Форум Львівського Тюнінг Клубу

цена до 7 тысяч, мотор 1,4 или 1,6. участие в драге и мото-тюнинг не планируеться.

за и против и цена экспуатации

and1 писав:цена до 7 тысяч

ЕВРО? А то для долларов США это разве что нерастаможенная.

and1 писав:цена до 7 тысяч, мотор 1,4 или 1,6. участие в драге и мото-тюнинг не планируеться.

за и против и цена экспуатации

машина супер з мінусів напишу шо не комфортна ходова....
мінусом назву шо 1,4 шо і 1,6 то не мотори (або тобі страшно їхати на швидкості 60 км на годину і розганяєшся ти не швидше тродейбуса тоді ці мотори для тебе)

ексупдуатація не є дорогою, всупаєш в ВВ клую і має знижки на запчастини

тіки от де ти гольф 3 за 7 тис найти хочеш того я не знаю..... хоча 93 року 1,4 може і знайдеш

Краще Корадо взяти...

Myltik писав:Краще Корадо взяти...

Да, а ще краще БМВ...
П.С.Чим? Щоб було тісніше, жорсткіше і дорожче?
Людині я так розумію треба авто для повсякденної їзди, а не "пацанскій стайл". Третій Гольф - хороший вибір, головне знайти толковий екземпляр. На рахунок об'єму, вибирати тобі в залежності від того як ти їздиш, бо з технічної точки зору невдалих моторів з лінійки Гольф 3 не було. Як на мене, оптимальний варіант - 1.8моноінжектор -нормальна динаміка розгону, економія і двигун сам по собі безпроблемний(перевірено). Зараз скажуть, що повний інжектор або 16-ти клапанний набагато краще - чьос повний. Да, їдуть вони краще, але більш привередливі до бензини і більше мозго..обу з системою вприску(особливо 16 кл.).Я не говорю, що вони погані, просто в наших умовах з ними більше нікому непотрібних траблів.

гольф не едет никуа... как и кора

з.ы. забыл написать что на нем будет ездить женщина, посему большой мощи и скорости не требуетссо :)

BAKS писав:

Myltik писав:Краще Корадо взяти...

Да, а ще краще БМВ...
П.С.Чим? Щоб було тісніше, жорсткіше і дорожче?
Людині я так розумію треба авто для повсякденної їзди, а не "пацанскій стайл". Третій Гольф - хороший вибір, головне знайти толковий екземпляр. На рахунок об'єму, вибирати тобі в залежності від того як ти їздиш, бо з технічної точки зору невдалих моторів з лінійки Гольф 3 не було. Як на мене, оптимальний варіант - 1.8моноінжектор -нормальна динаміка розгону, економія і двигун сам по собі безпроблемний(перевірено). Зараз скажуть, що повний інжектор або 16-ти клапанний набагато краще - чьос повний. Да, їдуть вони краще, але більш привередливі до бензини і більше мозго..обу з системою вприску(особливо 16 кл.).Я не говорю, що вони погані, просто в наших умовах з ними більше нікому непотрібних траблів.

мотор 1,4 тіки 60 кінських сил - назвеш його вдалим???????

lizun писав:гольф не едет никуа... как и кора

Но-но! Просьба Верктізабенів не ображати!

peGas писав:мотор 1,4 тіки 60 кінських сил - назвеш його вдалим???????

peGas, читай уважніше дописи і не пиши єрунди. В попередньому своєму коменті я написав:

BAKS писав:з технічної точки зору невдалих моторів з лінійки Гольф 3 не було

Спеціально підкреслив: з тех. точки зору, при чом тут [цензура] кінські сили??? Мова не йде про потужність, а про експлуатаційні характеристики і надійність двіжка. Комусь того 1.4 хватить з головою, комусь 2.8 буде мало.

BAKS писав:

peGas писав:мотор 1,4 тіки 60 кінських сил - назвеш його вдалим???????

peGas, читай уважніше дописи і не пиши єрунди. В попередньому своєму коменті я написав:

BAKS писав:з технічної точки зору невдалих моторів з лінійки Гольф 3 не було

Спеціально підкреслив: з тех. точки зору, при чом тут [цензура] кінські сили??? Мова не йде про потужність, а про експлуатаційні характеристики і надійність двіжка. Комусь того 1.4 хватить з головою, комусь 2.8 буде мало.

а потужність мотору до чого відноситься? хіба не до технічних показників?
плюс ресурс 1,4 є набагато меншим за 1,8
сам маю 1,4 і знаю про що я говорю

peGas писав:а потужність мотору до чого відноситься? хіба не до технічних показників?

BAKS писав:Мова не йде про потужність, а про експлуатаційні характеристики і надійність двіжка

Кароче, но коментс. Тежолый случай
Про ресурс: понятно шо 1.4 з пробігом більше 300 тис. то вже не то. Якщо нормальний, то їздити можна. Крім peGas, на 1.4 ніхто не жалівся - для міста то шо треба. Отже, треба дивитися на конкретний екземпляр - на одному все супер, на другому і розхід 8-9л, і не їде і т.д.

спасибо. тему можно закрывать.

BAKS писав:

peGas писав:а потужність мотору до чого відноситься? хіба не до технічних показників?

BAKS писав:Мова не йде про потужність, а про експлуатаційні характеристики і надійність двіжка

Кароче, но коментс. Тежолый случай
Про ресурс: понятно шо 1.4 з пробігом більше 300 тис. то вже не то. Якщо нормальний, то їздити можна. Крім peGas, на 1.4 ніхто не жалівся - для міста то шо треба. Отже, треба дивитися на конкретний екземпляр - на одному все супер, на другому і розхід 8-9л, і не їде і т.д.

1. на 1,4 всього ресурс 300тис
2. бігом на ВВ клуб, там багато хто тобі скаже шо таке 1,4
3. 1,6 менше бере по місту (пробки) ніж 1,4, гольф важить більше 1 тони 60 коняк мало
4 розхід..... по місту 8 літрів непамятаю чи колись було, на трасі.... о тут реальна економія 5 літрів при швидкості 90-100 заставляє дивуватися......


П.С. рекомендую брати не менше ніж 1,8 - тоді ви відчуєте насолоду від гольфа.....

1.4моноінжектор - 60к.с??? Славута 1.2карбюратор - 58к.с... Скільки ж в того мотора крутящого моменту?

Kardan писав:1.4моноінжектор - 60к.с??? Славута 1.2карбюратор - 58к.с... Скільки ж в того мотора крутящого моменту?

повний інжектор і моноінжектор мають по 60 коняк різниця тіки в крутящому моменті в повному інжекторі шось на 4 більше якшо не помиляюся (просто лень пеервіряти)

and1 писав:цена до 7 тысяч, мотор 1,4 или 1,6. участие в драге и мото-тюнинг не планируеться.

http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_304355.html може вторгуєш

Winner, куплена, аналогичная, без газа :)

and1 писав:Winner, куплена, аналогичная, без газа :)

Коли обмиваємо?

pikach00, куплена не мне и не мной, мою будем чуть позже обмывать