Форум Львівського Тюнінг Клубу

Сабж, розказував знайомий (запчастинами займається), що офіційно розмитнив двигун від якогось там буса, заплатив близько 1500грн.
Може таке бути чи фантастика?
Цікавить питання, бо вже рік в Польщі лежить мій блок двигуна, все не зберуся привезти.
Може то по грошах виходить те саме (або й дешевше) що контрабасити?
П.С. На щирі сповіді тих, хто "в тємі", сильно не сподіваюся, але все таки - може хто стикався? Бо я б радше офіційно заплатив і гонорово їхав, ніж десь там шось ховати і боятися.

всьо правда))) розмитнення двигуна не є дороге)))

Vasiliyyy писав: Сабж, розказував знайомий (запчастинами займається), що офіційно розмитнив двигун від якогось там буса, заплатив близько 1500грн.
Може таке бути чи фантастика?
Цікавить питання, бо вже рік в Польщі лежить мій блок двигуна, все не зберуся привезти.
Може то по грошах виходить те саме (або й дешевше) що контрабасити?
П.С. На щирі сповіді тих, хто "в тємі", сильно не сподіваюся, але все таки - може хто стикався? Бо я б радше офіційно заплатив і гонорово їхав, ніж десь там шось ховати і боятися.

не знаю чи саме так по сумі як ти написав, але 100% дешевше ніж контрабандистам давати

100долл десь виходить привезти з документами.Пiдiйди до брокера тобi порахують.

Щойно доплівся до теми))))

САХАР писав: 100долл десь виходить привезти з документами.Пiдiйди до брокера тобi порахують.

Точно дешевше, і є папери
Всім дякую за інфу.

Vasiliyyy писав: Точно дешевше, і є папери
Всім дякую за інфу.

і "шо па чьом" привести двіжок? поділіться інфою на майбутнє

Ну так написав Сахар - плюс-мінус 100 баксів розмитнення. Шукаєш двигун, їдеш, забираєш, розмитнюєш)))))
А щоб хтось привіз - не знаю, але думаю ше мінімум сотку захочуть. Ну і залежить звідки везти))

Vasiliyyy, то навтіь дешевше чим баригам дати

Це на два порядки дешевше буде самому привезти.

Нормальний двіжок до свіжих машин більш менш коштує там не сильно менше чим тут.Різниця може бути 150-100долл.Але-тут ти поставиш і заведеш а там якщо щось не так попадеш в дорогу як мінімум ту різницю.Так що робіть висновки.

САХАР, ну це само собою, що якшо знімати то тільки з робочого автомобіля, я також прихильник цього варіанту, але в деяких випадках в поляндії двигуни у два рази дешевші ніж у нас

САХАР, та то ясно, що взяти там норм. двигун і притягти сюди - до не на Краківський сходити. Але то вже кожен хай сам своєю головою думає

Kirik, якщо б так давали.Коли береш штук 10 то знижка бiльша та поляк знаэ що часто iздиш та привезеш йому назад якщо поганий.А так то сидять нашi "мотористи" i можуть з 5 шт.збирати один.

Питання ввезення, митного оформлення й оподаткування товарів і транспортних засобів, а також запчастин регулюється Законами України від 07.12.2000 р № 2134-III та від 13.09.2001 р № 2681-III, Постановою Кабінету міністрів України від 08.09.2004 р №1191 та іншими законодавчими актами.

Якщо їх вага більше 50 кг, але не перевищує 100 кг, або сумарна вартість більше 200 євро, але не перевищує 1000 євро, то незалежно від того, що саме ввозить людина, він повинен заплатити мито – 20% вартості товару, а також 20% ПДВ. Цей податок обчислюється від сумарної вартості товару і мита. Тобто в підсумку він становить близько 44% вартості ввезеного товару. Той же принцип нарахування податків діє, якщо ввозиться єдиний неподільний предмет, який важить більше 100 кг або коштує більше 1000 євро.
Правда при вазі більше 100 кг потрібна сертифікація і купа інших доків

Апну тему.
Як тепер виглядає привоз/розмитнення двигуна?
Чи варто з таким заморочуватися, чи таки краще тут шукати?