо" + тосол.
Ось перші фотографії, після того як її купив


На даний час виглядає ось так:









Фото карбюратора:


Плани на майбутнє:
1. Покраска дисків
2. Заміна передньої ходової (запчастини уже куплено--шарові і наконечники Lemforder, с/б Балаково)

З часом поміняв фільтр паливний(Wix WF8101 від део ланоса) та нові свічки запалювання (Bosch 0 242 235 663)



Фото з телефона
На початку листопада 2012 р. було зроблено:
1. Підкрасив всі косяки по кузову
2. Затемнив дальні фари плівкою ORACAL 8300




Після малярки машини було незначне ДТП, обідно



Це я так заїхав на шиномонтаж перекинути колеса(((
Власник пасата вимагав в мене 1000 бакинских рублей)), а в результаті я йому нічого не платив, страхова йому все повернула.
Під кінець 2012 року було куплено руль Momo Indy made in Italy 1989 р.в.


Перехідник вже знайдений, а сам руль на реставрації. На машині приблизно буде дивитися ось так:

На даний час займаюсь пошуком таких дисків Melber R13 ET26 4x98. Йшли на експортних 08-09


або bbs mahle R13
