Форум Львівського Тюнінг Клубу

Привіт. Купив товариш astra h 2006-го року. На холодну рохкає і калатає як старий дрімучий дизель з пробігом +/- лям))
Замінили ланцюг, стало краще але всеодно не торт. Коли прогрівається працює тихенько. Може хтось стикався з тими моторами, може то для нього норма.
Двигун z14xep.

Якщо при підвищенні обертів звук "дизеля" пропадає - розтягнута цепка. На холодну зазвичай гримають гідрики, в декого - заслонки твінпорта (зазвичай частково обламані).
Разом із цепкою зазвичай треба міняти гідронатягувач та башмаки, бо на тих пробігах вже все підуставше.

Denia, а з чого висновок що там нема ляму?Мав таку куплену новою в салоні.До 200 тис не ліз нікуди під капот,потім продав.І це українська збірка була))))

g0nzales, з цепкою мінялось все і шестерні і натягувач і башмаки. Про заслонки твінпорта цікаво, погуглю. Гідрики діагностуються, чи тільки заміна покаже?

САХАР, та машина з 2007-го року і з пробігу 30к була в одних руках які я добре знаю. Також українська збірка, до речі))Тому пробіг реальний і становить 330к))

Denia писав: ↑

Сер, 25 листопада 2020, 18:44

САХАР, та машина з 2007-го року і з пробігу 30к була в одних руках які я добре знаю. Також українська збірка, до речі))Тому пробіг реальний і становить 330к))

Щоб ти розумів в 1 4 пробіг 330 тис містом що 2.0 півляма)))

Denia, в принципі, якщо стук тільки перші 2-3хв під час прогріву, та після довгих стоянок, а на прогрітому двигуні сторонніх звуків нема, то ше не критично. Перше радять замінити масло/фільтр, GM 5w30. Дехто радить 5w40, якщо двигун вже бачив життя, а в декого після переходу на 5w40 і починають стукати гідрики.

Взагалі масло краще поміняти на якесь якісніше і вже буде результат.