Форум Львівського Тюнінг Клубу

[worner]

маєш на увазі, що ціни можуть впасти???

та мені здається що так, враховуючи перспективу інтеграції і т.д., но рости вони вже точно не будуть, бо на даний момент вони і так завищені

[Ziro-cool]

я б напевно не купував новий ВАЗ з салону, або по ціні більше 3.000 у.е.

1005050 мульонів в ++,

більше ніж 3 кг долярів, ваз не вартує, і пофег чи воно старе, чи новве, чи нове і з новою мордою,

я вжи тих вазіків перещупав багацько, і всі говенні,

[rubilnik]

Schulz, по такому курсу брати полюбе. розкажу тобі експлуатацію свого ваза, купленого в 2006 році новим в салоні. як не дивно,дотепер він не гниє, хоча в гаражі стояв лиш перших півтора року. з того що міняв: задні стойки сс-20, бо мені так захотілось, пружини фобос, теж просто так, потекла помпа літом в криму при пробігу 62 тис(перший косяк, але я всетаки доїхав, доливши 2 літра води), кілька бачків тосолу, вроді два(хвороба десятого сімейства), перемазав клапанну кришку герметиком, бо було масло на різьбі свічок(масло не їла, хвороба 16V) заміна масла, фільтра масляного, повітряного, бензинового кожних 10к, салонного кожних 20.
зламаю стереотипи, але ваз чомусь не ламається. правда бачить лише хороше масло, і хороший бензин. антикор робив не виїжаючи з салону

[mazhor_chik]

зламаю стереотипи, але ваз чомусь не ламається

плюсанусь...
дивує коли кажуть що ваз будеш більше ремонтувати ніж їздити...

[T5-R]

rubilnik, який пробіг авто станом на сьогодні?

[Dexter]

плюсуюсь до того, хто плюсується в мене на девятці як злетів тросик відкривання капоту, то я його робив аж коли масло прийшлось міняти. взагалі тяжко згадати про якусь сильну поломку
крім корозії, проблем з електронікою (а саме з блоком запобіжників) проблем в новій 9-ці не бачу... хіба шум, але то таке... машина ж для роботи

[worner]

плюсуюсь до того, хто плюсується

аналогічно, в дорозі ні разу не підвела, хотя мав пару дальняків на крим та і по області немало катаюсь, чого не можу сказати про попередній фольц

[Thorn]

Imho
Краще фыесту взяти, або щось з того класу.....

[Dexter]

Thorn, за 5 тис дол фієсту? ту стару?

[Thorn]

Dexter, автор пише про нову, нова коштуэ быльше 5тис

[T5-R]

Thorn, так нова девятка коштує 5 тис доларів

[Thorn]

T5-R, ти серйозно

[DNK]

По перше купувати російскє зараз не варто,по друге то не є автомобіль а по третє,ліпше взяти іно.Хоча колись тоже катав на зубилі поки воно не згнило),але зараз бажання до вазу немає.Якщо машина не для роботи а для того шоб кататись то ліпше клади в товар якийсь або в золото,золото весь час дорожає.

[rubilnik]

T5-R, 67 тис

[Dexter]

rubilnik, в полтаві є за 59 600 грн, по сьогоднішньому курсу це 5220$

[TOTAL_55]

а як жеж бути з бойкотом російських товарів?)

[Dexter]

TOTAL_55, а 2109 то хіба не Богдан?

[T5-R]

T5-R, 67 тис

а як тоді:

Зараз залишається тільки 2109 чи інші ВАЗи по цінах 59-65, 9-ки попадаються 11-го року випуску

виходить новий вазонок 5.000- 5.700у.о.


спеціально вирішив пошукати пропозиції 09-99, шось не можу найти в наявності, найдешевше 2113 75.000 грн здохнути можна, відвалити за ваз такі гроші

[pavlolvov]

"жигуль-є жигуль

Жигуль-жигулю рознь все залежить від прокладки, так -некомфортно, так -може не економічно, так - вже приїлись , так -це вже застаріло, але і тут є свої плюси- запчастини в кожному магазині і навідь в селі, не треба чекати поки вони приїдуть з якоїсь караганди, не кожен власник інотаза може стягнути серйозніший ремонт ніж заміна шарових чи втулок стаба, постійно тільки і чуєш- а чи можна цю деталь реставрувати або щось з нею зробити ? так - дизельний мотор це єкономічно до першого ремонту який буде цінуватись як пів того авта навідь в порівнянні з бензиновим двигуном, я з такими власниками тих потриманих авто працюю кожен день які так бояться робити діагностику ходової як судного дня, коли взнає що стукає незйомна шарова в ричагу який коштуе 2700грн або передні зношені бліни за 1200 грн або стоэчка стаба на субарік 230грн 1шт і це писати непереписати можна дуже довго і ваша полеміка на рахунок дешевших і ремонті жигулів тут недоречна. Так іномарка хороша АЛЕ нова, і не кожен власник може таке собі позволити з багатьох причин, тому кожен виходить з ширини власної кишені і можливостей,так - мені теж не подобаються багато іномарок але це мое власне бачення і стосується в основному з технічної сторони як ходовика, і я рахую що чим простіше тим надійніше і дешевше, Ні - я не захищаю тепер уже росєйського виробника і я особисто не вважаю класичний жигуль 2101 росєйським так як спроектований і розроблений він був не ними, а був ними спаплюжений тому для мене особисто як для власника класичної моделі вазів натяк що жигуль це не машина є в якійсь мірі образливий, машини бувають різними - історичними, класичними, і сучасними.
Чомусь за кордоном авто які мають 30 і більше років шротами не називають а вони ( якщо в хорошому стані) є вже ретро автами.
Так що пацани не забувайтесь

[RULES]

коли взнає що стукає незйомна шарова в ричагу який коштуе 2700грн або передні зношені бліни за 1200 грн або стоэчка стаба на субарік 230грн 1шт і це писати

патамушта треба брати ваг, де вся машина є не крупновузлово, а в роздріб і з 100500 заміниками з цінами від і до