Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

https://www.drive2.ru/b/790784/

2) полноценный премиум
японские:
Lexus
Infiniti

американские:
Cadillac

европейские:
BMW
Mercedes-Benz
Land Rover (одной ногой в люксе)
Jaguar
Volvo
Audi
Alfa Romeo

http://www.avtovip.com/art.php?id=379

Сначала о суммарной доли. Она была высчитана по девяти самым продаваемым в премиум сегменте брэндам: Mercedes-Benz, Audi, Lexus, BMW, Land Rover, Infiniti, Porsche, Jaguar и Cadillac.

тому я цілком серйозно

[cat-yellow]

В тебе шкода а ти мені на вуха присів і розказуєш про ауді.

в дуже близькому (ці авто, як рідні) полі зору ці машини
тому по витратам по ним - я вкурсі

Так для чого ти мені тут втираєш що жигуль кращий за іномарку ?!

їй Богу, я такого тут не писав і не стверджував, ти щось сплутав

ДаВай рівняти його до тої ж октавії

Октавія - недороге в обслузі авто

недавно пробіг був 40-50тис,вже впав до 20-30.ДАльше як?

на БМВ і взагалі в той період в мене було 40 легко

вчився на другій вищій освіті у Львові на вечірньому, тому мінімум тричі на тиждень катав до Львова, крім того, море, подорожі, гостини, відпочинок - було часто

зараз - написав вже "впало" до десь біля 30к в рік

життя міняється, ми міняємся, речі міняються... що не так?

[andreyclk]

тому я цілком серйозно

Ага ,преміум бмв одиничка,преміум мерседес а-клас
Відхилились від теми
Ми рівняєм жигуль до шкода-мазда чи до лексуса?

[cat-yellow]

ВАртість обслуговування це не витрати на бенз і омивач .

ну їй Богу, ну не писав я ніде про бенз і омивач, не перекручуй

тут немає ні про паливо, ні про банальності типу мийок, омивачів

резина, мастила+рідини, колодки, фільтри, поточні ремонти, регулярні ТО, варість сервісних робіт

[cat-yellow]

Ага ,преміум бмв одиничка,преміум мерседес а-клас

черговий раз тобі повторююсь:

я писав "преміум марка"

і мав наувазі, що такі авто, як БМВ, Ауді, зазвичай не є дешевшими в обслузі за аналоги таких марок, як Опель, Форд, Шкода...

я не про конкретну модель, а про марку (бренд) вцілому

[andreyclk]

я не про конкретну модель, а про марку (бренд) вцілому

А я про конкретну модель і конкретні ціни

Октавія - недороге в обслузі авто

В нас за 3500 ти купляєш 2109,в Польщі октавію.
Хто ніщіброд?

[cat-yellow]

Відхилились від теми

я не хочу з тобою сперечатись, бо бачу, що ми говоримо про різні речі і ти трактуєш мої слова в зовсім інший спосіб, відмінний від того, що я маю наувазі

вертаючись до теми, скажу: на мою суб"єктивну думку - штуки на обслугу вище вказаних БМВ буде мало, якщо тобі вистарчає - супер! щиро радий, що в тебе це виходить!

Ми рівняєм жигуль до шкода-мазда чи до лексуса?

ніде я тут жигуля ні до чого не рівняв, ти певно плутаєш мене з САХАР-ом, тому про це навіть писати нічого не буду

[andreyclk]

штуки на обслугу вище вказаних БМВ буде мало, якщо тобі вистарчає - супер!

Яких конкретно? е38 можливо,е60 неможливо

ніде я тут жигуля ні до чого не рівняв, ти певно плутаєш мене з САХАР-ом, тому про це навіть писати нічого не буду

Тоді поясни мені чому ти проти того,щоб народ купляв туж октавію за 3500 уо?

[cat-yellow]

В нас за 3500 ти купляєш 2109,в Польщі октавію.
Хто ніщіброд?

багато з тих, хто хочуть купити Ауді на PL бляхах Октавію теж вважають ніщебродською
тому швидше за все - обижві машини з даного розряду

[andreyclk]

В нас за 3500 ти купляєш 2109,в Польщі октавію.
Хто ніщіброд?

багато з тих, хто хочуть купити Ауді на PL бляхах Октавію теж вважають ніщебродською
тому швидше за все - обижві машини з даного розряду

От тобі жалко,що вони хочуть собі купити? Я особисто буду радий якщо ти собі купиш новий бентлі! Чомуж ти так відносишся до того,що люди купляють свою мрію?

[cat-yellow]

Тоді поясни мені чому ти проти того,щоб народ купляв туж октавію за 3500 уо?

я не проти недорогих авто, я проти контрабанди, проти поширеного рагулізму на бляхах, проти МРГ, проти бидло-світогляду "я собі роблю, а на все інше х... покладу"

але щодо недорогих авто - я не проти

я проти виривання слів та речей з контексту

є багато причин, чому за кордоном старі авто дешеві, в тому числі податки, екозбори, ТО... крім того завдяки доступності кредитів та лізингів - доступніші і нові авто, а тому старі дешевіють швидше... є багато чинників, які обумовлюють вартість авто

а тому я проти "прямолінійного" мишлення: в Німеччині гольф2 коштує 300 баксів - і я так хочу! всьо!

я хочу, щоб люди зрозуміли, що якщо тут буде мільйони дешевий авто - це буде колапс
просто взяти і здешевити в ноль (на рівень Німеччини) вартість авто - це буде повна відсутність стримуючих факторів, вразовуючи, що податків на володіня авто в нас нема, ТО нема, паливо - суттєво дешевше, ніж в Європі, екологічних норм в центрі великих міст - нема, платних центральних частин міст - нема

на даний момент в нас на дорогах і так важка ситуація, багато де, в тому ж таки Львові - проїзд без попадання в корки і так вкрай важкий, а якщо зробити авто доступнішими - то буде ще гірше... а тому банально "все встане", стане один суцільний корок, якщо кожен зможе дозволити собі авто...

альтернативи, на відміну від тої ж Європи - теж мало, громадський транспорт, який розвинений там, слабо розвинений тут, богдани, еталони, трамваї, траліки - зношені і н надто охайні...

тому підведу підсумок: я не проти дешевих авто
але я вважаю, що знищення бар"єрів володіння авто, призведе до збільшення кількості тих авто, що може суттєво усугубити багато проблем... а тому не можна "взяти і просто так здешевити вартість авто", це питання, яке треба добре продумати, це не просте питання

хоча я щиро (без найменшого сарказму) радів би, якби українці мали змогу мати авто ті, які їм подобаються, гроші на їх обслуговування і мождивість для комфортного користування та пересування

[cat-yellow]

В нас за 3500 ти купляєш 2109,в Польщі октавію.
Хто ніщіброд?

багато з тих, хто хочуть купити Ауді на PL бляхах Октавію теж вважають ніщебродською
тому швидше за все - обижві машини з даного розряду

От тобі жалко,що вони хочуть собі купити? Я особисто буду радий якщо ти собі купиш новий бентлі! Чомуж ти так відносишся до того,що люди купляють свою мрію?

я вже написав, я не проти
нехай купують

просто на мій особистий погляд - якщо це стане реальністю, то це призведе до виникнення інших проблем, про які зараз ті, хто "просто хочуть дешевших авто", ще не здогадуються... а коли почнуть, то:

- підуть пікетувати міськраду "де бл.. паркінги?"
- коли ті паркінги зроблять платними, щоб хоч якось дати можливість запаркуватись і створити стримуючі фактори - підуть пікетувати міськраду "чо так дорого?"
- коли швидка через затор в центрі приїде на 5 хв. пізніше, підуть пікетувати міськраду "чо с..ка так довго?"
- коли (О БОЖЕ, це буде траур для водіїв) центр зроблять платним, підуть пікетувати міськраду "ви порушуєте мої конституційні права, я маю право вільного пересування"

і це тільки те, що сходу в голову приходить... пізно вже... впадло думати

[cat-yellow]

на мою думку, переважаючий стереотип людей, які гаряче підтримують "просто дешевші авто, щоб як в Німеччині" - це люди, які не хочуть мислити ширше за цінник на mobile.de, егоцентричні люди, які хочуть, щоб було все заради них: дешево по ціні, безкоштовно по утриманню, пусті чотирьох-полоски в кожному напрямку, без техоглядів, без еко-обмежень, хоча реалізувати варіант "всі на авто, всім зашибісь і ніхто нікому не заважає" - не реально, але їм на то байдуже... зате завжди буде винуватий для них сусід, влада, президент, жек, емігрант...

хай купують
хай їм буде дешево
якщо буде - то я татові дам гроші і від нехай собі гольфа 4-го візьме замість Таврії

але великим та близьким до кордону містам (Ужгород, Чернівці, Ковель, Володимир-Волинський, Червоноград, Яворів) - може бути важко розпедалити ситуацію в разі N-кратного збільшення кількості авто на дорогах

все це - це на мою особисту думку
вона може не співпадати з іншою точкою зору, чи з реальністю

дай Боже, щоб я помилявся, але щось мені здається, що це не так

[andreyclk]

що якщо тут буде мільйони дешевий авто - це буде колапс

Чому в європі того колапсу немає?

в тому ж таки Львові - проїзд без попадання в корки і так вкрай важкий, а якщо зробити авто доступнішими - то буде ще гірше... а тому банально "все встане", стане один суцільний корок, якщо кожен зможе дозволити собі авто...

Давай тоді заберемо чи конфіскуємо половину усіх авто?!

громадський транспорт, який розвинений там, слабо розвинений тут, богдани, еталони, трамваї, траліки - зношені і н надто охайні

Приїжай частіше у Львів

хоча я щиро (без найменшого сарказму) радів би, якби українці мали змогу мати авто ті, які їм подобаються, гроші на їх обслуговування і мождивість для комфортного користування та пересування

Твої слова вище апріорі перекреслюють писані тут речі

і це тільки те, що сходу в голову приходить... пізно вже... впадло думати

А тобі не задється,що ти надумуєш проблеми?

[cat-yellow]

Чому в європі того колапсу немає?

в Європі на мою думку більше стримуючих факторів
там теж є проблеми, це 100%, але там принаймні ними більше переймаються, ніж тут

Приїжай частіше у Львів

спасибі, по мірі можливості стараюсь бувати час від часу

А тобі не задється,що ти надумуєш проблеми?

може і так
з цим я сперечатись не буду

[andreyclk]

1.Тепер дивись,людина має жигуль який зараз вартує 500 уо вона здає його на шрот і за 1000 купляє гольфа 3.Чому? Бо цей жигуль вже не оправдовує фінансових вкладень і вартість його реально рівна металолому
Маючи 5тис уо ти стаєш перед вибором купити ланос чи шкоду.Купляєш шкоду.А той ланос автоматом падає в ціні і його за 1000уо купує чувак який здав на метал жигуля
Відповідно кількість авто не збільшилась оскільки грошей більше не стало,зате збільшився середній вік авто і відповідно безпека його пасажирів
Чи ти вважаєш,що 1млн людей зараз сидять з 5тис в кишені і чекають колиж ціни на авто впадуть?!
Хто хотів купити дешеве авто купив його на бляхах і держава з цього отрамала рівно 0,0

[andreyclk]

в Європі на мою думку більше стримуючих факторів

ТИ про ТО і страхівку? Так зараз ніхто і не відміняє цього.Плати і там і тут
Тиж розумієш,що пора порядок з бляхами навести,бо буде глобальніший колапс аніж корки в місті

[cat-yellow]

andreyclk, от я і хочу з тобою погодитись
але і наче щось стримує...

в одному погоджуюсь на всі 1000%: я дуже буду радий, якщо не стане більше машин, але покращиться їх якісна складова жига->ланос, ланос->шкода, шкода->ауді, хундай->тойота, фіат->альфа і тому подібні речі... якщо так буде - це буде круто!

[andreyclk]

cat-yellow, Ти реально працюєш ццілий день чи прикалуєшся з мене?
3-тя ночі блін

[cat-yellow]

ТИ про ТО і страхівку? Так зараз ніхто і не відміняє цього.Плати і там і тут

та не тільки...

там можуть доколупатись за масло, що капає з двигуна (тут зараз будуть доказувати, що триста раз пересікали кордон і нічо... але це не показник), чисто теоретично реально можуть доколупатись, в нас на районі стояло коритце (не буду говорити марки, щоб не задівати нічиї струни душі), то сусід казав, що люди поскаржились в поліцію, бо з коритця капало масло постійно....

за каталіатори вирізані - іпуть (так, ймовірність, що попадешся - мала, але факт є факт), тим більше, шо зараз вроді збираютсья перевіряти кат при ТО

за перевезення на галстуку - часто іпуть, є лавети

поламатись на трасі чи автобані - не дешево, в німцях взагалі краще спалити те авто, ніж на офсервіс попасти

в німців є перелік міст, де з Євро3 вже не заїдеш, багато авто з німців в Польщу прибувають вже дообладнані системами типу такої (http://www.czesciauto24.pl/hjs/7006827), що збільшує євро-норму

пердаки - хай но тільки хтось пожаліється, що в тебе голосно кричить пердак

прогріввання -не можна так просто стояти і прогріватись, екологи трахнуть, а старі авто хочуть трохи прогрітись... (так, ймовірність, що попадешся - мала, але факт є факт)

не можна мати скати з різними протекторами і різної товщини на повнопривідних машинах

зони платного паркування

(то тільки те, що згадалось)

зараз до речі з"являються "авто на хвилини" (в ПОльщі Traficar), шеф каже, шо йому один фіг виходить, що своїм авто кататись, що тим трафікаром - це може зменшувати кількість авто (car-sharing)

в Кракові (наприклад) часто дуже бувають дні, коли ГТ безкоштовно для водіїв авто (бо погуршилась еко-ситуація в місті), люди в ці дні реально більше намагаються пересідати на ГТ (я теж дуже часто тоді валю автобусами)

є окремі полоси для ГТ
за проїзд по ним іпуть страшно,
по ним можуть їхати мотоциклісти, до речі культура мото тут (порівнюю зі Львовом) дуже навіть на висоті, є мінімальна взаємоповага, тому на літо народ частенько пересідає на дво-колісні

багато є таких факторів, які впливають на зменшення авто...