Форум Львівського Тюнінг Клубу

потрошку думаю про те шо б міняти машину.

головні умови:
-свіжа і жива на ті роки (2010-2013)
-бажано бензин з можливістю поставити газ. дуже бажано шось потужніше за мою.
-шось вище классом за мою. не бачу сенсу міняти шило на мило (не бачу сенсу брати якусь фабію, наприклад. таке саме з іншим шилдіком)


мені подобаються мегани в універсалі, але не подобається що вони всі дизельні.
подобаються сеати типу альтеа.

поможіть, бо не шарю в тазіках особо. боюсь взяти щось що просто подобається, а воно потім буде голову мені любити)

ugine31, які плюси будуть якщо буде меган газ-бенз в порівнянні з тим же дизелем? просто вже пару раз чув таке від людей і цікаво в чом суть?)

ugine31 писав: (не бачу сенсу брати якусь фабію, наприклад. таке саме з іншим шилдіком)

ugine31 писав: бо не шарю в тазіках особо

Сам відповів на своє питання) шкода якраз непогана машина для старту. Або японці. Можна рено або форд, але нове і тимчасово

andriy320e30, ну октаха може. а фабія точно ні. по комфорту, об*єму салону та багажніку, плюшкам буде не краще за мою, мені здається. шустріше тільки

Mick, зимою не ссиш шо не заведеться, простіша і дешевша в ремонті, дешевше заправляти. ну то як мені здається, кажу не шарю, можу помилятись.

взагалі мегани 3 в універсалі мені дуже подобаються, давно на них дивлюсь

ugine31, так звісно якщо бензину щоб завестись зимою все що треба це хороший акб, то з дизелем треба більш ретельний підхід, тобто заправка, фільтра і тд, але на виході якщо порівняти меган 1.5дці з 1.6бенз то по перше 6 ступка, по друге бенз ніколи так не поїде, крутний 240, розхід..комплектації з європи
вопшєм не шарю нащо той бенз

Mick, ну може не мегана дивитись просто :)
за 9к живого з норм комплектацією взяти можна?
скільки турбіна там живе? є якісь відверто слабкі місця в них?

ugine31, в кожного різні поняття комплектації, тому опиши детальніше що потрібно тоді зможу сказати
Турбіна по різному, в залежності як експлуатували, але на загал 250+ норм катає
салон легко зачухується, це як на мене мінус, а решта вроді особо не замиітив)

ugine31 писав:Mick, ну може не мегана дивитись просто :)
за 9к живого з норм комплектацією взяти можна?
скільки турбіна там живе? є якісь відверто слабкі місця в них?

Вмер в кума мотор 1.6 дизель на С5 - провернуло ремінь. 850 баксів на розборці вроді від Партнера ( а ще в форда, в мазди такий самий блок - на тому було маркування ФоМоКо ). Робити сенсу нема - запчастини космос, алюмінієве все одноразове. Поставили мотор - вклякла турбіна ( вона вже була мертва але ще якось клигала ). На південному за 190 у.е поміняли на потрібну реставровану. Покі що ніби все ок - покращилась тяга внизу тому підхват нагорі став менш замітним. З такими цінами рахую що відбувся легким переляком. Реальний пробіг невідомий, схиляється до думки десь тис 300 або трошкі більше.

краще бензин+газ 2л+. по грошах на пальне буде те ж що й меган, момент буде співзмірний, а потужність більша

Mick писав: вопшєм не шарю нащо той бенз

1. В більшості випадків бенза + гбо буде дешевше по паливу.
2. Дешевше по ТО.
1+2 - дає меншу собівартість 1 км.
3. Атмосферник не принесе ніколи таких можливих витрат як турбодизель. Вкладиші, сажовим, турбіна, форсунки і т.п.
4. Багато людей катають 12-16 тисяч на рік. Немає диких пробігів для потреби дизеля.

Не на всі сучасні бензинові машини пригнані поставиш газ а там де поставиш 6 покоління воно не коштує того.

то не треба вибирати тачки з GDI\TSI\CGI\..., а брати з класичним вже MPI

Кожен ще по іншому дивиться на авто.

Хтось купує, катає довго, знає, що під капотом, готовий усе ремонтувати.

Інші вигідно купили, кайфанули, за рік за +/- ті самі кошти продали і так далі.

Мабуть правильно відноситись до 2 категорії.

https://auto.ria.com/auto_kia_ceed_19754256.html

не одне дизельне авто вже привіз і ще ніхто не казав про якісь нюанси з двигуном-турбіною. Звісно якщо привезли авто з пробігом 300 і більше і з невідомо якою експлуатацією то потім можна попадати на гроші. Але відверто кажучи купляють такі авто лиш по одній причині - хочуть цукерку за 2 копійки

RULES писав: а брати з класичним вже MPI

а давай пригнану для прикладу хоч одну?

САХАР писав: а давай пригнану для прикладу хоч одну?

Маю клієнта на таку,хоче в ідеалі, готовий 12-13 заплатити, ніодної такої не знайшов

щось останні 10років виробники почали халявити з двигунами(напилені алюмінієві блоки, надув, сажеві...) -- зниження ресурсу двигуна!!!

*Lesyk* писав: Маю клієнта на таку,хоче в ідеалі, готовий 12-13 заплатити, ніодної такої не знайшов

Так говорити це ж просто-а то що нема крім укрпрому 08 року такого це ж знати тре.