Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт.
Автомобіль Дачія Докер, 17 рік 138 тис пробіг, двигун бензиновий Н4М, недавно виникла помилка "низька ефективність каталізатора".
Сталось це після вимушеної заправки неякісного палива, діагност два рази помилку знімав, але через 100км вона появляється знову.
По розходу, і роботі мотора все задовільно, тобто я так розумію каталізатор не забитий, а просто втратив свої властивості.
Я читав в інеті що є присадки для очистки каталізатора, навіть є контори які їх промивають чимось,
ще можна поставити обманку, ну і радикальний спосіб просто вирізати кат.
ще можна купити новий за 500 долларів, але не дуже хочеться

Підкажіть, хто з таким стикався, як правильно вирішити проблему ?

Замінник викинеш швидко,введуть тех огляд за вирізанний будеш мати проблеми.Шукати б.у.тре номер того що стоїть.Рахуй за свій поганий можеш отримати 100-200 долл.Але тре номер щоб зрозуміти вартість тількі того що стоїть а не з каталога

САХАР писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 17:40
Замінник викинеш швидко,введуть тех огляд за вирізанний будеш мати проблеми.Шукати б.у.тре номер того що стоїть.Рахуй за свій поганий можеш отримати 100-200 долл.Але тре номер щоб зрозуміти вартість тількі того що стоїть а не з каталога

а по яких критеріях шукати б/у ? з ним через 20 тис може бути те ж саме

McPherson писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 16:21
Всім привіт.
Автомобіль Дачія Докер, 17 рік 138 тис пробіг, двигун бензиновий Н4М, недавно виникла помилка "низька ефективність каталізатора".
Сталось це після вимушеної заправки неякісного палива, діагност два рази помилку знімав, але через 100км вона появляється знову.
По розходу, і роботі мотора все задовільно, тобто я так розумію каталізатор не забитий, а просто втратив свої властивості.
Я читав в інеті що є присадки для очистки каталізатора, навіть є контори які їх промивають чимось,
ще можна поставити обманку, ну і радикальний спосіб просто вирізати кат.
ще можна купити новий за 500 долларів, але не дуже хочеться

Підкажіть, хто з таким стикався, як правильно вирішити проблему ?

По розходу і роботі двигуна не побаччиш різниці
Каталізатор забитий або посипався а може і датчикам опа.Як діагност провіряв ? Тиск вихлопу міряв?
їзджу з ефективністю ката біля 40% і різниці невідчуваю ,правда коней там в декілька раз більше за Докера
Якщо посипався то толку мити ?! Зато щоб не як в кіа ,задирами не закінчилось

ПС.вирізати,чіпанути і не мучитись )))

Ну, не знаю. На тому пробігу вже може бути і фініш. Заглянь що там в середині ендоскопом. Як виглядає гуд і не смердить - треба міряти що кажуть лямбди, може й обманку йому дати. В принципі на тому пробігу в мене на хюндайці підзабився і в кількох місцях мав опливи. Вважаю, що купляти юзаний кат то гроші на вітер, а універсалка цілком має право на життя (вже проїхав 10к, далі буде).
П.С. Вирізати вважаю свинством

Промивали на vw crafter 2.0 tdi ~350 тис. км сажовий ( був максимально забруднений але цілий ) на вул. Брюховецькій ( ціна питання була повністю адекватна ), пробіг зараз ~ 460 тис. км проблем поки з ним більше не появлялось. Вроді вони і каталізатори миють, але після діагностики, якщо він посипався то вже немає що чистити)

AndrewK писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 19:37
Ну, не знаю. На тому пробігу вже може бути і фініш. Заглянь що там в середині ендоскопом. Як виглядає гуд і не смердить - треба міряти що кажуть лямбди, може й обманку йому дати. В принципі на тому пробігу в мене на хюндайці підзабився і в кількох місцях мав опливи. Вважаю, що купляти юзаний кат то гроші на вітер, а універсалка цілком має право на життя (вже проїхав 10к, далі буде).
П.С. Вирізати вважаю свинством

Свинство це камази і шрот ззаду якого їхати нереально
Металургійні заводи з допотопними фільтрами свинство
Свинство Крапати вирізати і за кордон вивозити
ТЕС,відходи АЄС і т д
А авто з вирізаним каталізатором порівнно з ними то не свинство а так ,пукнув хтось випадково

Екологія то відносна штука:борець за екологію повинен їздити на велосипеді (не електро),користуватись дома світлячками замість ламп і не виділяти матанол

лучше і не скажеш

Бензинове авто з вирізаним каталізатором і близько не приносить такого дискомфорту і смороду іншим учасникам дорожнього руху, як дизельне з вирізаною екологією

лучше і не скажеш!

andreyclk писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 20:24

AndrewK писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 19:37
Ну, не знаю. На тому пробігу вже може бути і фініш. Заглянь що там в середині ендоскопом. Як виглядає гуд і не смердить - треба міряти що кажуть лямбди, може й обманку йому дати. В принципі на тому пробігу в мене на хюндайці підзабився і в кількох місцях мав опливи. Вважаю, що купляти юзаний кат то гроші на вітер, а універсалка цілком має право на життя (вже проїхав 10к, далі буде).
П.С. Вирізати вважаю свинством
Свинство це камази і шрот ззаду якого їхати нереально
Металургійні заводи з допотопними фільтрами свинство
Свинство Крапати вирізати і за кордон вивозити
ТЕС,відходи АЄС і т д
А авто з вирізаним каталізатором порівнно з ними то не свинство а так ,пукнув хтось випадково
Екологія то відносна штука:борець за екологію повинен їздити на велосипеді (не електро),користуватись дома світлячками замість ламп і не виділяти матанол

По першій частині - 100% не заперечую. Але іспитую люту непріязнь до тих, за ким в трафіку їхати неможливо, бо сморід аж очі щипе, і часом на вигляд доволі пристойні машини.
Я не борець за екологію, а любитель комфорту; вважаю, що євро2 більше ніж досить, все решта то наіпалово і маркетинг.

Dexter писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 20:51
Бензинове авто з вирізаним каталізатором і близько не приносить такого дискомфорту і смороду іншим учасникам дорожнього руху, як дизельне з вирізаною екологією

За таке треба запінювати вихлопну трубу через салон разом з водятлом всередині

McPherson писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 18:34

САХАР писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 17:40
Замінник викинеш швидко,введуть тех огляд за вирізанний будеш мати проблеми.Шукати б.у.тре номер того що стоїть.Рахуй за свій поганий можеш отримати 100-200 долл.Але тре номер щоб зрозуміти вартість тількі того що стоїть а не з каталога
а по яких критеріях шукати б/у ? з ним через 20 тис може бути те ж саме

Видно візуально живий чи мертвий.Як не знаєш як виглядає то краще новий.Я відвозив і здавав на прийомку кати з 20 тис пробігу і візуально стан нових.Не знаю як робить іх французька індустрія але в VW сипляться вони після тис 300.На пробізі в +-100-150 ще досить пристойно виглядають.
Замінник ставили людині,не проїхав 15 тис.На прийомці не приняли його,сказали що там нема нічого всередині що їх цікавить.

andreyclk писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 19:28
По розходу і роботі двигуна не побаччиш різниці
Каталізатор забитий або посипався а може і датчикам опа.Як діагност провіряв ? Тиск вихлопу міряв?
їзджу з ефективністю ката біля 40% і різниці невідчуваю ,правда коней там в декілька раз більше за Докера
Якщо посипався то толку мити ?! Зато щоб не як в кіа ,задирами не закінчилось
ПС.вирізати,чіпанути і не мучитись )))

я так розумію, для початку треба перевірити тиск вихлопу, щоб знати чи кат забитий, якщо так то наскільки.
можливо ендоскопом заглянути.

піжкажіть де це можуть грамотно зробити ?

якщо все гуд то обманка, якщо посипався то вирізати або заміна на новий.
про універсальний почитав форуми, пишуть що на 15-20 тис вистачає, так що не варто напевно.

AndrewK писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 23:14

andreyclk писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 20:24

AndrewK писав: ↑
Сер, 23 грудня 2020, 19:37
Ну, не знаю. На тому пробігу вже може бути і фініш. Заглянь що там в середині ендоскопом. Як виглядає гуд і не смердить - треба міряти що кажуть лямбди, може й обманку йому дати. В принципі на тому пробігу в мене на хюндайці підзабився і в кількох місцях мав опливи. Вважаю, що купляти юзаний кат то гроші на вітер, а універсалка цілком має право на життя (вже проїхав 10к, далі буде).
П.С. Вирізати вважаю свинством
Свинство це камази і шрот ззаду якого їхати нереально
Металургійні заводи з допотопними фільтрами свинство
Свинство Крапати вирізати і за кордон вивозити
ТЕС,відходи АЄС і т д
А авто з вирізаним каталізатором порівнно з ними то не свинство а так ,пукнув хтось випадково
Екологія то відносна штука:борець за екологію повинен їздити на велосипеді (не електро),користуватись дома світлячками замість ламп і не виділяти матанол
По першій частині - 100% не заперечую. Але іспитую люту непріязнь до тих, за ким в трафіку їхати неможливо, бо сморід аж очі щипе, і часом на вигляд доволі пристойні машини.
Я не борець за екологію, а любитель комфорту; вважаю, що євро2 більше ніж досить, все решта то наіпалово і маркетинг.

Повністю згідний.Але дизельне авто не буде диміти настільки навіть з вирізаним катом.Димить-смердить авто в якому погано згоряє дизель

промий , заправля норм бензом і дай просратися авто

mastergid писав: ↑
Нед, 27 грудня 2020, 09:16
промий , заправля норм бензом і дай просратися авто

де можна промити, підкажіть ?

навіть не знаю, де люди миють

McPherson, дивись тількі в бак з промивками обережно.Ьо деколи напиє що всю паливну потім тре мити з розбором

McPherson писав: ↑
Нед, 27 грудня 2020, 10:57

mastergid писав: ↑
Нед, 27 грудня 2020, 09:16
промий , заправля норм бензом і дай просратися авто
де можна промити, підкажіть ?

На автобазарі на Зеленій бокси де підйомники бачив вивіску -мийка каталізаторів.Для профілактики можна купити балончик для чистки катів і викрутивши датчик тиску перед катом задути весь балон туди ,а потім проїхатись по трассі.якщо не дасть результату тоді тільки мити.

Форум Львівського Тюнінг Клубу

Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради

Re: Несправність каталізатора Євро 6. Прошу поради