Форум Львівського Тюнінг Клубу

Варто прокачувати ???, де це роблять і скільки коштує !!!!

dragonlviv, Якщо для цивільної їзди на Ескорті то краще купи нові не дуже дорогі.

я б купив ))) але нема стіоьки бабла (( тому і питаю чи вопше варто чи поможе шось ))

M@sTeR, знайомий прокачував на Ford Scorpio по 150 грн. стойка. Вистачило на трохи більше ніж на 5 тис. км. Взяв нові по 250 грн. якісь польські, вже тисяч 15 товче......Звичайно мягкі але за такі гроші...а на шроті взагалі дурдом по 200 грн. БУ якої вистачає на 1000 км. Тому бери нові дешевші і не парся....

поняв )) треба збирати грошенята !!!

нівякомуразінеробитого! :)

BOGUSJ писав: нівякомуразінеробитого!

чого саме не робити:

dragonlviv писав: збирати грошенята !!!

чи
прокачувати стойки?

ну так а шо саме неробити ???))

Бери нові стойки, на них ти більше проїздиш ніж на прокачаних це однозначно.

а вони в тебе розборні, що ти зібрався прокачувати?
якщо розборні, звертайся в ПП!

T5-R писав: чи прокачувати стойки?

саме це!

їжджу майже рік на прокачених і вкорочених задніх. жестяк ше той, потекли майже зразу але досі тримають, стойки дубові, скоро буду міняти на людські зато зад лежить мертво в поворотах

Я собі на 08 ставив прокачку. робили мені хлопці в одесі. Черляни, зимове любтельське ралі, зимові слаломи, літом грунтовка і стрибок з містка - все це пережили мої амортизатори без проблем. пробіг біля 15 тис. так і продав машину на их. тобто залежить хто та як прокачує

скажіть мені одну річ .... яким чином закачати в аморт стиснене повітря ? без особливих станків і без сверління дирок в стойках під ніпеля .....

хочу попробувати сам прокачати .... гірше і так не буде .....

стосовно прокачки ..... теж прокачував свої .... в сокільниках .... разу з виїзду зі львова .... навіть 5 тис. не пройшли ....
після цього чув багато поганих відгуків про якість .... в того мужика ....
тому туда б не радив їхати ....

я качав в кінці зеленої, тримає, вже 2 роки.
телефон знає туда Бодя вуйко.
Христос Рождається

Dark Wind, Аналогічно! Катаюсь 3-й рік не мего-жорстких стойках!

VeRMyT писав: скажіть мені одну річ .... яким чином закачати в аморт стиснене повітря ? без особливих станків і без сверління дирок в стойках під ніпеля .....

Це до Коперфільда а якшо серйозно, то нафіга тобі закачувати туди повітря? Яке відношення до прокачки має закачування повітря? Чи ти процес прокачки розумієш -буквально по назві? Я тобі більше скажу, якшо вникнути в той процес фактично то "прокачка" вбитої стойки насправді ніяка не "прокачка" а зичайний її ремонт, який влючає в себе багато факторів в залежності від "вбитості" стойки + прокачування як фінальний процес. У мене на авіаремонтному прокачують стойки, але до 8-ки стойки робити економічно не доцільно

sashanova писав: до 8-ки стойки робити економічно не доцільно

Ну давай не будемо!
Стійки потрібної мені жорсткості вартують від 100 у.о. за пару.
Менше ніж за 100 у.о. я прокачав собі всі 4 шт і катаюся задоволений.
На базарі за 200 грн за пару то не стійки а пародія, враховуючи що на них заробляють від 20% і більше - виникає питання як може якість варутвати таку низьку ціну?!

UncleSam писав: Ну давай не будемо!

По перше я давав відповідь не тобі, а по друге я говорю про ціну стокових стойок, які ти сам сказав коштують 200грн. пара, про тюнінгові стойки тут мова не йшла :)