Форум Львівського Тюнінг Клубу

На пороге зима, и интересуют следующие вопросы:
Можно ли на зиму добавлять разные присадки к топливу, и если так, то которые посоветуете?
Что делать, чтобы дизель не замерз зимой?
И не повредит ли это двигателю CDTI?

Прошу советы у людей, которые не первую зиму ездят на дизелях. Спасибо.

Святослав, все що не є пальним краще в бак не лити

Найшов 2 варіанти, перший:

HI-GEAR

http://alus.by/catalog/podgotovka-k-zim ... o-topliva/


Другий: Castrol TDA

http://motoroil.org.ua/78-castrol-tda.html

Thug, перший раз в житті пробую дизеля, боюсь Не замерзнути при наших морозах і наших солярках (заправляю тільки на Лукойл,Шелл і SOCAR)

Святослав, не лий ніякої хєрні. я вже кілька зим на дизелях від"їздив, ні разу нічого не замерзало, при чому не завжди заправлявся на мегакрутих заправках! перевір з першими морозами як себе свічки нагріву ведуть, якшо заводиться з півобороту, то їзди і не переживай. для профілактики краще зніми бак, повністю прочисти його (заодно і машині легше буде дихати) і заливай хорошу соляру типу

Святослав писав:Лукойл,Шелл і SOCAR

ну і ше ВОГ можна додати

Святослав, мій начальник вже не перший рік їздить на Castrol TDA і задоволений...

BOXER, поняв. А питання з наголосом CDTI, чи не зашкодить і чи взагалі Можна лити присадки до тих типів двигунів???

таких деталей вже не знаю... юзав простий D і TDI.

забий.... мій кадді заводився безпроблемно в любі морози без усіляких примочок

Webasto рішає

BOXER, а як мають себе проявляти свічки накалу? от був мінімальний мороз (-3), я прокрутив ключ, і засвітився індикатор на пару секунд, завівся як завжди нормально.

Святослав писав:от був мінімальний мороз (-3), я прокрутив ключ, і засвітився індикатор на пару секунд, завівся як завжди нормально.

то добре. подивишся чи так само добре заведеться при -20 :)
при меншій температурі просто довше буде світитись спіралька (прогрів свічок) - то так і має бути. якшо після згасання зразу заведеться, то все ок. в мене минулої зими пижик заводився з 10-15-го разу :) пиркав-пиркав, але не міг завестись. все рішила заміна свічок, міняв власноруч, там все просто. потім при ше нижчій температурі заводилась з півтику.

Святослав, я лив присадку Кастрол і все було гуд, машинка навіть трохи ожила (в мене був звичайний, простий дизельок). Та насамперед:
1) Добре перевір свічі накалу (в теплу пору навіть коли 1-2 не працює машина буде заводитись, а на холоді того підігріву вже замало).
2) Якщо давненько не міняв, то поміняй паливний фільтр.
3) деякі "умельци" ставлять додатково ті дешеві (по 5-10 грн) паливні фільтри, якщо в тебе такий стоїть то на зиму обов"язково викинь його ніфік взагалі.
Після цих елементарних речей в мене в -18-20 град. без проблем заводився двигун який не мав вже нормальної компресії і пив масло, як кінь! Едине, що в сильні морози свічі накалу довше нагріваються і треба добре витримувати нагрівання (прогріти навіть два-три рази) і заводити обов"язково з вижатим зчепленням. І буде тобі щастя.... :)

valera писав:2) Якщо давненько не міняв, то поміняй паливний фільтр

фіотир міняв 10тис.км тому. фільтр Кнехт оригінал.

Святослав писав:фіотир міняв 10тис.км тому. фільтр Кнехт оригінал.

Не полінуйся, поміняй. Гірше не стане, повір...