Форум Львівського Тюнінг Клубу

Питання може і дурне але для лінивих інтересне)))
Як знайти плюс і мінус на дротах які приходять до задніх колонок-якщо вони однакові і за кольором і за розміром!
Віріанти зняти магнітолу і продзвонювати кожен дріт окремо не варіант-бо довго)
Хочеться точний і швидкий метод без зняття магнітоли)

FENIX, купляєш викрутку-індикатор(автомобільну) за 7 гривень і все

FENIX,
тестером не судьба скористатись? або накрайняк лямпочкою

тестером - мінус даєш на кузов, а плюсовим - пробуєш по черзі - де покаже вольтаж - там "плюс"

лампочкою (12 вольтовою) - мінус лампочки на кузов, і так само по черзі доторкаєшся до плюса на лампочці.
+ на лампочці внизу по центрі, а - навколо

manon35 писав: лампочкою (12 вольтовою) - мінус лампочки на кузов, і так само по черзі доторкаєшся до плюса на лампочці.
+ на лампочці внизу по центрі, а - навколо

а хіба лампочці не пофіг як її підключти-там ніби без різниці де плюс де мінус

manon35 писав: тестером - мінус даєш на кузов, а плюсовим - пробуєш по черзі - де покаже вольтаж - там "плюс"

А оце вже інтересно сам недодумався) треба буде попробувати-бо пробував піключати виводи тестера до плюса і мінуса -напруга скаче від міну до плюс.

rubilnik, фізика шкільний курс, неа нечув )))
е кілька варянтів, так як ти хочеш доведется брати двоканальний осцилограф і розбирати передні дверки.
А по простому робится це так, де + - не важливо, важливо щоб всі динаміки в акустичній системі були підключені однаково тому винягуєш гамнітолу, береш крону і 2 дрота, підключаєш крону почерзі до всіх динаміків і робиш так щоб при однаковій полярності дифузор відхилявся в однаковому напрямку.
Ще є варянт підключаєш на фанарь і шукаєш когось з музичним слухом (замість осцилограва)

t309 писав: t309

Імено це хотів почути-бо питався гугл він каже багато чого-а толкл\ом нічого не получається! Читав і таку думку як в тебе і думаю це єдина правильна!

FENIX, нема за що )))

rubilnik, manon35, может не стоит давать советы по теме, в которой вы понятия зеленого не имеете? И вольтметр и лампочка покажут напряжение + 6 Вольт на всех проводах.
А по теме- подключаете как попало, слушаете, на одной колонке меняете местами и снова слушаете. Не нужно музыкального слуха- при неправильном подключении баса тупо не будет.

В слусі свому трохи сумніваюся)))
Тому напевне як потепліє візьму в руки тестер і нормально собі все продзвоню, всім спасібо

від підсилювача йде змінний струм з чистотою від 20 до 20к Герц. Там не має постійного плюса або мінуса, міняється 20 тисяч раз на секкунду.
ІМХО.

а нашо тоді на динаміках надпис + -

найпростіше - береш батарейку 1.5 вольтову. коли дріт під"єднано до динаміка кидаєш на полюси батарейки - рух дифузора вверх - плюсовий дріт на плюсі батарейки, рух вниз - плюсивий поклав на мінус - поміняй місцями дроти... питання?

рух дифузора вверх обов"язковий для фронтальних колонок. всі решта колонки і сабвуфер потрібно сфазовувати з фронтальними на слух.

батарейку і світодіод, він має полярність.

FENIX писав: а нашо тоді на динаміках надпис + -

Щоби не приєднати динамік в противофазі. Але після підсилювача точно йде змінний струм.

а світлодіод на 12 вольт підійде??? і чи 100 відсотковий цей спосіб?

C#@O$ писав: світодіод, він має полярність.

Малий писав: найпростіше - береш батарейку 1.5 вольтову

хороший метод-правда треба знімати мафон) так напевне і буду робити)

FENIX писав: правда треба знімати мафон

але це набагато легше чим зняти передні обшивки)

ух ти , таку тему профтикав
Ну електриків -спеців - просто капец :)
Одні пробніком пробують фазу в акустичному шукати , інші кроною (9В) напостійно хочуть котушку динаміка в тен перетворити :)
Паясняю : щоб не бавитися з батарейками, світлодіодами і лампочками , тоість - не витягуючи мафон , взнати , де мінус , достатньо тестером в режимі омметра (на зумері , тоість , пищалці ) по черзі кожен дріт збадати з масою . Де пищить - там мінус . У всіх мафонах (майже) мінус є спільною точкою для всього і береться з корпуса мафона (маси авто)
Теоретічєскі , до донаміка достатньо одну жилу тягнути (+) , а мінус коннектити огризком дроту відразу на корпус авто в місці кріплення , але це не феншуєво