Форум Львівського Тюнінг Клубу

Незнаю, як довго проживе тема, може вже і щось похоже було(але не попадав на таке). Призначення!? - може розказати людям про очевидні файкти звязані з експлуатацією авто, або розказати про маленькі хитрощі або секрети. Тема не для флуду, але, підозрюю, його буде багато.

Чому очевидні факти? та тому що багато людей, ніби вже і з досвідом, і з машиною, незнають про якісь очевидні речі, а для когось очевидне - може бути хитрість. Наприклад, як таке: що не можна "крутити" високі оберти на холодному моторі на морозі(і не тільки). Дуже багато спостагіраю, що як тільки стартує мотор, то "газ в полік" щоб не заглох. а масло? ще напевно навіть нормально не циркулює. Я, наприклад, зразу даю мінімальні оберти, такі щоб не заглох мотор, і нічого страшного, якщо він заглохне, для того і є стартер.

Для більшості тут, "таке" буде очевидним, а для когось може відкритям таємниці, секретом, а може і ще чимось.

Отож.
Очевидно
1. Не "крутити" високі оберти на холодному моторі(особливо зимою)
2. Зимою заводити мотор з вижатим сцепленням

Доповнюйте, що згадаєте, адже очевидне для нас - а для інших секрет, або витирайте тему - якщо буде "флудна".

якщо слабий акумулятор зимою перед заведенням мигнути дальнім а тоді заводити......

S_V_B писав:мигнути дальнім

Мигнути, може трошки мало, включити на 1-3 хв

Pier писав:включити на 1-3 хв

ага і акумулятор розрядиться ще більше і тоді хрен заведеш.......

Pier писав: включити на 1-3 хв

+ 1 из личного опыта.Только мона и близний подключить! :)

S_V_B писав:кщо слабий акумулятор

На сильному також таке треба - забезпечує довший срок служби.

S_V_B писав:Pier написав:
включити на 1-3 хв
ага і акумулятор розрядиться ще більше і тоді хрен заведеш.......

Ну мигнути - то також ефекту не дасть сильно, якщо слабкий, то секунд 30, 20, 10

я просто вентлятор на секунд 15 включаю

С пробитым калесом в поле и без подручных средств решить проблему можно зажав камеру 2 копеечной манетой и после монтажа накачать смесью воды и воздуха примерно 35 к 65 %.

якщо безкамерка то можна закрутити самонаріз із жирокою шляпою))))

Я літом і зимою завожу з вимкненим щепленням. І не підгазовую комп сам дає собі раду :)

доречі тоже щеплення вижимаю, але сам незнаю чому і для чого?

LEgEnDA писав:чому і для чого

тому шо не буде потрібно крутити стартером ше й коробку, там масло 80-на90 якшо не помиляюсь а зимою воно робиться напевно як холодець на морозі)))))) от і вижимаєш щеплення шоб тільки двигун покрутити))))

Black писав:С пробитым калесом в поле и без подручных средств решить проблему можно зажав камеру 2 копеечной манетой и после монтажа накачать смесью воды и воздуха примерно 35 к 65 %.

якийсь нереальний бред
по перше з камерою майже ніхто не їздить, а хто їздить, то має і запаску і камеру запасну, а такі дедки ще і вулканізацію від 12 возять з собою.
по друге звідки в полі пів ведра води?
по третє - тільки 5-10% форумчан взагалі знають як бортувати колесо і пробували це робити хоча б раз у житті.
по четверте - не уявляю як в ніпель в полі воду заливати , а ще цікавіше потім зливати.

В мене без щеплення не заведеш машину.
Ніколи зимою не кидайте нейтралки, а з гори включайте понижену і тримайте високі оберти. двигун хороше гальмо. (стосується засніжених і слизьких доріг)

Buts писав:якийсь нереальний бред

Обьясни от чего ты отталкивался ?

Buts писав:з камерою майже ніхто не їздить

Не спорю ,а если в дальняк?

Buts писав:то має і запаску і камеру запасну

Buts писав:а такі дедки ще і вулканізацію від 12 возять з собою.

А если нет ?

Buts писав:по друге звідки в полі пів ведра води?

:) Пустыня Сахара :)

Buts писав:по третє - тільки 5-10% форумчан взагалі знають як бортувати колесо і пробували це робити хоча б раз у житті.

Buts, Честно я в этом не виноват! :)

Buts писав:не уявляю як в ніпель в полі воду заливати

Всё просто !
Выкручиваешь нипель.В насос заливаем потом в колесо(поддамкраченное) ,доводим воду в камере (примерно) до нужного обьёма ,вкручиваем нипель,добавляем воздуха по вкусу :) .
Те кто гонял лекговые в дальняк знают когда пробиваеться всё то что есть в запасе ,а до шиномонтажа ещё пилить и пилить. :)

P.S.Прежде чем заявлять что то или иное -это бред (какой-то),можно поинтересоваться человек, это где то это услышал ,или сам внедрял это в практику.То ж самое создавая какой то закон или теорему надо доказать, что такого не может быть ,прежде чем это может быть, либо 3 вариант коеф. теории относительности .У меня всё ни к кому личного не имею сорри за офф.

1. завжди завожду авто з вимкненим щепленням.

2. завжди, крім окремих випадків, спочатку гальмую, потім вимикаю щеплення, на льоді часто і на нижчі передачі переходжу.

3. інжекторне авто заводжу без педалі газу, капейку заводив взимку без газу, але з "підсосом".

4. стараюсь мити авто ввечері після поїздки, коли воно мокре, а не зранку коли все болото висохло.

5. зимою перед стоянкою (не на стоянці, щоб не скакати по буграм, і не в гаражі, щоб потопу не було), стукаю-оббиваю сніг з "бризговиків" поки він не замерз.

6. перед сильними першими морозами заливаю зимовий омивач і
обов"язково пропсикую, щоб замінити вміст трубопроводу до форсунок.

7. плин до посуди супер відмиває засмальцовані руки. засоби до килимів супер чистять тканину салону.

8. якщо "карбова" машина стояла +/- 2 тижні (залежить від сезону), то рукою бензонасос поштрикаю, щоб лишній раз стартером не маслати.

9. перевіряю тиск в колесах перед далекими поїздками і змінами сезонів (насос і манометр завжди з машині). Після використання багажника відразу змінаю, щоб не катати без потреби його місяцями.

10. якщо слабо крутить акум, і окислені клеми, почистіть спочатку клеми і гарно дотягніть контакти акумулятора, буває що допомагає завезти, якщо іншого виходу немає.

11. взимку, якщо їдете далеко киньте в багажник молоток (поможе загнутий диск вирівняти, щоб не спускало колесо) і маленьку лопатку (совок, саперку) відкопати машину в разі чогось.

12. долати довгі перешкоди, шар щебеню, болото, пісок, сніг, горбаті стрімкі підйоми треба на стабільних середніх обототах, уникайте переключення передачі на перешкоді, тому каще завчасно на нижчу переключитись.

13. в глибокому снігу і колії не повертаючи руль вертайтесь по власній колії.

14. якшо сіли колеса в болото, то настелені гілки дерев можуть виручити. Не газуйте лишній раз, розхитайте авто акуратно щепленням.

15. якщо на незнайомому місці здаєте задом (особливо в сутінках, темну пору доби), не полінуйтесь вийти з машини і лишній раз оглянути територію.

16. не зайжджаю лишній раз на високу траву і місце після вогнища, особливо у містах - це сюбпризні місця на скло, цвяхі та іншу срань.

17. отримуй задоволення від їзди, ідіоту лишній раз посміхнись і пропусти.

18. згадав, якщо і любиш по Львову їхати колесом по колії, то гальмуй з"їхавши з неї. Зварний шов рейси зимову гуму ріже за секу. Те саме стовсується і пробуксовки.

Buts писав:капейку заводив взимку без газу, але з "підсосом".

перекачати так 5 сек.. спочатку лыпше шоб з педалі схватило, а потім тянти підсос... хз мож в мене був таз особливий)))

Buts писав:3. інжекторне авто заводжу без педалі газу, капейку заводив взимку без газу, але з "підсосом".

+1 зимою тільки на підсосі

Buts писав:17. отримуй задоволення від їзди, ідіоту лишній раз посміхнись і пропусти.

+100

I + за все разом!