Форум Львівського Тюнінг Клубу

Были у нашего автопрома попытки создать машиный а-ля Subaru Outback по-русски. В 1997 году появился первенец, с громким именем «Тарзан».

Cобственно констрцкция была проста, на раму, сажается кузов переднеприводника, в первом случае это ВАЗ 2108, и сообственно к нему стыкуется агрегатная база от Нивы 21213. В итоге мы получаем относительно комфортный салон и постоянный полный привод. Жаль ручная сборка вызывала нарекания по-качеству, да и цена была не малая. Потом были представлены машины с кузовами 10го семейства, точнее 2112 и 2111.

Под капотом "Таразан"ов стояли движки 1.7L и 1.8L от Нив. Так же в базовую коплектацию входил ГУР, редкость для отечественного авто. Судьба проектана сегодня неизвестна, хотя возможно машины выпускаются в ОПП под заказ.

З тими кузовами ...
Який може бути джип з такою посадкою за рульом..
Шнива форевер!

То в них вже не перший раз,шо не зліплять-девятка получається

_ALEX_ писав:не зліплять-девятка получається

Пацталом!!!!!
Такое ещё не слышал !!!!

_ALEX_ писав:То в них вже не перший раз,шо не зліплять-девятка получається

А точніше:
Завод ВАЗ в которий раз пробивал схрестить "четверку" с "пятьоркой", но снова получилась "девятка"

А чо, десятка-універсал зачьотно дивиться! Навіть на джип подібна :)

а мне 9 такая нравиться, я такие 2000г. в питере видел, пару щтук :)

Dancer, Та воно може і гарно ззовні дивиться, але ти там сидиш як в легковій, з легковою посадкою і обзором... Зробили шось типу Ауді Олроуд чи Кантрі але ходову і мотори тре стокові + паркетний повний привід через муфту, а від Ниви нічо не треба було пхати.

експерементатори блін