Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ешё пару фоток

DeadOslik

Причина продажу?

P.S. Там здається менше кобилок, десь 90лс?

Там с кобылками всё в порядке... по паспорту 96 л.с, я личьно на ней ложил спидометр в 200 км\ч, Машина очень удачьная... но я решил взять 2112 хетч-бэк новый, и начать переделку заново-) Потомучьто переделывать чтото в этой просто не уважение к себе ибо переделывать тоже самое во второй раз не прикольно...

Ціни кусаються... :x
Склопідіймачі були чи сам ставив($ ?)-розводка по дверках???

Пацаны... дело того стоит, только обезшумка 800 у.е обезшумка, 400 амортизаторы, акустическая система 400 оборудование+ 150 мафон, резина Yokohama(зимняя) 250.... сигналка 200... не народ как покупаете новую машину у вас просто не хватит усердия чтоб єто всё замутить вівалит гораздо больше денег и усилий.... решайтесь

пацани катався я на тій машині! машинка звір) є за шо вивалити.
з ним їхав 190км\год.

Yelik писав:DeadOslik

Причина продажу?

P.S. Там здається менше кобилок, десь 90лс?

+1 по паспорту всегда указывают мощность брутто. И 190 км. для нее анриал. Пусть зайдет на форум 2108, там гдето проскакивали темка про скорость, так ребята сами говорят, что после 140 спидометр уже начинает хорошо врать. они летали и 210км/ч на стоковых 2108.
и за такие денюжки можно и новую купить

alexrovno
Ти не рівняй зубило і 2110. 2110-2112 реальних 190 поїде без питань якщо в хорошому стані. Аеродинаміка суттєво краща і кобил значно більше.

Кобил там 89.9 вроді. 124 двіжок. Спідометр положити реально, але чи варто ? Відтормажуватися страшнувато. Машина, як машина. Сумніваюсь шо хтось купить за таку ціну, нова всетаки краща.

alexrovno писав:что после 140 спидометр уже начинает хорошо врать. они летали и 210км/ч на стоковых 2108.

Їхали з Denja 160 на його машинці, так страшнувато їхати, та і двигун досить сильно гуде :)
100% спідометр бреше, не уявляю 2110 при 200км/год чи навіть при 190км/год...

164 по БК було. Некомфортно. А 11 взагалы аеродинамыкою ше дальше.

DeadOslik писав:Пацаны... дело того стоит, только обезшумка 800 у.е обезшумка, 400 амортизаторы, акустическая система 400 оборудование+ 150 мафон, резина Yokohama(зимняя) 250.... сигналка 200... не народ как покупаете новую машину у вас просто не хватит усердия чтоб єто всё замутить вівалит гораздо больше денег и усилий.... решайтесь

Дружок, если ты хочешь знать, то тюнинг дело не окупаемое. Или ты думаешь что те деньги что вложил окупишь???? Сомневаюсь
vovka Ты читал мой первый пост????

alexrovno писав:

DeadOslik писав:Пацаны... дело того стоит, только обезшумка 800 у.е обезшумка, 400 амортизаторы, акустическая система 400 оборудование+ 150 мафон, резина Yokohama(зимняя) 250.... сигналка 200... не народ как покупаете новую машину у вас просто не хватит усердия чтоб єто всё замутить вівалит гораздо больше денег и усилий.... решайтесь

Дружок, если ты хочешь знать, то тюнинг дело не окупаемое. Или ты думаешь что те деньги что вложил окупишь???? Сомневаюсь

Стопудово! Весь тюнінг робиться "під себе" і покупцю глибоко в задньому проході шо ти ставив і за скільки грошей бо його цікавить машина в першу чергу.
Вихід один - знімати ті всі прибамбаси і залишати собі.

pikach00 писав:бо його цікавить машина в першу чергу

На кожен товар є свій покупець. Комусь пофіг, комусь не пофіг.

На этой машине ешё много чего стояло но я это снял.... Например там стоял Блок управления Двигателя Abit с индувидуально настраиваемой прошивкой (сикунду на 100 скидывало), распредвалы с выходом клапана 11,5, дифферециал повишеного трения, тормозные диски 14" Feredo.... но вот это всё я снял потомучьто за это реально денег не дадут.... а всё что для комфорта и получения удовольствия я оставил....
С этими всеми наваротами она легко ложида спидометр на трассе, и даже один раз в беларусии меня мусара :gai: словили на фару со скоростью 204 км\ч (Заплатил 30 баксов )

Denja писав:Кобил там 89.9 вроді. 124 двіжок. Спідометр положити реально, але чи варто ? Відтормажуватися страшнувато. Машина, як машина. Сумніваюсь шо хтось купить за таку ціну, нова всетаки краща.

Были разные версии десятин... может видел когдато GTI 16V, GTE 16V, LI..... Вот в версиях GTE 16V стоял самый мошьный 96 л.с... А в болие новых GTI 16V именно 89.9... А в самых новых стот мотор 1,6 а сил 89...

ААА Я пад цталом. Чоловіче, одумайся, тут не дитячий садок, лапшу вішати нема кому. Всі ті шильдіки впливали тільки на комплектацію, а деякі просто замовляли салони, щоб ціни регулювати.
Почитай тут, сильно не розтроюйся. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

З двіжком твоїм я помилився, там 91 сила. 96 виправили з якогось там року, бо було нереально.

DeadOslik писав:На этой машине ешё много чего стояло но я это снял.... Например там стоял Блок управления Двигателя Abit с индувидуально настраиваемой прошивкой (сикунду на 100 скидывало), распредвалы с выходом клапана 11,5, дифферециал повишеного трения, тормозные диски 14" Feredo.... но вот это всё я снял потомучьто за это реально денег не дадут.... а всё что для комфорта и получения удовольствия я оставил....

Абіт ?Нічо неперепутав? Цілу секунду? :)
11,5 на двухвалій голові ? Ти впевнений? Напевно голова круто дороблена.
Диференціал кажеш взяв і зняв так просто перед продажом ?
14" Feredo - оце нормально. Де взяв, по чому ? Супорта міняв ?

да-да.. 11.5 на 16v жорстокий варіант, там навіть 10.5 такий нехілий тюнінговий варіант. Тоді помоєму навіть ваші гідрокомпенастори треба в утіль здати і ставити цільний толкатєль плюс пружини шріки по 400уй.

вовка
10.9 вроді максимум (якшо не правий - виправте).
Якшо б в автора була дороблена голова - думаю він би про то згадав.