Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт, приглядаюсь до такої машники, але попередньо хочеться 1,8т на ручці, але живих екземплярів і хороших дуже мало. В більшості попадаються 2,4 і 2,8 на автоматі. Може хтось шось розкаже про ці автомати і мотори в даній моделі. Читаючи нет натрапив на кілька постів шо трабли з коробкою, і мотор несильно надійний так це чи нетак?) Вопшем хто шо знає пишіть) Дякую

1.8T впринципі кращий за v6. А з тих v6 2.4 самий ущербний

Figaro, є живий і хороший екземпляр 1.8 т,ручка.правда цінник 12+.

Atlon, якби за нал шукав то так) а то обмін + доплата.

Figaro, що на чейнж?) цифра?

2.7 бітурбо - Агонь

T5-R, ну з теперішніми цінами на бензин ну нафіг такий Агонь))

Figaro, серед названих тобою двигунів, жоден не буде економним. імхо.

T5-R, ну 1.8Т 10-12 по місту, 2,4-2,8 12-16 по місту, але при покупці такого авто зразу буду ставити Газ.

не певен чи 1.8Т вкладеться в 10л по місту.
мабуть краще атмо2.8., бо газ на турбо штука делікатна.

T5-R, ну я думаю більше чим ланос брати немає в спокійному режимі

Figaro писав:T5-R, ну я думаю більше чим ланос брати немає в спокійному режимі

2.8.
Газ на турбо це не то) 2.4 - повне гівно, не їде, жере як 2.8.
2.8 30v хороший двигун. Гребе з низів і від 3000об/хв просто стріляє. На трасі дуже динамічний і комфортний.
По розходу як коли... Від 11,5 в режимі повний пенсіонер і до 18л на сотку. Але в мене механіка + кватро. Газу до 20л. Якшо топити.

Автомат хороший на них. Поки їздить)

Figaro писав: при покупці такого авто зразу буду ставити Газ

Ну ну, при покупці такого авто ти перші два дні будеш казати що це вже на довго а через місяць на ріа з'явиться обмін

2.8 без турбо і газу не потрібно