Сторінка 1 з 1

Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 18:31
mister_X
всім привіт.
цікавлять реальні відгуки по такому авто.
цікавить тільки 2.5 дизель на акпп
Зображення
потрібна інфа по проблемних місцях авто...

бажано без великого флуду................ :ninja

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 18:35
Vasiliyyy
mister_X писав: бажано без великого флуду................
Чому ти так сильно боїшся флуду - навіть теми зразу закриваєш?? :-)

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 18:36
mister_X
та не боюся.
просто знаю цю банду, а читати купу срачу не люблю ... :D

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 18:40
andriy320e30
Тільки корозія слабе місце

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 18:48
serega_l1
В Ростика такий був, ніби, навіть тема проскакувала в бортовиках, пошукай, якщо не видалили.

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 19:05
mister_X
Там 1.8

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 19:07
puzzo
На бляхах буш брав :surprised

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 19:11
andriy320e30
2.5нормальний мотор

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 19:16
mister_X
puzzo, контрабанду возити :facepalm
Мова про проблеми авто, а не які номера :beer
Пс. Не всі купують реношки 20хх
Хтось надає перевагу німцям 9х

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 22:13
Ростик1
Саме слабке місце тої машини - кузов. При покупці такої машини слід оглянути його ретельно, зокрема, днище, чашки пружин, передні нижні ричаги, обовязково заїхати на розвал, чому? Тому що передні нижні важелі тримаються на дуже тендітних кронштейнах котрі можуть втікти кудись в сторону або назад, в результаті чого розвал-сходження виставити стане неможливо, взагалі, навіть з спеціальними кулібінськими розвальними болтами. Про дизельний двигун нічого не скажу (не люблю дизелів, мабуть через те, зо ніколи їз не мав) по ходовці все досить живуче окрім нижніх важелів, люблять відвалюватись (від старості) кріплення кульових опор) ще в них люблять текти сальники рульових редукторів. По акпп - в районі піддону є конектор соленоїдів через котрий може тікати масло, від того можуть "прилетіти шпаки" до мозгів блоку управління акпп, сама деталь для заміни недорога, а от поміяти її ціла епопея. По проводці, також є нюанси, незнаю правда як на дизелях а от на бензинових моторна коса від часу та температур всихається і обмотка лущиться (не так як на скорпіо лупатих, але така проблема є, і тільки з моторною косою) часто попадались записи на драйві про глюки іммобілайзера.
П,С. Я вказав лише на місця на котрі варто звернути увагу при виборі такої машини. А в решті машина дуже класна, особливо універсал, виглядає красиво, їде мягко, акпп перемикає адекватно, а в ремонті, мммм, одне задоволення в ній щось крутити, все настільки продумано і легко знімається-ставиться, клас.

Re: Mercedes-Benz C250 W202 98-01

Додано: П'ят, 26 травня 2017, 23:00
mister_X
Ростик1, дуже дякую за відгук! оце я розумію пост :beer
тема себе вичерпала.
будемо шукати ;)