Форум Львівського Тюнінг Клубу

Похоже, то, как водитель держит руль автомобиля, раскрывает его психические склонности. Во всяком случае, так утверждают итальянцы, которые проводили соответствующие исследования. Представляем семь иллюстраций с семью возможными положениями рук на руле во время ведения автомобиля и с комментариями психолога и автоинспектора.

в мене зійшлося варіант намбер 5 , но........ на 2106 мені так не виходить

побачив себе на картинці №5 :)

rybkaandrew, варіант 5 для КАМАЗА підходить

gribkoff777,
на гольфі 4,5,7...на цитрамоні тільки 7

rybkaandrew, да всьо виходить нормально рулиться, а моєї "пози" чомусь нема

Liuskywalker писав: нормально рулиться, а моєї "пози" чомусь нема

не понял то ти чим ше тримаєш руль .......

rybkaandrew писав:то ти чим ше тримаєш руль .......

збоченець
А руль я тримаю в позі "за десять друга"

90%-5 ;10%-7
Liuskywalker, опиши її

о, є - то третя !

gribkoff777 писав:руки заслоняют обзор спереди. Словом, подобное расположение рук очень опасно

мама дарагая !! Я - карлик!
Апасно - для кого ?

о, я як їхала з водієм, який обома руками тримав мобілки а рулив ногами то їхала і молилась, шукала де там ззаду ремні безпеки))
я завжди тримаю 7, бо інакше я його не втримаю, або 5 якщо я в пробці і просто не маю куда діти ліву руку взагалі №5 то погана позиція при їзді по поганій дорозі, бо рука на ручці збільшує вібрацію через ту ручку і швидше псує то звідки вона там торчить а при небезпечній ситуації можливість здійснити різкий маневр зменшується.

Sally писав:взагалі №5 то погана позиція при їзді по поганій дорозі, бо рука на ручці збільшує вібрацію через ту ручку і швидше псує то звідки вона там торчить

необовязково напастой на болванці тримати , для того є підлокітник щоб рука відпочивала....

zelja, нууу в кого є в кого нема)))кермо треба тримати обома руками бо це питання безпеки. ясно що при переключені передач це неможливо))) але рука на ручці повинна бути тільки в момент переключення, а не весь час її там тримати. та й від чого аж так сильно може втомитись та права рука?)) я на трасі при втомі тримаю в 2 або 3, але тимчасово. в 3 то скорше для зміни положення рук щоб вони не затікали

на віто 5) і рука на підлокотнику а не на коробці, або на коліні пасажирки бо там автомат))
на екліпсі тоже 5) бо там класний підлокотник на всю довжину і ширину))))

Sally писав:взагалі №5 то погана позиція при їзді по поганій дорозі

то просто ти ніколи не їздила на ГАЗ-66 чи Уралі із вусмерть розбитою рульовою і такими люфтами, що якщо обидві руки на рулі - втримати авто на дорозі майже нереально

Liuskywalker, нє, не їздила))) мені вистачає того на чому я їздила))

Sally писав:та й від чого аж так сильно може втомитись та права рука

А хто сказав що вна буде втомлюватися, лежить вона якраз щоб не напрягатися .... ну то ше залежить яка машина... я на службовый 9ці тримаюся 2ма бо поінакшому невпораюся з управлінням і буде халепа....

zelja писав:я на службовый 9ці тримаюся 2ма бо поінакшому невпораюся з управлінням і буде халепа....

от власне там нема де руку діти, підлокотника нема, тому при повільній їзді (в тягучці наприклад) тримаєш в результаті на ручці, бо ітак весь час дьоргаєшся а сильно маневрів не робиш, а якщо 40+км за год то це вже неуправляємо

5-тий варіант переважно .