Форум Львівського Тюнінг Клубу

В моєї старушки е38 загудів гпр, почалось все трохи раніше, десь до року часу тому, коли на холостих було важче крутити руль, я купив хадо в тюбику і воно не помогло . Зараз він уже гудить на холостих і коли крутиш рульом то падають оберти. Рідина є, правда, раніше один раз провтикав з рівнем. Може є якась зараза яку можна долити і вона трохи поможе.

Не заморочуйся з тими присадками, все одно не поможе. Думаю то марні надії. Як правило з ними можливо запобігти зношування деталей і трохи продовжити їм життя, але аж ніяк не повернути до нормального стану після поломки.
Краще назбирай пару грициків і купи інший насосик і все буде добре. Наскільки мені відомо, ціна насоса десь 1000-1500 грн.

valera писав:Не заморочуйся з тими присадками,

+1 Гроші на вітер.

valera, мені казали що буде десь біля 500у.о, тому я так і зпереживався.

все не так погано

vanya писав: мені казали що буде десь біля 500у.о

ціна насоса 150-200 баксів!

vanya, я на Крайслер віз з Ебею, з доставкою кінцева ціна за новий компресор в заводській упаковці та американською гарантією 1 рік склала 164 долари...

vanya писав:valera, мені казали що буде десь біля 500у.о, тому я так і зпереживався.

За 500 у.о. цілі мотори продають! Забий на ті слова і зроби правильні висновки про тих хто тобі таку ціну назвав.

valera, в мене теж падають оберти на холостих ,то нормально чи вже насоу кирдик?

Купи новий насос... але перед тим зніми бачок, промий його з компресора(там в середині в ньому фільтр, будеш здивований від кількості бруду), постав назад, промий систему маслом( я 2 рази зливав-заливав), і вже потім заливай став насос і заливай нове.

zelja писав:valera, в мене теж падають оберти на холостих ,то нормально чи вже насоу кирдик?

Я щось не дуже зрозумів, що значить "падають оберти"?
Насос працює синхронно з мотором, привід від шківа колінвалу. Оберти можуть падати від слабого генератора і ще купи інших нюансів які можуть бути в двигуні а не насосі... Якщо він не гудить, то все ок! Як правило гул починає з"являтись при повертанні керма, особливо до максимуму. Якщо ж на холостих то це вже взагалі піпец. Та я не думаю, що в тебе є такі проблеми з насосом, вони б тебе вже давно задовбали. І ще, при проблемах з насосом буває місцями затруднене повертання керма, можливо з такими ніби проривами-провалами, але це також буває при банально попущеному ремені, який обертає насос.
А взагалі то все треба слухати, щупати і перевіряти...

До речі, є люди, які реставрують гідронасоси в нас у Львові. Для того потрібно знятий насос доставити до них, майстер вскриває його і дивиться чи вартий він якогось ремонту, чи ні. Про вартість таких робіт не вкурсі, але при нагальній потребі все можна пробити.

valera писав:Та я не думаю, що в тебе є такі проблеми з насосом, вони б тебе вже давно задовбали. І ще, при проблемах з насосом буває місцями затруднене повертання керма, можливо з такими ніби проривами-провалами, але це також буває при банально попущеному ремені, який обертає насос.

якщо насос гудить то йому натяжка ременя вже не допоможе

valera писав:Я щось не дуже зрозумів, що значить "падають оберти"?
Насос працює синхронно з мотором, привід від шківа колінвалу. Оберти можуть падати від слабого генератора і ще купи інших нюансів які можуть бути в двигуні а не насосі...

в моїй машині з заводу оберти падають коли на місці крутити рулем. точніше на падають а гуляють. впали - зросли.. помоєму це нормально бо йде нагрузка на мотор і комп не встигає підтримувати оберти.
хотя може в бмв 4.4 не так.

valera писав:За 500 у.о. цілі мотори продають!

беушні з величезним пробігом. може йому оригінальний насос новий запропонували за ті гроші. ну мали право.

LEgEnDA писав:якщо насос гудить то йому натяжка ременя вже не допоможе

Згоден на всі 100%. Якщо є гул, то це вже ознаки здихання насосика і тут вже нічим не зарадиш. Якщо не сильно вбитий, то можна ще зремонтувати.
zelja, якщо в твому самольоті нема гудіння - не парся і не шукай щастя там де його і так нема.

всім дякую за поради, це мені казали за оригінал, приїде прямо з баварії )). Але мабудь буду шукати по замінниках, від б\у я думаю краще також відмовитись.

vanya писав:від б\у я думаю краще також відмовитись.

3 рази міняв бу. Потім взяв замінник, не памятаю якої фірми.. наразі все ок