Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Thorn]

AnGeL,

[vovka]

їздив у Вінницю і назад вчора пасажиром на першій фабії 1.2

шо вам сказати.. воно жере бензу майже як мій 2.0 форд ше й ніхріна не їде.. а як включаєш кондюк то хоть бери виходить і пхай.

6.4 середній розхід... більше 100 майже ніде не їхали, часто 80. через Тернопіль там дуже швидко не поїдеш..

5 людей в салоні, масою 45-50-70-75-87.

[antik]

vovka, не розумію що ти очікував від старенького 1.2 з 5-ма бугаями в салоні? швидкості боліда Формула-1?

[vovka]

з 5-ма бугаями в салоні?

бугаями ? 2 дівчат по 45-50 кг я б так не назвав )) та і 70-75 то не бугаї, то звичайні худорляві люди )) бугай був один ))

очікував що він буде мати менший розхід.. в мене наприклад що я 1 що повна загрузка - розхід всього лиш на 0.5 різниця якщо їхати до 100.

[antik]

vovka, не рівняй 2.0 і 1.2 при повній загрузці 2.0 іде з мінімальним навантаженням, а 1.2 уже собі сраку рве

[M@sTeR]

andriy320e30, на сучасних машинах, затримка про яку ти говориш більше йде на відкриття дросселя.

На сучасних машинах ЗАТРИМКА про яку ти говориш зведена до мінімум, тому що в них ВІДСУТНІЙ ДРОСЕЛЬ ВЗАГАЛІ !!! Все регулюється клапанами. В BMW це VALVETRONIC.....

[Just be]

andriy320e30, на сучасних машинах, затримка про яку ти говориш більше йде на відкриття дросселя.

На сучасних машинах ЗАТРИМКА про яку ти говориш зведена до мінімум, тому що в них ВІДСУТНІЙ ДРОСЕЛЬ ВЗАГАЛІ !!! Все регулюється клапанами. В BMW це VALVETRONIC.....

Відкрий ЕТК і подивись на прикладі хочаб Н42 мотору з валветроніком чи є в нього дроссельна заслонка. Скажу по секрету що в тому моторі заслонка завжди відкрита, а регулювання як ти сказав вище йде за рахунок валветроніка. Але це все деталі реалізації, а ми говорили про загальні речі. Тим не менше, затримка при різкому натисненні на газ є через екологію.

[vovka]

На сучасних машинах ЗАТРИМКА про яку ти говориш зведена до мінімум, тому що в них ВІДСУТНІЙ ДРОСЕЛЬ ВЗАГАЛІ !!! Все регулюється клапанами.

а на суперсучасних машинах взагалі нема розпредвалів і клапана регулюються електромагнітами :)
хотя в серії я таких машин ще не знаю, але рено вже розробило робочий прототип.

при повній загрузці 2.0 іде з мінімальним навантаженням, а 1.2 уже собі сраку рве

ну мабуть так і є.. я дуже мало їздив на таких малооб'ємних атмосферниках.

[CAT]

[Romko]

а на суперсучасних машинах взагалі нема розпредвалів і клапана регулюються електромагнітами :)хотя в серії я таких машин ще не знаю, але рено вже розробило робочий прототип.

Fiat Multiair без дроселя і з електромагнітним регулюванням впускних клапанів уже дуже давно в серії ...
тепер про розхід Фабії - слабий мотор явно дається чути -
у мене на 1.4 турбо при поїздці на море в Одесу при повному багажнику+ жінка і дитина за 2000 км зжерло 6.6\100 при тому що дуже часто валив 200 + на Одеській трасі+ коробка 5ти ступка, що не сприяє економії...
так що на малих обємах економія то таке "відносне поняття"

[vovka]

Fiat Multiair без дроселя і з електромагнітним регулюванням впускних клапанів уже дуже давно в серії

точно.. шось вилетіло з голови, хоть колись дивився як воно працює ))

[A1]

Знайомий з Польщі кинув, відео показує за що народ любить хондовські двигуни




Для тих, хто любить писати, що я свою навіть до 3500-4000 rpm викручував

[BOXER]

A1, стрілка бєнзи "до" і "після" потішила втек рулід)

[Taras:)]

цікава стаття
http://www.abw.by/news/162493/

[T5-R]

шо вам сказати.. воно жере бензу майже як мій 2.0 форд ше й ніхріна не їде.. а як включаєш кондюк то хоть бери виходить і пхай.

фієста яку я мав мк6 1.25л, по трасі при динамічній їзді пила як Е-34 525і 193коні при тому що у 90% їздив сам

[BOXER]

по трасі при динамічній їзді пила як Е-34 525і 193коні

то кіко? 9 літрів?

[T5-R]

BOXER, якщо я їхав до Бродів за 40 хв орієнтовно, то фордік употрєблял 8-8.5л на 100, точно як Е-30 при аналогічній їзді, але останню не треба гвалтувати на кожному підйомі

34та брала по трасі від 7.2-7.5л і дальше. при 160км орієнтовно 9л

[antik]

У всіх монстри з розходом 7 літрів :)))) Бугага ))))

[BOXER]

трасовий розхід, як на мене, то така хєрня... мало в кого на стандартний тачках перевалить за 8-9 літрів. відповідно де 6-7, а де 8-9 то як на мене різниці практично нема. тим більше % їзди по трасах в більшості не такий великий, як в місті.
я більше відчуваю різницю в місті, коли розхід 10-11, а коли 8-9, то відчутно. а по трасі чи 6 чи 7 чи навіть 8 то якось покую

[T5-R]

мова про те, що добитись від малолітражки очіуваної економчності важко. хіба не в україні, хоча б у польще, де є двоплосні дороги.
в нас при частих обгонах і перемиканні на 3 передачу, економії порівняно з 2.0 не отримаєш. імхо.