Форум Львівського Тюнінг Клубу

Народ знаю теми такі були але зараз їх шукати перечитувати то займе кілька годин.

Питання таке хочу попідмальовувати машину жигуль 2106. Думаю бюджет такого мініремонту немає скласти більше чим 200 грн. І я звичайно розумію, що машина небуде виглядати як новопомальована, але просто хочу захистити метал від іржі.

В деяких місцях є всяі царапини розміром з насінину соняшника а іноді і менші. Там видно голий метал. Іржі ніби неспостерігається у 90% випадків.
1. Там думаю протерти шматою, потім розчинником, і взяти тоненьким пензликом капнути фарби щоб було приблизно в рівень зі старою. Чи заклеїти краще збоку скотчем, і балончиком ???
2. Там де іржа що робити бо шкурити то прийдеться вже балончиком фарбувати і буде машина як божа каровка в плямах чи просто також витерти шматкою і краще розчинником протерти і малювати?
3. В деяких місьцях видно що фарба просто тріснула як яйце і звідти виступає іржа. що зробити??? розколупати те місце і тоді далі як в п.2?? Чи як може підскажете? Бо 2 таких місьця є на даху, там як почати робити то потім шоб небуло дуже уродсько.
4. Найскладніше - колись був протерся на стрийській правим боком на передньому крилі де фара десь 10-15 см є така рівна вмятина. От думаю то все заробити шпаклівкою, але незнаю як бо із автомобільною шпаклівкою ще немав справи. Треба наносити на метал? чи на фарбу, а перед тим її пошкурити? Чим наносити шпателем якщо так то яким??? І ще якщо нанесу нерівно її потім можна буде зашкурити як будівельну шпаклівку???
5. В місьцях де крило стикується із кузовом біля лобовухи, є шось гумове типу силікону? Його треба звідти спереду видерти і замутити поновому бо перед тим попередній власник зробив це на 3+, десь так приблизно як наш ямковий ремонт наліпив із горбом і помалював і воно виглядає так шо його можна при бажанні звідти витягти а якщо треба буде викруткою назад заталкати.
Будь-ласка модератори нестирайте теми поки в мене небуде відповідей!!!!

Orrrk, пензликом якщо царапину зафугуєш то буде в любому випадку різниця.
зараз для царапин є спец міні пульвіки, для того щоб цілий елемент не фарбувати. але ціна ремонту явно не 200 грн буде.
заклеїти скотчем і балончиком теж не варіант якщо хочеш зробити малопомітним.
я б тобі радив підібрати гарно фарбу (здається десь є підбір в балончиках), зашкурити цю царапину гарненько, шпаклянути фінішною шпаклівкою, загрунтувати навіть тим же ж балончиком і тоді вже підібраною фарбою піддути. я колись теж по голому металу задув фарбою, і черпез пів року вилізло.
з вмятиною - спробуй максимально її вибити, чи вигнути назад на місце щоб шпаклівки менше було. на фарбу не ложи в ніякому випадку - трісне. не полінись і вишкури до металу і тоді вже універсальною закатай. автомобільна шпаклівка нічом не складніша від будівельної, різниця лише в тому що виводити її треба уважніше.

Diwal писав:і черпез пів року вилізло.

100% :) тоже маю такий досвід......

так як каже Diwal, нарахунок шпакльовки на фарбу спірне питання .... хоча він працював на малярці може краще знає ніж я .....

ну і саме головне то дійсно не ложити пів кіла шпакльовки .....

і потрібно добре прогрунтувати ..... шоб фарба не лягала на голий метал ....

+1 за те, щоб не заливати по металу. Бо один фіг вилізе

AndrewK писав:+1 за те, щоб не заливати по металу. Бо один фіг вилізе

я свою кришку так запоров ..... пішла спати нафіг вся кришка ........ ХЗ чи то шось тепер з того ше ліпити чи не харитися і купити нову ....

Народ сорі канещна за тупість але що означає не фарбувати по голому металу а спочатку прорунтувати?
Чим грунтувати???
Грунтовкою??? А що таке грунтовка? це та ж сама фарба ?

опа .... приїхали .....

грунтовка то так сказать фарба но не така як фарба ....

Грунтовка — состав, наносимый первым слоем на подготовленную к окраске поверхность для создания надёжного сцепления верхних (кроющих) слоёв покрытия с окрашиваемой поверхностью и выравнивания её впитывающей способности. От окрашивающих составов грунтовки отличаются меньшим содержанием пигментов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Грунтовка

Orrrk, http://avtokuzov.in.ua/articles/1239-20 ... 3-14-50-28 почитай.
грунт - це аникорозійний захист металу від корозії, а також база тобто фундамент для фарби. зазвичай грунт світлосірого кольору, хоча буває різний - залежно від типу забарвлення авто. зайди в Автоколор чи до Фікуса і поясни що ти хочеш робити, тобі на місці все порадять. з основного тому потрібно буде: фарба відповідно до номеру, шкурки (наждачки по сухому) Р120, Р160, Р320, шпаклівка універсальна, або фінішна якщо не глибока вмятина на крилі в тебе, грунтовка в балончику.
непогано було б після того як підмалюєш полірнути то діло щоб зменшити різницю! для цього можеш взяти шліфувальний папір 2000 по мокрому, з водичкою заматувати, після чого вручну полірольом заполірувати. по досвіду знаю що фарба з балончика на фоні авто буде більш матовою, що власне треба виправити.
щодо самого процесу. царапину, вмятину шкуриш по металалу, якщо візуально видно що нерівність має різницю з поверхнею кузова меншн 2 мм, береш універсальну шпаклівку і закатуєш, ложиш з запасом як на перший раз, чекає поки висохне, рівняєш наждачкою. з першого разу все ідеально не виведеш, тому ще раз шпаклівка, для того щоб пори закрити хоча б.
в ідеалі було б добре когось трошки шарющого щоб на місці пояснив чи ще краще показав.
можеш дзвонити питати якщо виникнуть питання. номер в ПП скинув

Дякую. А якшо в мене машина сірого кольору виходить мені можна тільки класно підібрати грунтовку? А потім полірнути.

Orrrk, ні грунтовку ти під колір авто не підбереш) є грунт під темніші кольори, є під червоні, є під світлі. якщо ти візьмеш допустим грунт під червоні віддінки, то тобі буде важко перекрити фарбою його.
процес: шкуриш, шпаклюєш, грунтуєш, фарбуєш, поліруєш.

Ясно поняв дякую за пораду тепер треба чекати вихідних)