Форум Львівського Тюнінг Клубу

[TIGER-NIGER]

Fobos, во, во...1!!!!! то воно!!!! то що на ссилці в попередньомньому пості.....
то його я бачив.........

ато вже подумав що глюк......

[vovka]

Вже конкретно ясно яка саме буде ця машина.
http://www.ford.co.uk/Cars/FutureVehicles/Fiesta-ST

Фото:




Що можу сказати порівнюючи з теперішньою ST.

Мотор кращий. 1.6 турбо 180 сил і 240 нютонів, проти 2.0 атмо 150 сил і 190 нютонів.
Розгін до сотні заявлений 6.9 сек.
Коробка краща. 6 ступка механіка, якої так бракує зараз.
Сідушки Recaro. Візуально виглядають зручніші за ті що зараз. Хоча і ті що в попередній ST теж непогані. кольорова гама як на мене краще зараз.

Нова:


Попередня:


Приборка виглядає більш сучасною і більш функціональною за попередню.
Нова:


Попередня:


Розхід палива зменшився.

Управляємість кажуть що атлічна

To ensure its driving dynamics are class-leading, the Fiesta ST was extensively tested, covering over 5000km at Germany’s world-famous Nürburgring Nordschleife circuit.

Візуально збоку виглядає бомбово :) спереді щось так як би бракує.. спортивності трохи )) добре що є 3 дверна версія. а то фокуса st 3 дверного нема.



Ціна в Англії 17500 фунтів в базі. то є 27500$ думаю в нас буде точно не дешевше.
Велет сказав що ближче до кінця року буде щось відомо щодо продаж цієї машини в нас у Львові.


короче пора складати бабло. загалом мені подобається. небачу зараз в конкурентів достойних альтернатив. але може щось появиться ше )))

[pavlo09]

дуже "гарна" машина

[vovka]

дуже "гарна" машина

як на мене то суттєво гарніша чим всякі старі ридвани і деякі конкуренти
але про смаки не сперечаються, надіюсь ти так написав не тому що не любиш фордів

[weber]

Передня рештка прям дизайнерське рішення

[vovka]

weber, спереді мені теж недуже.

але що ви купуєте машини тільки по зовнішньому вигляді. технічні характеристики не менш важливі в таких машинах. 6 ступка в цьому класі наприклад рідкісне явище, я би тільки через це поміняв машину турбомотор вже на рівні основних конкурентів, бо попередня фієста трохи їм програвала. я про Polo GTI, Seat Ibiza Cupra.

[pavlo09]

vovka, я категорично проти всіх старих диванів. Машина повинна бути нова, або майже нова(як фінанси дозволяють). Ну і тільки німецька! Але фордів чомусь терпіти не можу , хоча машини не погані

[Opelevod]

Передня рештка прям дизайнерське рішення

+1 Морда Краще би зробили як в звичайної фієсти

[tiko]

Гарна машина! Салон дуже подобається!
Перід трішки нагадує Астон

[vovka]

Давайте розглянемо її конкурентів.
Тут же є фанати всяких машин )) напишіть про свою марку. ну там VW, Seat, Skoda, Honda, Mazda, Renault, Citroen, Peugeot.. що пропонує ваша марка в цьому ж класі машин.

було б цікаво зробити порівняння по двигунах, кпп, фулах і ціні.

салон і зовнішній вигляд, а також підвіску і рульове не розглядаєм бо то суб'єктивно і то треба оціняти вживу.

[antik]

vovka, мне больше симпатизирует Ibiza Cupra (1.4 TSI 180 л.с. / 132 кВт + DSG)

[vovka]

antik,
Cupra
http://www.autocar.co.uk/car-review/seat/ibiza-cupra


як на мене та решітка на купрі тоже не дуже як і на форді і сама купра візуально трохи якась така.. скучна чи шо.

а це я так поняв нова купра після фейсліфту
http://www.evo.co.uk/news/evonews/28218 ... cupra.html


ну тут вже все міняється. спереді вона вже значно гарніша за попередню ))


Polo GTI
http://www.autocar.co.uk/car-review/vol ... n-polo-gti



от поло спереді тоже класне. але збоку і ззаду він як би то сказати.. пересічний короче.
салон в поло на фоні форда виглядає блідо. іменно сідушки. там ясно що є опції типу шкіряних сидінь, але з опціями і ціна суттєво росте..

в Англії от фієста заявлена 17500 фунтів , проти поло і купри в 18000 фунтів. ціна майже однакова, але думаю в поло бідніша комплектація. по сідухах то відразу кидається в очі. по іншому не в курсі.

перевага в купри і gti в коробці. 7 ступка DSG тут рішає мабуть, проти 6 ступки механіки у форда.

порівняєм мотори.
1.4 TSI 180л.с.
Power 177 bhp / 132 KW @ 6200 rpm
Torque 250 Nm / 184 ft lbs @ 2000 rpm


проти 1.6 EcoBoost 180 л.с.

178 HP (132 KW)
177 Ft-Lbs (240 NM)
Peak torque is expected to be available from 1,500 to 4,500 rpm

240 нютонів вже з 1500 і до 4500, проти 250 в поло і купри але 2000.

детальніше по фордовському мотору:

The Fiesta ST Engine

The 1.6L EcoBoost I-4 engine is slated, and it produces 177HP and 178 pounds of torque.
All-aluminum engine construction, including block, cylinder head and oil pan, for light weight
Composite intake manifold lowers weightand allows intricate induction routing forlow-end torque
Designed for high efficiency and low emissions, with global applications

алюмінієва конструкція мотора, включаючи блок циліндрів, головку, масляний піддон. для зменшення ваги.

Low-Inertia Turbocharger
Low-inertia rotor spins at speeds as high as 200,000 rpm, providing up to 17 psi of boost
Optimized design ensures that maximum torque is achieved at very low engine revs
Peak torque is expected to be available from 1,500 to 4,500 rpm

Турбіна видає до 1.2 бара наддуву. Полка максимального крутного моменту 1500-4500 RPM.

Direct-Injection Fuel System
High-pressure fuel system for improved fuel economy, improved performance and lower emissions
Seven jets on each injector spray fuel directly into the combustion chamber

Прямий вприск в камеру згоряння. 7 жикльорів в кожній форсунці вприскує паливо прямо в камеру згоряння.

Ti-VCT Strategy
Employs twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT) for optimized fuel economy, performance and emissions

Зміна фаз газорозподілу. типу як vtec на хонді ))

High Compression Ratio
10.0:1 compression ratio for improved engine efficiency

висока степінь стиску. 10.0:1. не кожна атмосфера так має. наприклад в шевроле лачетті 1.8 степінь стиску 9.8 без турбіни. а тут з турбіною.

Lower Friction for Greater Efficiency
Engine design has been optimized for maximum operating efficiency, with a focus on minimizing friction and other parasitic loses
Low-friction coatings on the piston rings and highly polished surfaces on the tappets

тут всяка рекламна фігня про низьке тертя поршнів, і кілець, і дуже круто поліровані поверхні толкателів клапанів ))

[Speedo]

Брат взяв так "цивільну" 1,25 з салону. Каже розхід просто смішний
ІМХО, єдиний її плюс. Місця менше як у "ланосі" . Ну не знаю-не знаю, якась дуже вона "дамська", попередня "фістаха" мені також більше подобалася

[bodik01]

Місця менше як у "ланосі"

І ще менше ніж у Волзі

[Opelevod]

Конкурент

[vovka]

ІМХО, єдиний її плюс. Місця менше як у "ланосі"

а кондюк, а магнітола, а гарантія на кузов 12 років і 3 роки або 100к пробігу ? а електроусілок, а абс, а краштести, а управляємість.. ланос реально не вспливає. то трохи не той клас машини. може твій брат взяв саму бідну і пусту комплектацію... бачив і таке. там навіть весла є замість електросклопідіймачів :)
щодо місця щось недуже віриться. хоча я в нових фієстах толком не їздив (пару раз сидів крутив рульом, спереді місця достатньо).. в попередній місця не менше (в брата ланос).

ну і ST має мало спільного зі звичайною... кузов та й все.

звичайна нова біла 3 дверка вчора біля мене припаркувалася біля арсена ))) оцінив. вживу класно дивиться. но салон в звичайної проти ст - нікакущий. а от панель приладів вже кручє.

[vovka]

Opelevod, шо це ? детальніше напиши бо в сортах опелів не розбираюсь ))) ну крім астри GTC недавно в салоні бачив.. но там ціна космос, кому вона за такі бабки цікава при живому то топовому scirocco gti або focus st (30к євро велет каже) :)

[Speedo]

може твій брат взяв саму бідну і пусту комплектацію...

нормальна в нього комплектація!
Управляємість також мені сподобалась, 160 йде добре і що саме головне - повороти проходить як "по рейках" (ПРОСТА СТОКОВА ЗАДЖІГАЛКА!!!) Що для такої "дамської машинки" взагалі звучить дико. Ну "ланос"-"лайносом", згідний, що то вже у порівнянні з новою "фієстою" "позавчорашній день", але щось не дуже вона мені...ІМХО, за ці гроші можна взяти і краще і цікавіше авто.

п.с. а місця там, таки, малувато... хоча, як для "двох падруг", що поїхали на шопінг - у сам раз

[bodik01]

Мені особисто подобається Citroen Ds4 :
Рабочий объем 1.6 THP 200 МКПП-6
Максимальная мощность, КВт (л/с), об. - 147 (200) 5800
Но ціна кусається - 33000$

[vovka]

.ІМХО, за ці гроші можна взяти і краще і цікавіше авто

наприклад що ? якщо з нового.. хотя то ліпше в темі типу японці vs німці ))))) а не про st.

Мені особисто подобається Citroen Ds4 :
Рабочий объем 1.6 THP 200 МКПП-6
Максимальная мощность, КВт (л/с), об. - 147 (200) 5800
Но ціна кусається - 33000$

ну тут ціна.. по мотору 20 сил переваги. в турбоеру то ніщо. рішається чіпом )) але якщо фієста буде коштувати 27-28 (попередня ST тоже починалась помоєму з 27.. а останні дні продаж вже ніби можна було і за 23 взяти), а сітроен 33.. то тут мають бути якісь більш вагомі переваги. я про сітроени мало що знаю.. може там і є за що платити.
візуально сітроен прикольний, но та решітка якась загруба ))) у всіх шось проблема з мордою ))) один Polo виглядає гармонійно спереді. а ну і той опель вище.