Форум Львівського Тюнінг Клубу

У гаї немає бажання і можливості поїхати,тому спитаю тут: Що протрібня для того щоб поставити на облік кабліолет на базі газ 24?? Все в оригіналі тільки немає даху і підсилена рама,точніше інтегрована рама,тобто каркас вварений в стандартну раму,все зроблено по розуму,розвалитись не повинна І чи для реєєстрації потрібні ще якісь модифікації кузову (такі як захисні дуги для голови наприклад)??

Noned, забудь, тобі її на облік як кабріо не поставлять. хіба за такі гроші яких ти не маєш і не скоро будеш мати.

Rosko, Я десь приблизно так і думав,ну нічого погниє пару років,а там буде видно.

Noned, вона скорше зігниє повністю чім тобі її хтось зареєструє.

ух ти ти мене з кабріком випередив можна фото а стосовно реєстру то тре дозвіл з києва та ше там з якогось інституту то шось типу того як саморобний прицеп на облік ставити я про таке читав на курсах водіння ну ти короче попитай в даі і бажано в декількох дайців а то понарозказують тобі там страшних історій має все бути о.к.то шо волокіти багато а так буду слідкувати шо там скажуть ну ти пиши розвиток подій з кабріком

IgorkoSLviv, ти хоть знаєш скільки треба заплатити аби ті всі "перевірки" пройти? чи як потрібно то все добре і якісно зварити аби пройти ті ж перевірки але з меншою кровю? скільки коштують експертизи і та довідка про переобладання?
А якщо ви надієтесь на те що в нас все стане як в європі та узаконювати металолом без даху стане легше то ви помиляєтесь, там легше тільки для того хто зробив якісно, а якісна робота вартує як мінімум 2 волги

якщо вона вже стоїть на обліку або має техпаспорт, за 500у.е зроблю переобладнання на кабріолет

Rosko, ну шо то дорого дійсно як дві волги по250зе

IgorkoSLviv, ну-ну