Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Enter]

Sluva, то я на 15 тис стільки доливпю

[AnGeL]

Enter написав:
зараз між інтервалами грам 800 доливаю

Я більше доливаю

я десь за 7к близько 2л долив... причин куди так багато пішло тоже багато

+

(всякі протікання, навалювання адські, разів 5 знімався фільтр, то з нього вилилось пів літри десь, ну і ше на сальники клапанів грішу, трошки димить )

по темі, мені б хватило і любого одного з оцих двох постів:

Sluva написав:
злити старе мастило, залити нове, поїздити 1000 - 2000 кілометрів,дати газу нормально, і залити знову нове.

.краще так зроби і не експерементуй

Для чого ?

Видимої шкоди воно не зробить, але присадки(якщо вони там є) в промивочних маслах як правило агресивні, та і злити ти його всеодно під чисту не зможеш, тому якась мала частина буде залишатись в моторному маслі псуючи баланс в його молекулярній структурі

не придумуй велосипед - просто скороти інтервал заміни і буде тобі щастя !

:)

[Sluva]

по темі, мені б хватило і любого одного з оцих двох постів:

та мені теж хватило :)

[scrap]

як краще перейти на бажане мастило, так як замінено двигун, в якому масло ще залив хтось(жодних даних про тип/пробіг/вязкість не відомо). Промивати промивкою чи залити 10в-40 і поїздити 2000-3000 км і повторно замінити?
П.С. Хочу 10в-40

[Fobos]

як краще перейти на бажане мастило, так як замінено двигун, в якому масло ще залив хтось(жодних даних про тип/пробіг/вязкість не відомо). Промивати промивкою чи залити 10в-40 і поїздити 2000-3000 км і повторно замінити?
П.С. Хочу 10в-40

Ти тему читав? Сучасні мастила можна взагалі змвшувати і нічого не буде, хіба склад присадок.

[sashanova]

Промивати промивкою чи залити 10в-40 і поїздити 2000-3000 км і повторно замінити?
П.С. Хочу 10в-40

Це все залежить від стану двигуна, його пробігу, і стану масла яке на даний момент залито деколи хватає залити того масла на яке переходиш, покалатати 10хв. і гут, а деколи і промивки і керосин і масло і ше раз масло і тоді аж получаєш бажаний результат

[Thorn]

scrap, якщо масла не бере, краще синтетику, полюбому краще синтетику, промивати не треба, промивка це зло, може бути біда після неї! краще поміняти ще раз після 1000-1500км пробігу

[scrap]

Fobos, я ж написав, двигун із за кардону, ніхто не знає що в ньому було і в якому стані (кіт в мішку), вскривати не горю бажанням.

Thorn, це двигун "невбіваємого" Гольфа 3))))))

Сьогодні злив, то що було - чорне як незнати що (але то не критерій) і залив саму дешеву пів-синтетику на паро тисяч км.

А тепер саме неприємне - поки машину піднімав підйомник, звідкись потекло грам 50 масла(((( сальніки - сухо, задній замінив перед встановленням двигуна, біля датчика температури також сухо. Майстер, який встановлював, сказав, що міг замерзнути сапун. Після заміни мастила проїхав паро км, поставив машину і жодної каплі. Що це могло бути?
П.С. коли буксирували машину, забули зняти з передачі і 3 літри витекло. Чи могло старе масло десь назбиратись? Бо після заміни двигуна приїхав у Львів, і простояв 2 дні - нічого не було.

[Thorn]

"невбіваємого" Гольфа

залив саму дешеву пів-синтетику

вбиваєш неубиваєме?

залий синтетику недорогу fuchs titan наприклад, шкода машинки

[scrap]

Thorn, та йому з головою вистарчає півсинтетики, там пробіг овер 150 тищ., а верхня межа - ніхто не знає

[Thorn]

йому з головою вистарчає півсинтетики, там пробіг овер 150 тищ

хто тобі таке сказав??? 150тис на це не впливає! почитай якісь книжки чи що...

[Doktor]

ніфіга не треба промивати,всі масла давно між собою сумісні, і все рівно навіть якщо ви залиєте промивку, то частина її же залишится в двигуні