Форум Львівського Тюнінг Клубу

[wazzup]

andriy320e30, все, я тут просто читаю

[A1]

тут жабоводам заборонено обсуждати німців .тільки яповодам можна

лягушатніки безпредєлять поки адміна немає

[Shpioner]

wazzup, блін, скільки бачив ту рекламу, не придивлявся так до тексту)))

[Rosko]

втопку німців і японців

[andriy320e30]

Rosko, а тепер сфоткай і виложи свій салон :)

[andriy320e30]

ОЖЫДАНИЕ
втопку німців і японців

ладно я за тебе

[Rosko]

andriy320e30, нєее в мене

але то особисте
мені крім ЗАЗіка ще інші машини подобаються і деякі американці фаворити порівняно з німаками не говорю про японців і [цензура] шо там нема дорогих матеріалів.

[BOXER]

Rosko,
але найбільше з "бюджетних" німців мене все таки пре оцей салон:

[Rosko]

BOXER, я б на бюджетному хіба б на такому їздив би




але воно ніхріна не бюджетне як і салон з 7-го гольфа шей Р-ки, правда він реально крутий.

[BOXER]

то салон зі скірокко. я мав на увазі сам бренд "бюджетним". а враховуючи, шо він

ніхріна не бюджетний

взяв це слово в лапки

[Rosko]

BOXER, один хрін чи з гольфа чи з сірка, обоє круті мають салони.

[Babak]

Rosko, прочитай назву теми

[Rosko]

Babak, похь

[Babak]

навзаєм

[axel]

я б на бюджетному хіба б на такому їздив би

А якби дали гольфа 1,4 tsi то не їздив би?

[Rosko]

axel, їздив, чого нє, але то скорше тошнив би, чім їздив

[Thorn]

Распространенные современные ДВС VAG литража 1.8/2.0 - прирожденные маслоеды . Едят много, со вкусом и чаще всего - прямо с завода. Первая ссылка в гугле по "VW CDA" - обсуждение проблемы расхода масла этими двигателями. И таких тем - сотни. Главной причиной чаще всего является конструктивная ошибка в расчете пружинной функции колец - кольца слишком "слабые", со слабым прилеганием. Они достаточно быстро коксуются на рекомендуемом производителем масле и его расход даже на малом пробеге может достигать 1 л на 2-3 ткм и более, что, разумеется, запредельно много. Свечи таких, почти новых, в общем-то, моторов, уже через 15-20 ткм покрываются высокотемпературными масляными отложениями, катализаторы постепенно забиваются, выхлоп начинает "кислить", через 3-4 года они окончательно забьются и авто перестанет тянуть, не говоря о фактически предремонтном состоянии мотора вообще...

Современный Volkswagen, например, Passat, в возрасте 2-3 лет - уже потенциально проблемный автомобиль. Разумеется, не без исключений, но основные критерии универсальны: непосредственный впрыск, высокая точка термостатирования (кстати, не смотрите на фирменные "90" градусов на приборке - на самом деле, там может быть около 100 и даже больше - проверить это лучше по фактическому значению температуры датчика ОЖ - это еще один из мелких сюрпризов от VAG).

Дезориентированные "нормами" производителя в 0,5 л на 1000 км (sic!) владельцы тянут до последнего, а после окончания гарантийного срока это перестает быть проблемой VAG и станет проблемой владельца автомобиля. Офицальное заявление типа "производитель считает это нормой" - очевидно, дезавуирует проблему в принципе - раз норма, то нет проблем. :)

Прокачиваете через камеру сгорания около 5-7 литров масла между каждым ТО? И вас при такой немецкой "норме" еще пугает "плохой бензин"?! :)

Помимо проблем с ЦПГ, VAG имеет и другие собственные "фирменные" болячки: система вентиляции картерных газов. Просчеты с давлением в системе вентиляции и конструктивом клапана. Проверьте - меняли ли вы клапан вентиляции на клапан "последнего образца". Уточните у дилера, не попадаете ли вы под сервисную программу - может клапан поменяют бесплатно? Узнайте, а не регулируется ли давление в системе картерных газов по сервисной программе?
Иными словами, попробуйте получить полную гарантию того, что система исправна.

Признаться, первый раз когда замерял состояние колец на подобном двигателе удивило "ровное" неприлегание по всем цилиндрам - такое редкость. А тут и компрессия и прилегание - во всех цилиндрах все идеально одинаковое - "идеальная неисправность"!

+

до колекції

[Novel]

Як же так? Як же так? Німецька якість підвела!

Volkswagen – массовый отзыв автомобилей из-за коробки DSG (і не тільки)

2,64 млн автомобилей

http://auto.mail.ru/article.html?id=44350

P.S. мінералочку в коробочку. Наступного разу переробочку в коробочку, як на жигулях.

[axel]

Як же так? Як же так? Німецька якість підвела!Volkswagen – массовый отзыв автомобилей из-за коробки DSG (і не тільки)

Класно! Автовиробник підклується про своїх клієнтів. А не забиває болт.

[Novel]

axel,

Ах ти!

Знайшов мій комент-аргумент. Приймається!