Форум Львівського Тюнінг Клубу

короче ситуація така:
жене масло з нижнього сальніка той шо на коліні. Сальніки вже замахалися міняти .Короч піткажіть толкового майстра,бо то вже реально дістало
сам мотор пройшов кап. рем. досить давно але ше цілком непогано їде і більше притензій до нього немає.

А в тебе вентиляція не забита?Масло не так к в мене залито було 2см вище мітки мах

sergey писав:А в тебе вентиляція не забита?Масло не так к в мене залито було 2см вище мітки мах

можу помилятися але якщо вентиляція забита то масло гонить через верх (сальники розпредвала, з під клапанної кришки...)

T5-R писав:

sergey писав:А в тебе вентиляція не забита?Масло не так к в мене залито було 2см вище мітки мах

можу помилятися але якщо вентиляція забита то масло гонить через верх (сальники розпредвала, з під клапанної кришки...)

можу помилятися, але масло буде гнати туди, де йому буде легше вийти. Тому не виключено, що у цьому біда

мені уроди на передпродажній підготовці шланг-сапун від АКПП придавили акумулятором. Два роки поїздив - сальник потік. Горе-майстри сальник поміняли, а причину не шукали.
Через рік знову потекло. На цей раз пощастило - коли майстер поліз зливати масло (зпід машини зливається, як і з двигуна) - то того майстра потужним струменем з голови до ніг маслом залило

а де ракету купував?

RomkoZem писав:а де ракету купував?

Ти у мене питаєш?
Радар-авто, на Стрийській. Вони там ще багато чого начудили з машиною.
Опчєм, проклинаю і посилаю на них промені галактичного поносу до нині

wklef, http://www.car-doctor.com.ua 8 067 712 37 86 Діма!

Thug, потужні майстри там! і деректриса теж

RomkoZem писав:Thug, потужні майстри там! і деректриса теж

ага Та продажники такі самі. Той, що мені продавав, режим Р (паркінг) в АКПП парктроніком називав

UncleSam, прайс на сайті шота не тойвово... битий архів

Thug, та там студентів без освіти понабирали от вони і вчаться

[цензура] флудери мать вашу
дальше по темі :)
поможіть бо вже задрало то всьо

sergey писав:А в тебе вентиляція не забита?Масло не так к в мене залито було 2см вище мітки мах

наскільки я знаю воно тож так

T5-R писав:можу помилятися але якщо вентиляція забита то масло гонить через верх (сальники розпредвала, з під клапанної кришки...)

дотого ж то всьо чистилося всьо як має бути

UncleSam, дякую про вас я шось забув :santa

чудес не буває!

RomkoZem писав:чудес не буває!

я знаю
а такий варіант поперечний хід коліна як вам?

wklef писав:а такий варіант поперечний хід коліна як вам?

який "такий" ?
там допуски є певні.. 0.06-0.27мм по памяті.

vovka писав:який "такий" ?

я мав наувазі як варіант
vovka, не маєш бажання побавитись з тим конструктором?

wklef писав: не маєш бажання побавитись з тим конструктором?

нє дякую :)) то в мене хобі а не професійна діяльність.

vovka писав:нє дякую ) то в мене хобі а не професійна діяльність.

а жаль но й на тому дякую :)

Короче кажучи проблема походу вирішилась
оказався галімий датчик тиску масла яки коштує 10 цука гривень [цензура]
добре шо хоть мотор не вскрили,бо по разказах Діми такі випадки вже бували
і дуже порадували компресія в двигуні два поршня 11 два 10,5 :)

UncleSam, тобі і Дімі окрема подяка

тему поки оставляю відкритою подивимся шо буде за декілька днів :)