Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

в таких випадках - так, твоя 2.0 рулиДь а решта 90% випадків?

та не тільки моя рулидь )) ше в T5-R он E30 рулить :) і ше куча машин )))

так шо Вова ти з такими ситуаціями лишайся сам на сам і роби шо хочеш

та лишився і заплатив за бенз куда було діватися

просто констатував факт в конкретній ситуації.

можна ще розглянути ситуація як в топгір, де тойота пріус зжерла більше бензину на кільці чим бмв м3 яке їхало з такою ж швидкістю.

Читаю пости в темі і читаю назву теми ,шось не зходиться

німецька шкода жре багато бензину, тому японці рулять

[BOXER]

німецька шкода

так епічно звучить як російський поло седан

[Thorn]

В малолытражок економыя не тыльки на топливы, а ще й дешевше ТО, менша кылькысть масла,та й всых рыдин, дешевшы розхыдники, в т.ч ы запчастини, колодки,аморти,шаровы, резина дешевша бо розмыр менший...ы т.д....
Я на свому 1.6 тды не помычаю загрузки,не критично, х.з
На а5 3.2 також не помычав

[Felix]

мої претензії до малолітражок стосуються їзди по трасі

ну а шо ти хотів? не придумали ше універсальної машини (ну крім фієсти канєшно )
ти би ше на фаетоні заїхав в центр міста і сказав шо шось мало місця для парковки
Просто фабія 1.2 - це СУТО міська машина, в якої двіжок, + звужені передаточні числа заточені виключно на місто.

І кстаті да - дізель то тєма правда до моменту пака якусь насосфорсунку по ціні цілого ГБО не прігаварілі
до речі, хтось їхздив на дізілях тіпа 1.4 вагеновскіх? як вони в порівнянні з 1.9 дізілями - зберігають всі прелесті дізіля тіпа тяги на нізах ? і на них нижчий расход як на 1.9?

[vovka]

так епічно звучить як російський поло седан

шкода то ж ВАГ, а ВАГ то є німці

а так то понятно шо загалом малолітражка в середньому на протязі року зіжре бензину менше і в обслузі буде дешевша. ніхто ж з тим не спорить.

Просто фабія 1.2 - це СУТО міська машина

так і запишем, будем знати на майбутнє, а то хотіли зекономити на дальняк

[cat-yellow]

І кстаті да - дізель то тєма правда до моменту пака якусь насосфорсунку по ціні цілого ГБО не прігаварілі

поки та форсунка вклякне - ще тищу ремкомплектів нафігачити можна :)
роспилітєлі - міняються, ущільнююі кільця - теж

[cat-yellow]

до речі, хтось їхздив на дізілях тіпа 1.4 вагеновскіх? як вони в порівнянні з 1.9 дізілями - зберігають всі прелесті дізіля тіпа тяги на нізах ? і на них нижчий расход як на 1.9?

в дядька Торна - 1.6, каже, що задоволений!

[Felix]

а так то понятно шо загалом малолітражка в середньому на протязі року зіжре бензину менше і в обслузі буде дешевша. ніхто ж з тим не спорить.

всьо питання шо вкладати в поняття малолітражка - для когось і С-клас - то замало

а по факту - я дійшов до висновку шо тоой Б-клас в хечі - то шось непанятне - ні туда, ні сюда.... ібо ні багажніка нема, газ стрьомно ставити (запаска буде в багажніку), тіпа для міста воно, але і жере в місті тоже більше ніж хочеться, і на трасі їде хіба до 80 (ну може коли 1.4 чи 1.6 - то троха більше )

Завжди в тому аспекті згадую пижик ,який в мене був - чи не ідеально збалансована машина по вартості утримання і експлеатації:
1. проста як пєнь;
2. хтось може счітати її французом хтось японцем
3. планове ТО - тікі масло і 2 фільтра замість ГРМ цеп нна
4. двіжок дуже непогано крутиться
5. ну і найголовніше ррасход - 4-6 (більше 6 не було в мене)
6. ну і на трасі не вимагаємо від неї багато бо не для того машина, хоч наїздився я нею і по трасах (думаю навіть легка шумка не хіло б помогла)

Вот після того, я на Б-клас в хечі толком і дивитися не можу

[Felix]

І кстаті да - дізель то тєма правда до моменту пака якусь насосфорсунку по ціні цілого ГБО не прігаварілі

поки та форсунка вклякне - ще тищу ремкомплектів нафігачити можна :)
роспилітєлі - міняються, ущільнююі кільця - теж

Нє, я не не проти дізеля - я ЗА дізель, тільки проблема в тому шо на мою думку при воборі старішої машини на дізіл стрьом зростає суттєво більше, ніж при воборі простого бензоатмосферника... особливо якшо машина на якомусь сучасному дізельку з насосфорсунками, а не на "старому доброму" ТНВД
а якшоо з салону вибирати - то тут без варіантів дизель (якшо ціна не щемить)

[cat-yellow]

Felix, так,
але є ше одне але :)
дізєль від VW і інші - то є різні речі
бо в Польщі тих дизелів - хоть жопою жуй і всього до них - навалом просто... відповідно і тримання більш дешевше і менш геморойне...

[T5-R]

ше в T5-R он E30 рулить

рулить! і буде рулити серед усіх машин, що я вже мав станом на сьогодні чи ще буду мати на то є свої причини

[pavlo09]

додупи то всьо :)
бусом на Херсонщину повалив, 3-х зонний клімат всю дорогу, 5 дорослих, 2 дітей і мега-багато речей... червоноград-львів-тернопіль-умань-херсон-скадовськ

розхід? трохи менше/майже 7 літрів (нехай навіть рівно 7)
швидкість? до 130, на обгонах до 150-160
ривок - є

в дизелі сила! в ньому шо пустий, шо загружений, плюс-мінус один розхід, якщо не навалювати

+мільйон
Те саме мій дизельок пассат. Їздив в Болгарію, 3 дорослих, двоє дітей, багажник в універсалі забитий + бокс на даху До Чернівців розхід 5.5-5.6, а тільки перетнув кордон розхід по норм дорогах 4,9-5. Думаю без бокса ще з пів літри було б меньше. По відчуттях так як пустий
І накої малолітражка?

[Thorn]

80км/год на круызы, з кондицыонером на 22С

[Felix]

Thorn, чуш... давай я перший на черзі буду, коли ти рішиш талкати свого рапіда, ок?

[weber]

Я дико перепрошую, але для рапідів і фієст створіть собі іншу тему

[BOXER]

І накої малолітражка?

панятна шо на ні какої різниця в ціні машини, от і все)

а по факту - я дійшов до висновку шо тоой Б-клас в хечі - то шось непанятне - ні туда, ні сюда.... ібо ні багажніка нема

ну багажнік я тИ скажу, шо мені в хетч більше влазить ніж в седан С-класу (Астра Ж і Ланцер 9), в Ланцер не виходить візок запакувати, а в фієсту ше купа інших речей зверху поміщається. а по факту - да, В-клас то чіста "перебути" якийсь час, шоб не тратити бабло на ремонти старих шротів (по ціні новіших машин В-класу) і не сильно тратитись на заправках. саме тому я не бачив резону платити за В-клас грошей більше 10тик (ше коли курс 8 був, не зараз), і лічно я не бачу сильної різниці між різними марками авто, не той рівень.
Thorn,

[Петро]

Thorn, чо в мене ше нема на панелі сигналізатора натиснених задніх стопів
на рахунок Б-класу,в моїй багажник огого
а,ну і про розхід -вказаний по заводу має бути 4,9 чи шо там...а фуя так нема З нашими дорогами в мене по трасі від 5,5 до 6,5,якшо тапкувати то і більше
Якшо тошнити то можна 5,1-5,3 добити
змішаний 6-7 літрів

[vovka]

ібо ні багажніка нема

я б так не сказав. хетчі в плані загрузок дадуть фору седанам.
не у всіх же всьо життя постійно є малі діти з калясками ))) то тимчасовий період. тому говорити про непотрібність хетчів Б класу для всіх людей - то несерйозно.

газ стрьомно ставити (запаска буде в багажніку)

а нащо ставити газ в Б клас ?
не проще купити малолітражний дизель того ж B класу ?
у фієсти є 4.4 місто, 3.3 траса. ну то по паспорту.

тіпа для міста воно, але і жере в місті тоже більше ніж хочеться

будь яка машина жере більше чим хочеться
зато паркуватися в місті простіше на малій машині. а ситуація з парковками чим раз тим гірша буде.

[Felix]

В-клас то чіста "перебути" якийсь час, шоб не тратити бабло на ремонти старих шротів (по ціні новіших машин В-класу) і не сильно тратитись на заправках. саме тому я не бачив резону платити за В-клас грошей більше 10тик (ше коли курс 8 був, не зараз), і лічно я не бачу сильної різниці між різними марками авто, не той рівень.

я згідний з тим шо віддавати більше 10-кі за хеч Б-класа такі западло і сам би того ніколи не зробив...
з другого боку хеч Б-класу і універсал Б-класу - таки різні машини в плані вмістимості - всьо такі в Б-класі багажнік в 400 з гаком літрів щ удобством погрузкі - то суттєва вєсч (думаю в С-клас і тоже ),

Вот ти сам писав шо в тебе спостереження твої кажуть шо між Б-і С класом різниця в расході грубо півтора літри (а в місті може і 2 навіть) - і коли хтось намотує кілометраж - то вілчутно по баблу особливо при теперішніх цінах, а коли маєш Б-клас в універсалі - то маєш і вмістимість і менший розхід...

Ну і щодо різниці в машинах в Б-класі - може вона не така критична як між таврідою і мерсом, але на мою думку вона таки є і особисто я її відчуваю

[Петро]

з тим шо віддавати більше 10-кі за хеч Б-класа такі западло

19500 $ при курсі 8.2