Форум Львівського Тюнінг Клубу

Це правда, що якщо відкрити кришку для залива масла в мотор ( при заведеному двигуні) і з відти дує повітрям ну і каплі масла литять, то треба робити мотор...

moomnad, раз 2110 кришка не закривалась добре, проскакувала ітого весь мотор в маслі а так більше нічого.

moomnad писав:Це правда, що якщо відкрити кришку для залива масла в мотор ( при заведеному двигуні) і з відти дує повітрям ну і каплі масла литять, то треба робити мотор...

ще такого нечув..
в мене раз ще на 1.4 моторі кришка взагалі відлетіла і загубилася (було раз на покатушках) - всьо під капотом було в маслі.. але ніяких проблем з тим мотором я немав.
хотя може в десятках якось по іншому..

а я думаю (впевнений) що є багато різних інших способів як взнати чи мотор в норм. стані чи ні...

Saba, vovka, він має на увазі, що не через те що мотор робив без кришки його треба робити.. а що це така провірка) зняти кришку, і якшо масло хляпає і тд то мотор треба робити.

vovka писав:ще такого нечув..

я також

Kost писав:якшо масло хляпає і тд то мотор треба робити.

Та то брєд, масло по любому буде хляпати тому шо під тиском!!!!
moomnad, А хто тобі сказав так провіряти??????

Joni писав:Та то брєд, масло по любому буде хляпати тому шо під тиском!!!!

нічо не буде хляпати, під клапанною кришкою тиску нема))

Kost,
+1
Тільки в різних машинах по різному.
Масло не повинно хляпати при заведеному двигуні на холостих.
moomnad,
Ще дивляться через щуп. А на якій машині ти дивився, який двигун?

Kost писав:нічо не буде хляпати, під клапанною кришкою тиску нема))

ну на холостих так.. я в себе провірив - нічо не хляпає :)

vovka,
От як буде хляпати а потім і диміти через щуп і заливну горловину, тоді тому двигуну буде пі....

Joni писав:масло по любому буде хляпати тому шо під тиском!!!!

Нічого немає хляпати,і немає бути ніякого диму і тиску при заведеному моторі на холостих обиртах!!!!
Поява тиску і диму є наслідком поганих кілець компресійних(як мінімум)

Kost, pavlo09, Magnus, Значить мотору піпець!

Joni,
+1
А я тут про вище написав

Через щуп міряють тиск картерних газів які просочуються через кольца допустимий для бензиноих вроді 15-20 мрс, а для дизельних 30-40. Взалежності від обєму двигуна. Но то рідко які майстри міряють. Ятільки одного знаю він діагностикою займається.

Joni,
ти сам вже має бачити чи він мертвий чи ні,подивись на вихлопні гази............

Magnus, Дякую за пораду,але в мене з двіглом все в поряді ,то moomnad, питав!!! Я знаю які глюки коли двіглу пипець, мав практику!!!

То не в мене ( я тільки 22 тис.наїздив), просто почув таке, от хотів уточнити чи то правда. Дякую за пітвердження чуток. Тему можна закрити.

moomnad писав:То не в мене ( я тільки 22 тис.наїздив), просто почув таке, от хотів уточнити чи то правда.

moomnad, ти думаєш шо на 22 тисячах не може бути мотору пипка? навіть новому?.. ти помиляєшся...)))

LEgEnDA писав: ти думаєш шо на 22 тисячах не може бути мотору пипка? навіть новому?.. ти помиляєшся...)))

Сплюнь....

moomnad писав: Сплюнь....

Тьху-Тьху-Тьху ....