Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pikach00]

мати Василева.... ще й танці з бубном при включенні задньої... топздц

Що тут дивного? Нема синзронізатора на задню передачу. В мене в мазді3 було таке саме. Нема чого винити форд тут

[Ioan85]

Дуже рідко але буває, що і перша недотикується до кінця як і задня. Якщо находу перемикати з другої на першу то вмикає коли швидкість нижще за 15 км\год.

Щодо динаміки автомобіля то її вистачає навіть на покришках R15 195/60, по замовченню 50-тий профіль. Різниця в діаметрі коліс 4 см

[shockdude]

Дуже рідко але буває, що і перша недотикується до кінця як і задня. Якщо находу перемикати з другої на першу то вмикає коли швидкість нижще за 15 км\год.

а друга перестає вмикатися після 50км/год. Захист коробки такий походу.

[vovka]

http://www.ford.ru/AboutFord/News/Vehic ... hcl_130924

пару цитат

В скором времени Ford начнет производить1,0-литровый двигатель EcoBoost на открывшемся в июне заводе Changan Ford в Чунцине (Китай), инвестиции в который составили $500 млн.

В Европе спрос на 1,0-литровый двигатель EcoBoost, удостоенный титула «Международный двигатель года» в 2012 и 2013 годах, столь велик, что производство на заводе Ford в Кёльне (Германия) было увеличено вдвое, и теперь объем производства двигателей EcoBoost превышает 1000 единиц в день.

[Fobos]

Ну да.... давайте рівнятись екобустом з мотором року і прочими до пріор і барахла з 1.6...
він їде тільки тому, що ти, Fobos - фанат форда... і всьо...
а так, то по часті динаміки, розгону та іншого - він такий же овощ, як і всьо інше... і його так само треба крутити до відсічки, щоб воно хоч трохи рухалось з місця... (не забувай, що в даному конкретному випадку мова йде про фокус вагон).

Може до 100 км-год воно не погане, така собі city-запальничка... але сумніваюсь, що при 140 воно продовжує "звєрствувати".... а нормальні обгони на трасі - то після 140... бо ри 110-120 - ти тошниш зі всіма....

Воно має перевагу - розхід. При прочих равних, тут розхід - це суттєва перевага.

Не заходь п’яний на форум. Братан, той мотор їде краще чим дизель сраний 1.9 ТДІ на гольфі і на Т5 тим більше, у того мотора 190 нютонів моменту, що не снилось жодній 1.6 100 сильній машини чи навіть 120 сильному дигуну, момент у екобуста доступний з 1800 обертів, навіть не з 2500 і не з 4500. Кароче що виходить, розхід менше чиу у дизеля деколи, динаміка краща. І тут нідочого моя симпатія до фордів, я вагени також люблю, але я сучасна людина яка розбирається в моторах і технологіях, я більш скептично ставлюсь до нових маздодвигунів зі ступенем зтискання 15:1 і до дизелів смердючих, які потребують постійного дорогого обслуговування, ідеальної солярки і теплих гаражів взимку.

ostin777powers, Чувак, чого ти мучишся, продай ту машину і по всьому, ну не твоє воно значить, купи собі шкоду рапід або фабію.

[pavlo09]

я більш скептично ставлюсь до дизелів смердючих, які потребують постійного дорогого обслуговування, ідеальної солярки і теплих гаражів взимку.

як би у тебе була б якась СУЧАСНА дизельна машина, ти б так не говорив! Дизелі вже давно перестали бути смердючими! Що там дорогого в обслузі? Ти думаєш сучасні бензинові дешеві як борщ в обслузі? Чи у нас на заправках бензин ідеальний? А на рахунок зими, мав я колись Пассат Б6 дизельний, який завжди ночував на стоянці. Так от, були морози до 32 градусів, ніколи я не лив ніяких антигелів і ЗАВЖДИ зранку заводився. Чого не скажеш про половину бензинових машиш на цій же стоянці (вже замахали щоранку з просьбами "дьоргнути", а літом всі як зажди "та ну той дизель, зимою фіг заведеш..."
Склався в нас диб.... стереотип по дизельних гольфах 2 і кадетех, що то не машина

[Fobos]

Павло, я не про сучасні дизеля, сучасні то інша розмова але там ремонт також по сучасним міркам, форсунки на комон реіли ті коштують міліони. З останніх сучасних дизелів я їздив на кіа соул, не вразило...

[Fobos]

ну і про дизель і стереотипи, в моэму користуванні э гольф 3 дизельний, блін, скільки вже бабла пішло на той тарантас...

[pavlo09]

кіа соул мене теж не вражає

[pavlo09]

ну і про дизель і стереотипи, в моэму користуванні э гольф 3 дизельний, блін, скільки вже бабла пішло на той тарантас...

причому тут гольф 3? Ти думаєш він далеко втік від кадета? Тай твої видатки на цю машину цк лотерея, ти ж не купував її новою, це ж дідо, вона до тебе вже бачила Рим і Крим...

[cat-yellow]

Fobos, дядя, ти погугли спочатку хоча би про сраний Т5-ий двигун, перш ніж сатрясати воздух славами

TRANSPORTER Mk V Box (7HA, 7HH) 1.9 TDI AXB

1.9 TDI
Diesel AXB 04.2003 ... 77 kW
105 hp
3500 rpm

250 Nm
2000 rpm

4
8 = 2x4
1896cmc - - -

Я вже мовчу про свій B5-ий 1.9, в якого 310 нютонів і 130 коней.

Бус до форда рівняти не варто, але Пасат при не більшому розході динаміку має суттєво кращу!

[vovka]

Чого не скажеш про половину бензинових машиш на цій же стоянці (вже замахали щоранку з просьбами "дьоргнути", а літом всі як зажди "та ну той дизель, зимою фіг заведеш..."

ну це свідчить тільки про відношення власника до авто. справна бензинова машина (ну можливо крім карбюраторних, бо там залити попроще) в -30 заводиться без проблем. я свою фієсту з першого разу заводив коли були ті морози до -35 вроді 2 роки тому, десь навтіь відео є якшо пошукати.

[cat-yellow]

Про гольф3
А ви не пробували повністю все розібрати і зібрати з заміною всього?
Якщо ні, то не дивно, що він потрахує мосх

В мене братуха на старій ауді80 1.9tdi в двігло за 22 роки ні разу не ліз і зарашній власник катає вже рік без втручань...

[pavlo09]

ну це свідчить тільки про відношення власника до авто. справна бензинова машина (ну можливо крім карбюраторних, бо там залити попроще) в -30 заводиться без проблем. я свою фієсту з першого разу заводив коли були ті морози до -35 вроді 2 роки тому, десь навтіь відео є якшо пошукати.

ну і я веду до то ж, що коли все гуд, то дизель нарівні з бензиною, навіть краще і так як казав Міша

при 1.9, 310!! нютонів і 130 коней.

Бус до форда рівняти не варто, але Пасат при не більшому розході динаміку має суттєво кращу!

[BOXER]

справний сучасний турбодизель рулить

[vovka]

справний сучасний турбодизель рулить

справний сучасний турбодизель коштує дорожче.

хто може навести приклад нової дизельної машини скажімо Б класу, де був би мотор кращий чим бензиновий екобуст, і та машина була б недорожча

[cat-yellow]

http://price.citroen.ua/Citroen_C-elysee.pdf

Зі скидкою, вартість простої моделі зараз - 143000 грн

Citroën C-Elysée также доступен с дизельным двигателем HDi 90, который уже выпущен тиражом более 6 миллионов, и на деле доказал доказал свои отличные характеристики: высокую производительность (крутящий момент 230 Нм), низкий расход топлива (в смешанном цикле 4,3 л/100 км).

Берем Фієсту (по Фокусу там ще дорожче)

1.0 бензин, 100 к.с., / 6-ти ступ. автомат.трансмісія Powershift, з подвійним щепленням - регулярна ціна 160 990 грн/
акційна ціна 148 990 грн

регулярна ціна 170 990 грн/
акційна ціна 158 990 грн -

[/quote]

125к.с. Дорожче

vovka, як бачиш, цитрамон має не більший розхід, не більшу ціну, не менший момент

[BOXER]

справний сучасний турбодизель коштує дорожче.

дизель завжди коштував дорожче і в обслузі дорожчий. але я не про це, я дизель не рівняю конкретно до екобуста :) я загалом сказав, так як тут пішла бакланка на дизель.

[Fobos]

Про гольф3
А ви не пробували повністю все розібрати і зібрати з заміною всього?
Якщо ні, то не дивно, що він потрахує мосх

Гольфа перебрали вдоль і в поперек, майстри одні з найкращих, зробили повну капіталку двигла і кпп, повну, то тобі не кольца поміняти, чи форсунку одну механічну, зробили паливну, кароче все зроблене в машині, тупо все що можна було.
А екобуст собі їздить співробітника, тішить його, а ми з кєнтом тільки голову ломаємо над гольфом.

P.S. А ще екобуст можна чіпанути... і чийсь ваген чіпований буде пилюку нюхати.

Fobos, дядя, ти погугли спочатку хоча би про сраний Т5-ий двигун, перш ніж сатрясати воздух славами

Не псіхуй істєрічка, ти на своєму тому форумі будеш так говорити

[cat-yellow]

Вибачаюсь, 100 кс я взяв з автоматом
Механіка дешевша

1.0 бензин, 100 к.с., / 5-ти ступ. мех.трансмісія - регулярна ціна 145 990 грн/

акційна ціна 129 990 грн - -

Але хвальоний 125 к.с. Таки дорожчий

1.0 бензин, 125 к.с., / 5-ти ступ. мех. трансмісія - - -
регулярна ціна 170 990 грн/
акційна ціна 158 990 грн