Форум Львівського Тюнінг Клубу

Народ,підскажіть де ульвові можна нормально пофарбувати машину і недорого і приблизно ціну!
Машина ВАЗ-2106 на зелений колір не металік!

Коштує воно 2000грн. Є на Зубрі, є на Пасіках Зубрецьких. Якшо підходить то можу пробити номер майстра.

Є в куликові один майстер, старенький вже мужик, займається покраскою машин та деталей, причому самих різних марок. Сама робота по покрасці коштує НЕметалік вроді 600-700 грн, але + твоя фарба, і якщо машина повністю підготовлена. Якщо не горить, то я в неділю можу написати його номер, бо зараз немаю через відновлення карточки

shaman писав:і якщо машина повністю підготовлена.

это уже НЕ мастер.....практика доказывает...что в 99% случаев,позже при возникновении вопроса о качестве исполненной работы,стрелки переводятся на то что "машина подготовлена плохо,.как так можно готовить" и тд в том же духе...что тот кто готовил то" шпатлевку галимую наложил" то " вскрыл дешевым грунтом".....

Axmet писав:

shaman писав:і якщо машина повністю підготовлена.

это уже НЕ мастер.....практика доказывает...что в 99% случаев,позже при возникновении вопроса о качестве исполненной работы,стрелки переводятся на то что "машина подготовлена плохо,.как так можно готовить" и тд в том же духе...что тот кто готовил то" шпатлевку галимую наложил" то " вскрыл дешевым грунтом".....

повністю згоден! Це получається 700 грн за то шо він пульвером помахає???-фуфло. А машина як була крива так і лишиться? Я так сусідським пацанам запоріка красив. То вони самі терли, шпаклювали, виводили, вікна обклеювали, обезжирювали. Виляли в гаражі на підлогу і стіни пару відер води і я їм потім за 200 гривень на протязі 1,5 годин то всьо чудо задув в них в ангарі. Ну їм бульбу возити на базар більше і не треба. Але як на мене то майстер робить все від шпаклівки до поліровки. Принаймі я так працював. Рихтовка- це вже не його справа. Хоча на нормальному сервісі має бути все, від Витяжки - до Поліровки.
Ціни на неметалік у Львові коливаються від 400 до 600 доларів. Це лише робота. Матеріали (шпаклівка, грунт, бараніки, шкурки, ленти, клейонки, краски, розчинники, серветки) купляєш сам.
Є 3 малярки навпроти автовокзалу Стрийського. Але одна з них дуже дорога (Львівська 3А).
Є малярка на Левандовці на вул. Роксоляни.
Є в Рясному.
Раджу: візьми ваш Магазин, там купа тефонів і обдзвони. Але тобі по телефону ніхто остаточної ціни не скаже - треба бачити машину. Успіхів!

Axmet писав:это уже НЕ мастер..

Він і може робити і робить все, тут я вказав виключно ціну покраски з сушкою. Наприклад вчора в Грибовичах на сервісі за покраску та мінімальний ремонт бампера сказали 130 доларів+фарба, якщо все готове виключно задути та полірнути то 90 баксів. Кожен вибирає собі варіант.

kont писав:Є малярка на Левандовці на вул. Роксоляни

Якщо це та що перед стоянкою то я там малював машину. Вартість всього комплексу робіт з підготовкою, малюванням, лаковкою та поліруванням обійшлось в 1200 доларів, тільки камери для сушки потягнула чуть не пів ціни. Плюс тільки фарба та лак, решта

kont писав:шпаклівка, грунт, бараніки, шкурки, ленти, клейонки, розчинники, серветки

їхнє

На Шевченка є 2 малярки...
На одній колєга недавно фарбував обійшлося 800 баків + фарба... зробили ніби нормально, правда машина вже повністю була розібрана і частково підготовлена до фарбування!
На іншій я питався, було 1200 у.о., але так:
- приганяєш машину, робиш замовлення, вручаєш ключики
- через 2 тижні (+,-) майстер вручає тобі ключики від готової мафинки!

shaman писав:шпаклівка, грунт, бараніки, шкурки, ленти, клейонки, розчинники, серветки
їхнє

але ж ти за то платив!
Я колди працював в малярці то в нас можна було також купити на місці все, крім того курєр їздив замість тебе на підбір фарби. Але за це все також треба було платити.
матеріали в любому випадку або плюсують до вартості, або рахують окремо.

kont писав:

shaman писав:шпаклівка, грунт, бараніки, шкурки, ленти, клейонки, розчинники, серветки
їхнє

але ж ти за то платив!
Я колди працював в малярці то в нас можна було також купити на місці все, крім того курєр їздив замість тебе на підбір фарби. Але за це все також треба було платити.
матеріали в любому випадку або плюсують до вартості, або рахують окремо.

не за йдеться- мав на увазі що заплатив гроші, віддав машину і все решта не гребе

shaman писав:не за йдеться- мав на увазі що заплатив гроші, віддав машину і все решта не гребе

тоді краще купляти самому, бо ймовірність накрутки на матеріалах тоді ЗРОСТАЄ!!!!

залежно де, пристойний сервіс з репутацією не буде на чомусь лишньому нагрівати, а просто відразу каже свою ціну, можливо і троха вищу за середню. Там де робив я- такого не роблять, я абсолютно не переживав що на чомусь здурять чи погано зроблять- якість краще заводської. І до речі майстри сказали зразу- якщо для прикладу фарба наша- то це буде на ХХ дол. дешевше, бо ми маємо в скидку на неї.

shaman, я працював на багатьох малярках і на ліцензійній також, повір мені, навар є ВСЮДИ. Або на красках(рідко, але є), або на лаках(частіше), або на пляшці розчинника, або на мотку ленти, або на шкурках, або на поліровочних пастах, або на обзжирці чи протравці для бамперів, або на бараниках. Зрозумій, якшо вони на цьому нічого не наварювали б, то вони би цього не закупляли.

shaman писав:якість краще заводської

А ось такого вже не буває, бо:
ЩЕ НЕ НАРОДИВСЯ В СВІТІ ЖОДЕН МАЛЯР, ЯКИЙ ШЛАНГОМ З ПУЛЬВЕРОМ ВРУЧНУ НАНЕСЕ КРАЩЕ ФАРБУ НІЖ ЗАПРОГРАМОВАНИЙ КОМПЮТЕРНИЙ МАНІПУЛЯТОР-РОЗПИЛЮВАЧ на заводі. Крім того на заводських покрасках в покрасочній камері створюється специфічне індукційно-магнітне поле для того щоб зерно металіку лягало в один бік. Навіть фрмові камери Нова Верта цього не мають - лише заводи тека мають. Я був на заводі Вольксваген в Дрездені і знаю шо таке заводська покраска.
Кароче, малярка-то моє тут мені ніхто не навішає
Ладно, харош спорити

kont згідний з тобою. Отут мені один "старий майстер" казав, що у Львові оті всякі малярки "дяді Васі" і т.п., то все є до дупи. Так як на заводі - ніде не помалюють! Навіть коли купуєш, наприклад, крило, то кращий варіант б/у оригінальне в нормальному стані ніж нове підготовлене під фарбування! Бо беушне робилося в заводських умовах!
Пробити б вихід на малярку, скажем, на заводі ЛАЗ...

kont писав:Кароче, малярка-то моє тут мені ніхто не навішає

молодець

kont писав:Ладно, харош спорити

ніхто і не спорив, просто розвили тему, вилилось багато корисної інфи.

kont писав:ЩЕ НЕ НАРОДИВСЯ В СВІТІ ЖОДЕН МАЛЯР, ЯКИЙ ШЛАНГОМ З ПУЛЬВЕРОМ ВРУЧНУ НАНЕСЕ КРАЩЕ ФАРБУ НІЖ ЗАПРОГРАМОВАНИЙ КОМПЮТЕРНИЙ МАНІПУЛЯТОР-РОЗПИЛЮВАЧ на заводі

йдеться за те що фарба нанесена хорошим слоєм, якісно, відполіровано відмінно. Бо до покраски принаймні в мене було таке шо поаерхня ДУЖЕ легко затиралась та появлялись царапини-тепер ні. для прикладу минулого тижня потерся об одну машину- в нього здерта фарба, а я тільки стер шматкою слід, та залишився абсолютно без пошкоджень лакофарбого покриття.

Speedo писав:Отут мені один "старий майстер" казав, що у Львові оті всякі малярки "дяді Васі" і т.п., то все є до дупи. Так як на заводі - ніде не помалюють!

згоден! краще купити беушне і акуратно прикрутити, а болти закрасити. Але тут йде мова про покраску і де її можна гарно зробити...

На заводі кузова взагалі красять не так як в нас. Беруть величезну ванну. Опускають туда весь кузов і вуаля Десь таке читав, якщо набрехав, помідорами не кидати

vovka писав:На заводі кузова взагалі красять не так як в нас. Беруть величезну ванну. Опускають туда весь кузов і вуаля

то вийде не вуала а хуаля. Вся машина в потьоках....
це ти з анодуванням кузова спутав...

kont писав: анодуванням кузова

що таке анодування?

LEgEnDA писав:що таке анодування?

http://alufinish.com.ua/ukr/products/ch ... tion.bhtml

LEgEnDA писав:що таке анодування?

це я к правило цинкування, з метою анткорозійного захисту. Більш відоме в народі як "лудження", "луджені кузова"...