Форум Львівського Тюнінг Клубу

[olegl]

Всім доброї пори дня!
У мене автомобіль Opel Astra H 2005 1.6 бензин.
На панелі світиться помилка 1113 "Низкое напряжение цепи датчика положения деактивации отверстия.". Трохи почитавши в інтернатах що воно означає і поспілкувавшись з майстрами, я зрозумів, що це такзвана система TWINPORT.
Був я у декількох майстрів і більшість сказали, що не будуть братися, бо це не серйозна проблема і воно того не вартує. Конкретно проблема у датчику положення заслонок TWINPORT-а. Один майстер взявся робити, зняв датчик і виявив, що він несправний. Нажаль поставити датчик назад він не зміг. Знайти такий датчик новий теж не можу. Інші майстри кажуть, що для встановлення датчика треба знімати впускний колектор, чого теж не дуже хочу робити. Ну і по-правильному проблема вирішується заміною впускного колектора, що дуже не дешево.

Короче кажучи шукаю когось хто з таким стикався і може порадити рішення чи майстра, який здатен це зробити за адекватну ціну.

[mastergid]

Там виробітка де в треба впускному колекторі , люфт усунувши буде все гуд

[b_andriy]

тарабанить?

[olegl]

тарабанить?

Ні, не тарабанить

[olegl]

Там виробітка де в треба впускному колекторі , люфт усунувши буде все гуд

Знаєш когось хто може це зробити?

[*Lesyk*]

Короче кажучи шукаю когось хто з таким стикався і може порадити рішення чи майстра, який здатен це зробити за адекватну ціну.

В мене тяга заслонок була відломана, почитав форуми, стер помилку і забив...

[olegl]

Короче кажучи шукаю когось хто з таким стикався і може порадити рішення чи майстра, який здатен це зробити за адекватну ціну.

В мене тяга заслонок була відломана, почитав форуми, стер помилку і забив...

В тому і вся справа, що помилка не стирається...