Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отже, шукаю людей які розуміються, практикували і можуть провести чистку, настройку та синхронізацію спарених карбюраторів на Хондах.

У Львові дуже тяжко, шукали щоб настроїти ту біду в Прелюді 2,0, так і не настроїли.

В теорії це не така вже й сильна "біда", бачив багато статей, люди робили це без потрібних навичок, не знаючи і не маючи практики навіть з простими карбюраторами.
Але все одно є шанс що щось зробиться не так, тому хотілось би найти людину яка б мала практику хоча б з монокарбами японського ринку і готова взятись за дуал карби.
Забув додати що карбюратори повністю механічні.

KenzoEG, Попробуй звернись до Vovka , може шось поможе. В крайньому випадку має практику з двома делортами

wklef писав:KenzoEG, Попробуй звернись до Vovka , може шось поможе. В крайньому випадку має практику з двома делортами

хм... Делорти то походу шось крутіше, ну попробую, наразі дякую...
Але ше поки пошуки не відміняєм

wklef, шо вебер/делорто, а шо keihin то різні речі ))

я ті кейхіни пару разів бачив і то тільки здалека :)

KenzoEG, якщо сам взнаєш шо де крутити і як настроювати, і потрібен буде вакуумний синхронізатор двох карбів між собою - то пиши.. в мене є така приблуда (http://www.carbtune.co.uk). але то тільки для синхронізації.

Ооо хоть то добре що зможу синхронізувати нормально!!
Така синхронізація проводиться в знятому стані чи на машині з заведеним мотором?

На машине с заведенным мотором

KenzoEG писав: на машині з заведеним мотором?

на машині в реальному часі.