Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня всім форумчанам зацікавив такий автомобіль поділіться враженнями, спостереженнями можливо хтось експлуатує такі чи варті вони уваги. Дякую

nazikey, в яревича спитай він таку має...
я колись розглядав таке...але відмовився від диз. мене лякула їх топливна система...там якшо шось ломиться то треба міняти всю рампу, це не дешеве задоволення.....взяв 1.6 бенз...
А якщо хочеш саме таке авто...візьми краще 1.4 бенз...

ostin777powers, в нього вроді старий меган

нормальна машина!!!
як на мене на даний момент в свому класі за свої гроші нічого ліпшого нема!!!!

якщо не помиляюсь то 10 року лагуна-меган-флюенс в одній ціні, або поряд стоять.
В такому випадку я б віддав перевагу лагуні.

В мене в мами такий в універсалі 2010 року 1,5 максимальна комплектуха, я так думаю, поворотний ксенон, навігація, салон тряпка-шкіра, автоматичний ручнік, і всякі різні класні штучки. Що я можу сказати, прикольне авто як за такі гроші. Нічого не робили вже рік чи півтора, але й пробігу максимум 15 тис, але по Дрогобичу, а там дороги нема взагалі, спрошний полігон. Каже що задоволена, єдине треба на погані дороги поміняти 17 диски на 16 з вищим профілем. Якось так

ostin777powers, в Яревича старіший варіант

Taras:), так ціна в середньому від 10 до 12 у.о але наповнення нормальне і рік поновіший.

T5-R, так вони всі схожі по салону і по кузову лагуна більше подобається але їх мало і ціни трохи вищі

мене ніколи французи не приваблювали а тим більше дизель. А так дивлюсь на них і ціна в адекваті і наповнення і рін нормальний. але чув що в європі їх беруть на працівників фірми і ті виїжджають по 400-500 тис наші приганяють і скручують на 170-180 тис. А в стані хорошому бо доглядає одна людина. Ну і лякає дизельна якщо щось то ціни космос на тих нових авто.

nazikey, я знаю, думав за заміну собі , але потім по чуть чуть збився....
нехочу вже С клас))))

Taras:), чого збився?

nazikey, хочу на заміну Джетті більшу машину....

і я придивляюсь до трохи більшої

Taras:), так лагуна буде більшою
nazikey, теж трошки цікавився, але з тими цінами на соляру попустився- думаю газ буде більш вигідним від дизеля, всю єкономію якого з'їсть:міжсервісний інтервал менший, вартість ТО більша, ну і пробіг на пригнаних дизелях явно не той що на щитку, тому імовірність попандоса дуже висока.
Що стосується тих рено, обов'язково треба звертати увагу на паливну: Сіменс, однозначно надійніший за Дефі, визначити досить просто по коробці, в Дефі переважно 5-ступки.

puzzo, я шось повище хочу

puzzo, так все це чув і це насторожує.

Я вже писав в паралельній темі - С5 універсал 1.5 в кума. Меган 2008 року і рядом не валявся, який в 10 не знаю. Розхід 4.5-5.5 літра, місця просто вагон. Полетіла форсунка ( чи насос форсунка ) - поїхав взяв одну і далі їздить. А комплектухі там взагалі вогонь - навіть є що в боковому дзеркалі тобі буде про обгін іншою машиною попереджати.

sapphir, французи на свої гроші взагалі бомбезні комплектухи мають, не те шо фольци/опелі...

BOXER, хранція - то нормальні тазіки, ропні двіжки вашшє добрі!
але трохи ремонт через жопний (суто по слухам)

я би дивився таку машину, але тільки за двох умов:
1. або прігонщик твій рідний брат,
2. або сам собі там знайдеш і приженеш.

і ше - про ті 1.5 ЦДІ досить різна інфа ходить.
однозначно шукати з паливною сіменс (тут вже писалося про це), але не на всі можелі вона йде (десь я таке читав).
Альтернатива більш поширена - це паливна дельфі, яка дуже вибаглива до якості соляри. В принципі, якщо не лити шопопало, то мало б бути все добре.

Ще один прікол по тих машинах - це "проворот вкладишів" на пробігах поза 100 під 200 тис. Вони там конструктивно якісь такі "не очєнь" вроді... Десь я читав в неті, що суттєвою причиною цього явища є той факт, що в європах сервісний інтервал по цих моторах рено дає 30 тис. ну і там ніхто не париться міняти його раніше... чістий маркетінг кароч... а насправді, тіпа ті мотори з вкладишами афігєть як чутливі до регулярної заміни масла і при чому до якісного масла (бажано арігінала), а також фільтрів.
Тому, якщо взяти свіжак (до 100-120 тисяч там) і тут експлуатувати його правильно (якісна саляра, арігінальне масло і фільра кожні 10 тис.), то думаю, що мав би ходити.
Такий мій висновок на основі прочіталова з нета

меган найгаршіний з поміж своїх сородичів...

sapphir писав:Я вже писав в паралельній темі - С5 універсал 1.5 в кума. Меган 2008 року і рядом не валявся, який в 10 не знаю. Розхід 4.5-5.5 літра, місця просто вагон. Полетіла форсунка ( чи насос форсунка ) - поїхав взяв одну і далі їздить. А комплектухі там взагалі вогонь - навіть є що в боковому дзеркалі тобі буде про обгін іншою машиною попереджати.

Может досить рівняти машини кардинально різного класу і ціни? Давай мерса порівняємо до цитроена?
Про вкладиші, чув, переживав, оголосли ціну - заспокоївся, ціна заміни - космос. Насправді все не так страшно, з тих кого знаю, ще ні вкого не провертало, а люди і поза 300 тис наїздили