Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Diwal]

задумався над покупкою буса! шось в плані VW T4, до 1.5т. Бажано груз або накрайняк грузо-пасажир! машина потрібна для перевезення в основному шин, інколи запчастин до авто, для поїздок за товаром в Польщу. розраховую на суму 8000 у.о. вартість переоформлення сюди не враховую! проаналізвувавши ринок по сайту avto.ria і походивши по ринку в Франківську зрозумів що Транспортера 4 малоймовірно взяти за ці гроші! що можете порадити як альтернативу?
наперед дякую

[Diwal]

тільки попрошу без: підзбирай грошей і купи норм бус! мене цікавлять пропозиції власне на ці гроші! :)

[mister_X]

а якщо Форд Транзіт? Звичайно, що треба добре вибирати... Або МВ100.

[GaGaRIN]

Де ти був раніше, коли я ЛТ-шку продавав?

[Diwal]

GaGaRIN, я тоді вроде в Стрийському парку гуляв
в тебе вроде був не цільнометалевий?!!

[BOXER]

в тебе вроде був не цільнометалевий?!!

вроді цільнометалевий.

та, Т4 живий на ті гроші не візьмеш напевно... точно 1.5 т. і великий треба? глянь на ЛТ-шки, ну і на Транзіти, хоча то форд

[GaGaRIN]

BOXER, нее, в мене тент був... А за 8 кує Т-шку найти можна запросто, правда 1.9, 97-98 років.

[Stuff]

Diwal, T4 старіших років шукай,це єдиний варіант...

[Diwal]

BOXER, в принципі не стільки вантажопідйомність грає роль скільки обєм! в ідеалі це цільнометалевий грузопасажир з високим дахом! на Транзіти навіть не дивлюсь.
Vitalik-first, Т4 проскакують за такі гроші інколи але то 91 - 94 роки!

розглядаю як варіант MB 208! на них з/ч валом напевно. в обслуговуванні не повинен бути дорогим! за ці гроші файненький можна стан знайти! яка у вас думка?

[GaGaRIN]

Diwal, Ооо, 208-й то вічна машина... Тільки шукай такий який не побував на маршруті...

[mister_X]

208-й то вічна машина... Тільки шукай такий який не побував на маршруті...

+100500 Сам над таким думаю

[Diwal]

Ооо, 208-й то вічна машина... Тільки шукай такий який не побував на маршруті...

грузовий варіант наврядче на маршрут пускали :)

[Fobos]

Знайомий продавав транзіт 2003 року здається, здоровий, дуже класний, віддав він до 10к баксів, але думаю за 9 з чимось можна було сторгувати, але то машина якій 7, а не 17 років у випадку з Т4 за 8к.

хоча то форд

Послухай. Андрій, ти свої стереотипи залиш десь там, де їх ніхто не бачить і не чує, ти маєш досвій з транзітом? Чого балаболиш тут?

[cat-yellow]

Послухай. Андрій, ти свої стереотипи залиш десь там, де їх ніхто не бачить і не чує, ти маєш досвій з транзітом? Чого балаболиш тут?

Юрка я думаю це зумовлено не стільки парашністю Форда, скільки зачотністю Т4 в своєму класі.

[Fobos]

cat-yellow, переконай мене, що Т4 1994 року випуску, буде кращим чим транзіт 2004

[cat-yellow]

Fobos, не буду переконувати. Бо не маю власного досвіду.
Знаю тільки шо Е30 84-го року круче них всіх!

[GaGaRIN]

Fobos, ну тут можна сперечатися до посиніння... Бо, як то кажуть, кожна жаба своє болото хвалить... Якщо рівняти майже новий форд і старий фольц то все-таки нова машина є нова машина... Але якщо поставити їх в одинакові умови... Візьмемо наприклад Т-шку і Транзіт 2000 року , то тут фордяка в прольоті... Форд роботяга, трактор... Т4 набагато комфортніша машина (кажу так бо юзав і одне і друге). Ну і популярність Т4 говорить сама за себе...

[Fobos]

Нові транзіти якраз користуються більшою попілярністю і дуже надійні машини, на відміну від зменшення популярності Т5, не дарма в 2007 році транзіт признаний машиною року.

[Diwal]

сорі що перебиваю вашу дискурсію! але новий Транзіт не в тему, по грошах не входить, хоча зовнішність в нього класна)

[Fobos]

Diwal, ну та пояснюю, за 9 штук реально знайти транзіт 2001-2004 років, можна навіть з 2.4 мотором, а за 8 і навіть за 9 ти не візьмеш нормального Т4,хіба дуже старого і убітого.