Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

і повір, той момент в мене проявляється швидше ніж в того самого бмв 328 чи 330, бо якби не було в любої атмосфери максимум моменту знаходиться на вищих оборотах ніж в турбомотору

та ну.. залежить який об'єм. тобі ще треба час турбіну надути. і чим більша турбіна тим довше.. момент з більших оборотів. а атмосфера V10 їде тупо з холостого.
порівняй еластичність стокового ЕВО 9 і якогось бмв 540 от на 5 передачі з 40 км/год роллон )) в якійсь серії топгір той ево в такому режимі програв якісь атмосферній фігні на квотері.

давай розглянем графіки EVO 9:
http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=746
орієнтовно 180 нютонів на 2000 RPM

і BMW M3
http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=576
на 2000 RPM 270-275NM. І графік моменту пологий а не такий взривний який тяжко контролювати. тупо з холостого там все ОК! :) притому ще й мощі більше ))) більший мотор це завжди кручє ))) просто давлять тими податками, тою екологією, ну і цінами на бензин.. бо великий мотор на ХХ і в пробках буде полюбому жерти більше чим аналогічний малий з турбіною.

наразі преміум виробники такі як бмв, ауді і мерс просто тупо можуть собі позволити робити такі машини з великими моторами. це зручніше. покупці тих машин мають бабло щоби їх заправляти )) ну то поки що )) все ж рухають всі в сторону турбо ))

[BOXER]

Самакрутатачкана Toyota Sequoia хочу таку

бляякевонострашне мене з тих катафалків найбільше Ніссан Армада пре

[zelja]

Infiniti

це японська машина

[AnGeL]

все ж рухають всі в сторону турбо ))

заключна фраза

[Thorn]

vovka, незнаю чи це в всых так! моэ Авдi 3.2 не охотно ыде до 2500об. Зараз пошукаю графык

[Thorn]

BOXER, я так само думав,поки не катнув 2м по парковцы враження

[vovka]

заключна фраза

але ж турбо то не заслуга японців БМВ давно навчилося робити турбо )) ще у 80-х :)

от оціни:


відповідь японців ? :)
слабо вдути 5.5 бар ? ))

[gribkoff777]

Ніссан Армада --

відро, Секвоя палюбому рулить! Thorn,

[AnGeL]

vovka, див попередні сторінки, я про то писав... в япошок турбіни йшли і йдуть серійно в багатьох авто ше з 80-х років... хватить тільки сливок, починаючи з 12 закінчуючи 15.

[T5-R]

Секвоя палюбому рулить

в такій машині можна їздити лише по приборах

[vovka]

див попередні сторінки, я про то писав... в япошок турбіни йшли і йдуть серійно в багатьох авто ше з 80-х років... хватить тільки сливок, починаючи з 12 закінчуючи 15.

але ж кручє турбо мотора чим у бмв вони так і не зробили ? чи зробили ? приймаються любі заводські варіанти. гоночні, серійні.. але головне щоб це зробила японська компанія.

[AnGeL]

vovka, не вникав в таке... але більш ніж впевнений шо шось подібне було, так як то було турбоера в формулі 1, і всі машини там мали приблизно похожі характеристики... тоді всі знімали з 1,5 літра поза 1300 коней... і такий мотор був не тільки в бмв.

доречі, на хонду є в продажі мап-сенсор, який бачить 3.5 бар... цікаво, для чого він, адже хонда випускає тільки атмосферні двигуни, які ніяк і ніразу не розраховані під турбо... але походу всеодно витримують такі знущання, як 3.5 бар... крути не верти, а блок і башка то всеодно залишаються заводські...

[T5-R]

доречі, на хонду є в продажі мап-сенсор, який бачить 3.5 бар... цікаво, для чого він, адже хонда випускає тільки атмосферні двигуни, які ніяк і ніразу не розраховані під турбо... але походу всеодно витримують такі знущання, як 3.5 бар... крути не верти, а блок і башка то всеодно залишаються заводські...

це лише домисли, бо заводських варіантів я так розумію немає

[vovka]

але більш ніж впевнений шо шось подібне було, так як то було турбоера в формулі 1, і всі машини там мали приблизно похожі характеристики... тоді всі знімали з 1,5 літра поза 1300 коней... і такий мотор був не тільки в бмв.

зато я трошки вникав :)
http://www.gurneyflap.com/hondav6turbo.html
ти будеш здивований але в хонди був V6, а в бмв був звичайний R4 :)
і показники потужності в хонди скромніші. і сил менше, і наддув менший.

просто ти говорив про якихось там японських інженерів які нібито самі круті :) а получається що то зовсім не так. думаю то суто комерційна складова, що японці масово почали ставити турбіни на серійні машини раніше чим то ж саме почали масово робити німці. може в них податки були невигідні на великий об'єм, або дорогий бензин, от і приходилося викручуватися.

крути не верти, а блок і башка то всеодно залишаються заводські...

а мап то хонда оригінал чи якийсь китай чи сша ? якщо не оригінал то це несерйозно. я точно такий же мап буквально завтра можу знайти на ваз :)

[Novel]

Та порівняйте трошки з німцями Lexus, Acura ,Infiniti

Це уже проходили - не цікаво читати...

[RULES]

друг мав mazda 6 кульок 2,0 автомат(~150к.с.) - поїздив продав через два роки, в салоні щось скрипіло, фари потіли, чейнджер по гарантії міняли, глючило щось.брала по трасі від 10, по місту 15-16.
купив infinity G35 седан 3 річний(>300коней+повний привід+автомат) - їздила файно але почались глюки з мотором і зимою пічка на холостих вистигала і не гріла і брала по місту від 18л, по трасі від 12, продав.
взяв 5 річного BMW X5 3.0D автомат з купою наворотів - довольний як слон, супер комфорт, салон в ідеалі, пре як дурна (~220 к.с., моменту дофігіще). витрата траса 8, місто 12.

висновки робіть самі

[cat-yellow]

cat-yellow написав:
і розгон до 100 в нього такий самий, як і до 150, як і до 200, як і до 250

тут або я дурний, або лижі не їдуть взагалі ніразу то як так???

або я сказав так, шо ти ніфіга не поняв :)
швидкість руху стрілки по спідометру однакова на будь якому діапазоні спідометра :)

тобто машині потрібно стільки ж часу щоб набрати від 100 до 200, скільки й від 0 до 100 :)

[Thug]

тобто машині потрібно стільки ж часу щоб набрати від 100 до 200, скільки й від 0 до 100 :)

Це хіба що коли заміряти настінним годинником із зозулькою

[Stuff]

Асіліл прочитати всі сторінки за період що мене не було...
Ну що...тут крім Вовки взагалі щось всі ні про що пишуть
AnGeL, ти вже сі заспокоїш? скільки можна рівняти БМВ і Хонду ніколи не їздивши на БМВ і маючи першу нормальну машину Хонду?...Андрюха те пять ер тут про дизайни перли видав аксель про в10 тоже кросавец... рулез дав всім поняти що в4 в сараї то іменно то що треба

[RULES]

рулез дав всім поняти що в4 в сараї то іменно то що треба

мене неправильно зрозуміли. я хотів донести те що Німці чи Японці це вічний холівар і абсолютної істини тут немає. і скільки б тут не спорили, ніколи до єдиної думки ніхто не зійдеться.
P.S.: Німці таки круче!