Форум Львівського Тюнінг Клубу

Суть питання проста і відома: в авто Форд Фокус 1,6TDCI 2005р. треба відкоригувати роботу бортового компа, щоб він коректно працював (не видавав помилок, аварійних режимів і т.д.) після видалення сажевого фільтра.
Хто з форумчан тим займається або може порадити спеца по таких питаннях?
Цікавить ціна питання і щоб людина знала свою справу.

Пошук нє? viewtopic.php?f=39&t=12335

Vasiliyyy, тут питання ти дешево і сердито хочеш чи дорого і дуже сердито?

Я хочу золоту серединку

Vasiliyyy писав:Я хочу золоту серединку

До Володі mastergid.

я б казав банити таких людей,чому я і люди навколо повинні дихати поганим повітрям через таких як Ти?

DNK, Ну якшо в тебе на моті не стоїть пердулька яка давить всім на вуха і заважає по ночам спати то респект тобі
п.с.заводи викидають гавна в тисячі раз більше а всі дихають і мовчать

andreyclk, які заводи? в нас 80% всіх заводів в країні стоять. і якшо кожен буде думати як ти, а таки кожен так думає, то звідси і маємо глобальне потепління і відсутність зими як такої.

Думаб найбільше викидів в нашому регіоні все таки від авто - шроти які від'їздили вже 5-й десяток літ далі коптять безбожно перевозячи всяку всячину і всім пофіг...
Про вбиті легкові дизеля початку 90-х я взагалі мовчу - нереально ща ними взагалі їхати...

AnGeL, в твоєї хонди є протисажевий фільтр? Кат ше на місці? Вона в тебе звичайно євро 5, бо ти так дбаєш про довкілля.
Шпіля правльно сказав, якшо б в нас зробили стандарт мінімум євро 4 то би було охорона довкілля, а поки їздить той весь шрот, то про шо тут говорити....

Taras:) писав: , в твоєї хонди є протисажевий фільтр?

не рівняй дизель до бензину .щоб бензин кадив чорним димом то дуже треба постаратися ,це в принципі неможливо в норм умовах і робочою паливною

shpila писав: Думаб найбільше викидів в нашому регіоні все таки від авто -

найбільше шкоди від дизелів без комонрейлу ,або з поломаною паливною .

andriy320e30 писав:

Taras:) писав: , в твоєї хонди є протисажевий фільтр?

не рівняй дизель до бензину .

різні речі
в дизеля найбільший ужас - то сажа
в бензина - там у викидах цілий Мєндєдєєв вроді

Бензинові двигуни Дизелі
Азот N2, об.% 74—77 76—78
Кисень O2, об.% 0,3—8,0 2,0—18,0
Вода H2O (пара), об.% 3,0—5,5 0,5—4,0
Вуглекислий газ CO2, об.% 0,0—16,0 1,0—10,0
Монооксид вуглецю CO*, об.% 0,1—5,0 0,01—0,5
Оксиди азоту NOx*, об.% 0,0—0,8 0,0002—0,5
Вуглеводні CnHm*, об.% 0,2—3,0 0,09—0,5
Альдегіди*, об.% 0,0—0,2 0,001—0,009
Сажа С**, г/м3 0,0—0,04 0,01—1,10
Бензопірен-3,4**, г/м3 10—20×10−6 10×10−6
* Токсичні компоненти
** Канцерогени

приблизно те саме ,тільки в бенз каталізатор рішає (допалює все) в дизелі ні тому шо темп вихлопу низька .для того і сажеві фільтри .а от газ і спирт бенз то дуже екологічні .в дизеля нема такого ,тільки складні техноології можуть зменшити викиди сажі .
і ше -Випробування, проведені SAE, показали, що ефективний спосіб зниження викидів оксидів азоту (до 90%) і в цілому токсичних компонентів вихлопних газів — упорскування в камеру згоряння води.

andriy320e30 писав: найбільше шкоди від дизелів без комонрейлу ,або з поломаною паливною .

Згоден, але погодься, що старі москвичі/жигулі/волги і тому подібний металолом який вже від'їздив овер докуя викидує не манше.
Я зараз не говорю про авта за якими дивляться - я говорю про ті які вже навіть не ремонтують,а просто доїжають на них до кінця підліплюючи найбільш проблемні місця.
Те саме і з вантажними Камазами/Мазами/Зілами/Уралами і їм подібними.

AnGeL писав:andreyclk, які заводи? в нас 80% всіх заводів в країні стоять. і якшо кожен буде думати як ти, а таки кожен так думає, то звідси і маємо глобальне потепління і відсутність зими як такої.

А АЕС на чому працюють? Метеликами пукають? А ТЕС? А по Львові запахи від тих неробочих заводів
Головне людям в голову вбити шо то машини шкодять а заводи олігархів по євро 156 зроблені

andriy320e30 писав: бенз каталізатор рішає (допалює все)

То як ? все життя думав шо каталізатор фільтрує викиди

це не фільтр як такий його робота заключається в допалюванні незгорівшого палива при високій температурі,і реакцією з доргоцінними металами