Форум Львівського Тюнінг Клубу

Підкажіть хто стикався?
Стандартна ситуація...
Працівник виконує деякі завдання фірми в окремо взятому регіоні на власному авто. Хто більше стикався з даною ситуацією?
Цікавить як все потрібно оформити юридично? Наскільки мені відомо, потрібно "заключати договір оренди", а пальне повертається по чеках з АЗС?
Який розмір місячної оренди авто (амортизації) на даний час, скажем-так "середній по регіону"???
Як воно все правильно оформити юридично і "по бухгалтерії"?

в мене колись таке було, просто договір, витрату палива рахували по якійсь там формулі, я заповнював кілометраж, мені по ньому вертали +15% амортизації. Дораховували просто до зп окремим платежем.
Чи так правильно чи ні, хз.

Ясненько, дякую. Мені ніби обіцяли повертати в розрахунку з розходу 15 л/100 км. але то ще поки все "на словах". "Будем посмотреть"...

Укладається договір оренди в нотаріуса (тільки так законно можна надавти пальне), кількість ПММ по домовленості або формулі. Розмір оренди "символічний".

Нащо тоді йти до нотаріуса з тим договором, якщо розмір оренди символічний?)

Vasiliyyy, напевно для вирішення питань--якщо.
Якщо розвалить
Якщо вкрадуть
Якщо спалить і т.д нотаріально завіряється відшкодування за всі ризики.

А просто усно домовитися з компанією, як правило закривають норму по паливу, рахують по заправках, для надійності дають гпс з собою катати, амортизацію вираховують копійками за 1 км

HacK писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 19:40

А просто усно домовитися з компанією, як правило закривають норму по паливу, рахують по заправках, для надійності дають гпс з собою катати, амортизацію вираховують копійками за 1 км

То самий простий і надійний варіант: якщо нормальні стосунки з роботодавцем, то вистачить і слова, а як ні - папери сильно не поможуть.

Vasiliyyy писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 19:43

HacK писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 19:40

А просто усно домовитися з компанією, як правило закривають норму по паливу, рахують по заправках, для надійності дають гпс з собою катати, амортизацію вираховують копійками за 1 км

То самий простий і надійний варіант: якщо нормальні стосунки з роботодавцем, то вистачить і слова, а як ні - папери сильно не поможуть.

та то стандартна схема, на всіх компаніях

Vasiliyyy, ну залеже які папери)))Один час в самому центрі на стоянці де стояло мало але дорогих машин сторожів набирали з правом властності на квартиру і нотаріальним договором,якщо щось то квартира стає властністю їх.
На Орлані на нові фури садили по подібному сценарію))))

То інше, тема про використання свого авто в службових цілях.

Vasiliyyy, ну якого авто і ким нікто не знає.Є такі що сяде і в перший день розвалить вщент,скаже вибачте,звільняюсь.Сітуацій море,бажано захиститися.Або в Векслера ті нові страховки спробувати.Буде дорожче але спокійніше точно.
Чи ти маєш на увазі що ти на своїй машині їздиш по роботі з оплатою тобі бензина і амортизації?Тут все простіше або нал або оформлювати офіційно.

В першому повідомленні написано: працівник виконує завдання фірми на власному авто...

З договором оренди якісь заморочки є (забув які )
Куди простіша схема з наказом про використання особистого авто в службових цілях.
Усна домовленість і оплата готівкою може не влаштовувати роботодавця, який хоче/має потребу офіційно показати витрати на службові поїздки, особливо якщо їх є немало (різні регіональні менеджери з продажу і т.п.).

договір оренди потрібно завіряти в нотаріуса тільки тому що інакше бухгалер не може списувати офіційно паливо на це авто і нараховувати офіційну орендну плату
я таке робив на своє авто на свою фірму де колись працював - то ми завірили в нотаріуса, потім я писав кілометраж на початок і кінець місяця і на основі норм для даного авто ми списували паливо по чеках і нараховували оренду плату.
Проблема там тільки в тому що кілометраж має співпадати з тим шо реально на приборці і мають бути подорожні листи
тепер можливо це все спростили - бо моя історія то 2013-2014 роки

мені здається що більшість компаній, тою херньою офіційно не заморочується.. але прояснить автор, чи це йому хочеться бути правильним, чи компанії)))

Vasiliyyy писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 13:26

Нащо тоді йти до нотаріуса з тим договором, якщо розмір оренди символічний?)

напевно тому що "(тільки так законно можна надавти пальне)"

HacK писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 19:47

Vasiliyyy писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 19:43

HacK писав: ↑

Вів, 16 жовтня 2018, 19:40

А просто усно домовитися з компанією, як правило закривають норму по паливу, рахують по заправках, для надійності дають гпс з собою катати, амортизацію вираховують копійками за 1 км

То самий простий і надійний варіант: якщо нормальні стосунки з роботодавцем, то вистачить і слова, а як ні - папери сильно не поможуть.

та то стандартна схема, на всіх компаніях

і стандартно неправильна, де податкова може взяти голбуха за яйола (або щось інше )

HacK писав: ↑

Чет, 18 жовтня 2018, 10:21

мені здається що більшість компаній, тою херньою офіційно не заморочується.. але прояснить автор, чи це йому хочеться бути правильним, чи компанії)))

AVP_6 писав: ↑

Сер, 17 жовтня 2018, 21:30

договір оренди потрібно завіряти в нотаріуса тільки тому що інакше бухгалер не може списувати офіційно паливо на це авто і нараховувати офіційну орендну плату

Все абсолютно вірно. Інакше не вийде. Звичайно якщо фірма не крутить готівкою і їй пофіг. А якщо працює чисто і офіційно, то без договору оренди завіреного нотаріально - не підпишеться. Навіть коли їхав за кордон у відрядження на власному автомобілі на тиждень-два, обюов'язково укладали такий договір.