Форум Львівського Тюнінг Клубу

Історія довга, але коротко про ситуацію яка є:
Глохне мотор при крені машини вліво, тільки на холостих!
Зауважив, що тільки при повороті на право, або на похилій дорозі (от випадок сьогодні на клепарівській, там зверху як їхати над краквським ринком, дорога під нахилом, або поворот різкий біля собору св.Юрія).
Що це може бути....?????
Відповіді: викинь мотор, неїзди на право, або щось в цьому роді прошу не писати !

Можливо в когось таке траплялось....
Мій дід каже що в нього колись давно таке було на 2101, але він не пам"ятає що і до чого!

на вскидку - низький(або навпаки високий) рівень пального в поплавковій камері карбюратора - можеш попробувати підігнути поплавки карбюратора трохи

mikeng, поясни детальніше будь-ласка, а то я з поплавковою камерою ніколи не бавився, та і взагалі до карбюратора не люблю сам лізти!!!! Але ситуація пару днів була така шо прийшлось руки запхати, і знімав перхню частину з поплавком, можливо щось зачіпив!!!!

У мене така сама хрень коли в баку менше 10л бензину по датчику, тобто менше 15л насос хапає повітря і перестає качати, їду з гаража на міст скнилівський в правий поворот, і змоста коли їду вже глохне, потім стою внизу, доїжджаю накатом і чекаю пару хвилин, потім дрочу пару раз ключем насос міняє звук і починає качати, машина заводиться і я спокійно їду ще кілометрів з 20 а то і більше.

сталось після того як "руки засунув"?
може ненароком відігнув поплавки коли знімав і вони зараз чіпляються за стінку корпусу - теж як варіант

якшо ен шариш - не пожалій пару грн заїдь до карбюраторника, хай пошаманить - собі дешевше буде

Fobos, ну бач і таке буває!
А на тих балалайках-Жигуляторах ше купу всього буває.... то конструктор LEGO.

І шось мені не охота лізти самому в карб, а то в мене зараз розхід нормальний, ая як нарегулюю то буде біда.....


Хто ще щось порадить??????
Чи це все таки 100% справа в поплавковій камері!!!!
Щоб я знав що робити, чи їхати до карбюраторщика, чи причина в чомусь іншому!!!!

mikeng, ну передзвоню до свого, попитаю.... правда давно я в нього не був, років з 5..... до цього було все супер, на славу тоді зробив він, не даром як зробив, казав шоб туди руки не пхати!!!!!

Сьогодні був в карбюраторщика, перебрали весь карб. поставили ремкомплект (якийсь Санк-Петербуржський)

Але проблема не зникла! Всеодно при різкому перекосі машини. виникає та проблема!!!!

І що це може бути???

А шо з тим датчиком Холла,фунциклює ?

vazik, ну ти як дитина. :) Треба дивитися і до всього руки прикласти, а не консиліум скликати. Це може бути що завгодно - від неправильного регулювання тяг на карбюраторі і до пошкодженого патрубка маслонасоса. Погані електричні контакти також.
Підніми домкратом один бік і дивись що робиться. Але спочатку переконайся, що тяги карбюратора мають вільний хід, чи не пошкоджена трубочка вакуумкоректора і чи не пропадає контакт на електроклапані карбюратора. Спробуй трохи підняти оберти ХХ і прослідкуй на скільки вони падають при нахилі.

vazik, Не знаю чи те, але колись було подібне на ваз 21063 - при маленькому підйомі вгору машина дьоргалась, чуть не глохла. Почистили електромагнітний клапан і все стало нормально.

Igor2011, електромагнітний рулить,

VETERAN писав:Підніми домкратом один бік і дивись що робиться. Але спочатку переконайся, що тяги карбюратора мають вільний хід, чи не пошкоджена трубочка вакуумкоректора і чи не пропадає контакт на електроклапані карбюратора. Спробуй трохи підняти оберти ХХ і прослідкуй на скільки вони падають при нахилі.

Всьо сьогодні перебрали, передивились. все в карбі нормально!!!!

до пошкодженого патрубка маслонасоса.... Що за патрубок????

vazik писав:до пошкодженого патрубка маслонасоса.... Що за патрубок????

Це кудою маслонасос засмоктує масло з піддону. Якщо він обломаний, або тріснув (таке буває при наїзді на перешкоди низом), маслонасос підхоплює повітря і тиск масла падає. Деколи загорається лампочка тиску масла на поворотах.

vazik писав:все в карбі нормально!

Це не в карбі, а довкола нього.

VETERAN писав:таке буває при наїзді на перешкоди низом

та я давно вже не наїжав на шось....
Але напевно треба перевірити той патрубок!!!!!!!!

При зустрічі на Окружній розкажите детальніше!!!!

vazik писав:Що за патрубок????

маслоприйомник походу , лампочка тиску не загоряється перед тим,як глохне ?

Liuskywalker писав:лампочка тиску не загоряється перед тим,як глохне ?

нєа, спочатку глохне, а потім горить!!! Типу просто як би виключив мотор і запалення включене!

яке масло,він так з вами пів машини розбере а потім попробуй склади ))))) ситуація странна,такого ще нечув(сам автоелектрик), датчик холла ????? в тебе стоїть електронне запалення ??? якщо навіть так то це всерівно точно не він !!! і на електрику не похоже, тут щось механічне...

треба дивитись, так підказувати,можна дійсно пів машини розібрати...

torba писав:яке масло,він так з вами пів машини розбере а потім попробуй склади

розумні слова!!!!

Трамбльор в мене новий, бо попередній накрився!!!! комутатор теж новий, карб перебраний, відрегульований!!!!

Тепер підозра впала на бензонасос.... Можливо я як його знімав до того, погано поставив назад? Але все нормально працює і без збоїв, і при розгоні теж.....
От тільки при лівому крені автомобіля...
І ще був такий випадок на вихідних.... Зранку заводжу, прогріваю, і на якомусь етапі прогріву, обороти потихеньку починають падати, самі по собі (при тому що на підсосі), пробував підгазовувавти, нормально, а сама непрацює.... потім - заглохла... (між іншим був невеликий нахил вліво)
Пробував заводити не хотіла, навіть не хапала.... постояла 2-3хв, завелась..... І тепер їжджу нормально, єдине далі проблема з лівим креном!!!!!

vazik писав:От тільки при лівому крені автомобіля...
І ще був такий випадок на вихідних.... Зранку заводжу, прогріваю, і на якомусь етапі прогріву, обороти потихеньку починають падати, самі по собі (при тому що на підсосі), пробував підгазовувавти, нормально, а сама непрацює.... потім - заглохла... (між іншим був невеликий нахил вліво)
Пробував заводити не хотіла, навіть не хапала.... постояла 2-3хв, завелась..... І тепер їжджу нормально, єдине далі проблема з лівим креном!!!!!

питання, заводиться машина після захлохання як? погано, зразу, із довгим крутінням стартером? є думка що заливає карб... але дивно що не вирішилось це після втручання майстра, доречі таке стаєтсья тільки на не повністю прогрітому двигуні? чи і на прогрітому лівий крен таке призводить? теоретично що при лівому крені може бензин зтікати із впускного колектора.. але це так трішки бредова думка, свічки як часто викручували/дивились при таких заглоханях? до заглохання і після? які вони, чисті/червоні/чорні/закопчені/мокрі?

у мене була пробелма коли поставив нову вихлопну на заміну практично "прямотоку"(дирявій як решито), то машина єлі їхала, почало заливати мотор.. сиптоми були похожі, але тоді на лівий крен уваги не звернув...

доречі, якою бензиною і де заправляєшся? як давно ця проблема зявилась?