Форум Львівського Тюнінг Клубу

Цікавить як часто ви перевіряєте тиск в шинах і як бути з цим в холодну пору року і з різною резиною.

Наприклад, в мене тиск повинен бути 220 КПа, книжка так пише. Прихожу зранку, ще дубак, міряю, 190
Ну зрозуміло, що мороз -2, але всеодно 30 КПа різниці
Докачав до чуть менше 200 і поїхав.
Теоретично воно при їзді могло розширитись до 210-215, а ще врахувати що холодно, ну то нормал, як на таку погоду.

Щоб було нормально, тут не поміряєш, адже коли машина їздить, колеса розігріті, то це не теоретичний показник 220, а більший. Книжка каже 220 - коли машина холодна. Але що робити коли надворі ще холодно мороз...
З зимовими шинами інший прикол може бути, тут тиск 220 якраз то що тре, шина ж мягша. Але хз...

Пишіть як ви з цим робите :)

а ніяк, зимою і не треба щоб коло було під великим тиском
головне щоб в колесах приблизно рівні були тиски

weber писав:Цікавить як часто ви перевіряєте тиск в шинах і як бути з цим в холодну пору року і з різною резиною.

Книжка ще пише, щоб перевіряти колеса коли вони "холодні", тобто після стоянки! В будь-якому випадку при русі тиск збільшується, але зимою він не збільшиться як літом так що міряй після стоянки тиск і докачуй скільки не вистачає до значення яке пише книжка :)

+1 тиск перевiряеться тiльки на холодних шинах.

Pioner писав:головне щоб в колесах приблизно рівні були тиски

Може і так, або є табличка відповідності тиску і температури навколишнього середовища.

Денис писав:+1 тиск перевiряеться тiльки на холодних шинах.

Я це знаю, але що робити коли надворі мороз?
З фізики - холодне повітря стискається. При -10 - то вже не просто холодні шини як влітку...

Yelik писав:міряй після стоянки тиск і докачуй скільки не вистачає до значення яке пише книжка :)

Думаю, що так і треба робити взимку (!), коли шини ще теплі, а то не вгадаєш, коли постоїть і замерзне.

weber писав:Я це знаю, але що робити коли надворі мороз?З фізики - холодне повітря стискається. При -10 - то вже не просто холодні шини як влітку...

http://www.allforauto.ru/press.php?cid=2&id=138
http://www.allforauto.ru/press.php?id=129&cid=2

перевіряю 2-3 рази на тиждень, на заправці GFC на автоматі. Правда вони [цензура] дуже часто його відключають, тоді приходиться їхати на ОККО і за 2 гривники перевіряти вручну. Літом підтримую 1.9, а зимою на зимовій гумі 2.0

weber,
"Може і так, або є табличка відповідності тиску і температури навколишнього середовища."
Пацики та ви ж не на гонці. :)

Pioner писав:Пацики та ви ж не на гонці.

Це точно! Накачай зараз при заміні на зимову гуму 2.0 і їзди до весни! Провіряю та Підкачую коли візуально є підозра.
Пис: weber, які шини придбав? (так між іншим питаю)

vovik писав:Пис: weber, які шини придбав? (так між іншим питаю)

GoodYear Ultra Grip 7+ 205/55 R16 91T.
Хз, сказав щоб накачали 2,2 як по стандарту на літні. Врахував факт, що шини холодні ще, не замерзлі і те що мягші, ніж літні. Ніби нормально :)

Тепер бачу слід підтримувати тільки однаковий тиск і візуальну нормальність, а то з тою погодою не поймеш потрібне число МПа.

v7shyny, всьо, чекай адмінів

v7shyny, пріплилі

я в шоці, як швидко працює. Адміни точно так само спрацюють, тільки трохи пізніше ))

з такою швидкістю засерання форуму адміни приїдуть на фірму і настріляють йому лічьно

різноманіття повідомлень вражає )))

Я не знав шо тут стільки тем про шини ))) Я підкачую до 2.1 атм.

накачав 2.5 - легше рулиться, швидше їдеться по бруківці жощє
по сєрпантінах ващє пєсня

R14 185/60 2,5 а як їду в рідні края 3.0

BOXER писав: накачав 2.5 - легше рулиться, швидше їдеться по бруківці жощє

а шо в тебе за розмір тапок?

Glibko писав: R14 185/60 2,5 а як їду в рідні края 3.0

ги-ги , плюсуюсь земляче ! Тільки в мене 15"

П.С. Ото один грьобаний бот напіднімав пилюки на форумі