Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Denja]

В вазі на саму роботу треба буде викинути до штуцера гнр.(якшо знімати коробку)

Петя, ти не там ремонтуєшся. Діли на 2 все як мінімум.

[Breaker]

а в передньоприводних ще не бачив щоб колеса відлітали на ямах.. ти якісь небилиці розказуєш

а я ніде не давав акцент на передньопривідні. Мова йшла про вази, а саме 2107, про який йшлось на 2-й сторінці

[wklef]

а я ніде не давав акцент на передньопривідні. Мова йшла про вази, а саме 2107, про який йшлось на 2-й сторінці

так от,за адекватну ціну є ВАЗ 21099 2007го року

[jon]

Breaker,
Розлазяться в того хто за машиною не двииться, і не вміє їздити.

[Breaker]

jon, це добре, в мене тоже раніше шоха була... Але всеодно вважаю, що не варто літати на вазах, із-за того що дешева ходова

[jon]

Ну я ж неписав що літав а пишу що ідеш в ритмі вищому за іномарки. 90-110 км/год.

[wklef]

я чот не поняв а де taras_Rudno,

[Wasik]

Власний досвід володіння ТАЗами

3-тє моє авто - ВАЗ 2107 1984 року випуску.
Куплено мною у 2006-му з пробігом 60 тис.км за 3 тис.дол. Проїхав я за 2 роки ще 60 тис., нічого, крім масла з фільтрами, не міняючи. На 120 тис. почались трабли типу "підшипник піввіс", "трос ручніка", тобто "мєлочєвка", не більше.
Була продана за цих же 3 штуки баксів, і новий власник дотепер не має проблем з нею. Уточню, що в цей час можна було купити сімку на 10 років молодшу і на штуку баксів дешевшу. Але не факт, що кращу.

4-те авто ВАЗ-1118 Калина, 2007 року, взяв 01.2008 з салону.
За півтора року пробіг склав 50 тис. За цей час - жодних проблем, окрім релюшок, лампочок чи підтягувань ременів, на жаль був змушений продати.

Зараз знову планую взяти Калину. Вже є в комплектації "люкс" за 10 тис.ує. (кондиціонер, подушки, прєднатяжитєлі ременів, жопогрійки, прититуманки, титани, електродзеркала, електровікна (4), АБС, і т.д)

[Fobos]

Може то Конго\Берлінго купити? і вмістима, і сучасніша, і дизельна є, вміру комфортна, наче надійна (хто що скаже?), але якщо інтер*єр я ще стерплю, то ззовні я себе з будком не асоціюю.

Бери і не думай, життя на тому не закінчується, покатаєшся потім продаш, назбираєш грошей на іншу машину, в любому випадку то буде краще чим любий ваз або якась 15 річна іномарка в якій все сиплеться як в новому вазі а запчастини в 2-3 рази дорожче. Кароче бери буду, попробуй як воно, а раптом сподобається, що більше нічого іншого не схочеш.

[antik]

Може то Конго\Берлінго купити? і вмістима, і сучасніша, і дизельна є, вміру комфортна, наче надійна (хто що скаже?), але якщо інтер*єр я ще стерплю, то ззовні я себе з будком не асоціюю.

2 года откатал на Berlingo 1.9D - робочая лошадка!

[asteroid]

бери фіат шобло з мотором 1,9jtd, казав знайомий , що мотор - просто розрив, надзвичайно потужний мотор, як для такої малої будки :)

[Myself]

а в передньоприводних ще не бачив щоб колеса відлітали на ямах

відлітають, і не тільки в вазах... От хонда даїшна на фотці, деталі тут
http://www.skandal.zt.ua/?go=news_detai ... &cat_id=17

[AndrewK]

Щоб колеса на "класиці" не відлітали треба тупо не зважаючи на стан кожних 15-20К міняти шарові. Тому де в чому народ і правий: по ямах часто на ВАЗі гоцаєш швидше ніж народ на іно, бо шарові все одно хош-нехош, а міняєш і воно не дорого і доступно робиться самостійно. І від того шо ти меньше гоцаєш сильно довше вони не протримаються. По факту кожних два роки (в мене річні пробіги були в районі 8К) я тупо пересипав ходову повністю.

[asteroid]

я на свому самольоті на R16 215/60 колесах валю по всіх ямах, і чим більше газу тим мягше проходить, і фтопку акуратність, чим акуратніше пробувати обїжджати, тим більше бем бем по тих ямах. хто знає самбірський і старосамбірський райони, той знає які там дороги, так я там валю від душі і все проходжу мяко і ніразу не гепнув в яму. Їжджу там часто по роботі. Так само повністю гружений , тобто 5 чоловік в машині і повний багажник всього їздив літом багато разів за східницю в гори, там також доріг нема одні напрямки. По ходовій нікуя не робив, пробіг 50000, з них десь 1000 км їжджу акуратно, бо тепер 225/45R17 одну резину перед зимою в ямі залишив.
Мораль кароче така: Я не можу сказати, що я маю багато грошей на ремонт, но їжджу впринципі швидко і по ямах. Знайомий має сервіс, каже що ходова в мене по міцності як в крузака

[asteroid]

Тому де в чому народ і правий: по ямах часто на ВАЗі гоцаєш швидше ніж народ на іно

обжену вас на любих ямах

[GaGaRIN]

Пацики мав рено канго. Свіжо пригнана з німечини. Через 3 тис міняв кольца. Жерла 2 літри масла на 100км. Після того виникли великі трабли з ходовою. І кінцевою нотою тої машини було її високий центр маси. Перевернувся. Але без ніяких ушкоджень для мене. Продав побиту і збувся.

Є така стара народна приказка: "З дуру можна й йух зламати..."

[igorok]

Так хтось скаже конкретно які недоліки нового ВАЗу?

[antik]

Так хтось скаже конкретно які недоліки нового ВАЗу

нету недостатков! машина - леденец!

[taras_Rudno]

я чот не поняв а де taras_Rudno,

я тут :) Я вже задовбався переконувати людей в тому що ВАЗ а особливо новий -повне г.....чому люди живуть вчорашнім (девятки, десятки) і позавчорашнім - (жигулі) днем???? Так..в 90 роках коли в нас тільки почали завозити іномарки і всі того боялися, запчастини важко дістати і т.д. то ВАЗ з дешевим і простим обслуговуванням міг би зайняти місце в гаражі звичайної людини.... но ми живем в 2010 році - коли технології пішли вперед, розвинена структура обслуговування як по нових так і по беушних тачках... так що не варта боятися іномарок і всім тикати ВАЗ дешевий в обслузі - запчастини копійки коштують... тим більше не такі і вже копійки - на базарах продавці дозволяють собі ставиити такі ціни - що часто зрівнюються із іномарками... якість нових комплектуючих низька, відповідно вони виходжують в 3-4 рази менше аніж в іномарках - де дбають за якість запчастин..Друга проблема ВАЗу є те що Керівна і технічна конструкція заводу нічим не відрізняється аніж ситуація в країні..тобто .. весь персонал набраний по знайомству а не по професіойних якостях.. основні посади займають все ті ж люди що в 80 роках створювали жигулі.. відповідно можна зробити висновок -які авто вони роблять ... на сьогоднішній день флагманом модельного ряду є Пріора яка своєю простою конструкцією практично нічим не відрізняється від 2108 1986 року зразку....
третя проблема - якість зборки і відсоток браку і комплектація авто неякісними запчастинами.. як правило власники ВАЗ змушені тільки виїхавши із салону - відразу міняти якісь агрегати бо то "їхня хвороба"
ще одною важливою прорблемою є те що ВАЗ так і не додумався до оцинкованих деталей кузова - що спияє швидкій корозії і додатковим витратам на антикорозійну обробу і підкрилки....
Також цінова політика..нема за що давати такі гроші... Лада калина - 10 тис доларів прайсова ціна + різні фонди, оформлення - і того 11 тис. доларів грубо кажучи чи пріора та сама ситуація.. за такі гроші можна купити річну іномарку такого класу і надійнішу і комфортнішу набагато і тішитися тому житті і їздити а не бігати по СТО і базарах...але є люди яким то подобається і вони обирають ВАЗ

Як би то печально не здавалося факти є факти.... Список можна продовжити..так що робіть свій вибір - новий ВАЗ

[Fobos]

Так хтось скаже конкретно які недоліки нового ВАЗу?

Нема, всі недоліки ВАЗу придумали заздрісні власники іномерок, бо їх жаба давить

taras_Rudno, Зараз тобі скажуть, що тут форум тюнінг клуба і все в порядку, так має бути.