Сторінка 1 з 1
Чи є смисл ставити прямоток на дизель. . .
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 17:10
Kost
Відлетів останній баняк вихлопної в мене... Треба новий купляти.
От і подумав на рахунок прямотоку.
Чи є смисл ставити прямоток на дизель? (110 CDI)
Що воно дасть і чим нашкодить... Звук поміняється?
Підкажіть шось
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 17:20
lizun
Kost
ну ти жжош братан
[цензура] тобі то треба? постав сток і буде тобі і твому дізельку щастя.
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 17:21
Kost
lizun
Та просто так питаюсь покищо
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 17:22
DIeSeL
Дасть воно мало шо но вот коли будеш заводитися весь дім почує точно. Я колись читав в журналі піднімалося ідентичне питання чи варто ставити фільтр 0 опору і прямоток на дизель але там мова йшла про турбодизель то шо від того шо від того толку 0, нашо фільтр якшо стоїть турба яка і так файно смокче а від прямотоку тіки голова буде боліти і причому не тіко в тебе
так було написано в журналі. Я просто також над тим думав бо в мене тоже :twisted: дізеляка :twisted: .
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 17:24
Kost
DIeSeL
в мене і є турбодизель..
Але прікол в тому шо без того баняка звук майєе такий самий як і з ним ))
то як воно буде більше гудіти з прямотокои?
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 17:34
lizun
Kost писав:то як воно буде більше гудіти з прямотокои?
по перше - заміна баняка то ніякий не прямоток. то раз.
по друге - звук залежить від багатьох факторів:
- об'єм глушника
- якісь і спосіб укладання шумопоглинаючого матеріалу
- і зрештою виробника
IMHO - [цензура] то треба.
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 17:49
Yelik
Kost
Якщо без задньої банки воно майже не гуде, то і з прямотоком практично не буде! Ставити можна хіба заради вигляду. Коней не додасть.
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 18:29
A1
бред :?
Додано: Сер, 23 серпня 2006, 19:14
21043 SW
Kost
Є такий парніша Сергій, на форумі Бетмен, в нього Мерс 123 дизель, він ставив прямоток, так що в нього запитай всі нюанси
Додано: Чет, 24 серпня 2006, 18:38
AndrewK
Ненавиджу прямотоки.
Додано: Чет, 24 серпня 2006, 22:02
Ksid
AndrewK писав:Ненавиджу прямотоки.
чим так погано?
Додано: Вів, 29 серпня 2006, 00:07
Dj kvass
Ставив 0 фільтр на свій Пиж-додупи гуде як слон, а результату ніякого.
Прямоток аналогічно шо брєд, короче дизель не до того, хоча бачив Т4 з рурою вроді він і не пердів взагалі, а банка WM мегапердяща на бензинах.
Хочеш вигляд то став!
Додано: Сер, 30 серпня 2006, 18:01
Kost
Просто сток 960 грн вроді оригінальний коштує
За ті гроші можна прямоток взяти? головне шоб гірше нічо не було, а звуку і без труби нема ніякого! Хочю для вигляду просто, цікавить чи він не нашкодить нічим.
Додано: Сер, 30 серпня 2006, 18:42
lizun
Kost
нашкодити не нашкодить але ресурс порівняно з стоком.... (((
дай ВІН машинки - гляну... бо тонна за глушак.... то якось забагато навіть для Віто.
Додано: Чет, 31 серпня 2006, 00:40
Kost
lizun
скинув в приват . Дякую.
Додано: П'ят, 15 вересня 2006, 18:57
Kost
Забив на той глушак. . .
Забився каталізаток, випотрошили його і врізали в нього труби кусок.
+ замість загубленого заднього баняка - труби кусок!
Вийшов майже повний прямогок, лишився один баняк тільки.
І що класно - що не гуде майже.
Додано: Суб, 16 вересня 2006, 21:13
americaNOS
Якось з батьою ми зняли від штанів всю трубу на івеко турбо дейлі, і яке моє було здивування коли мотор тільки крапаль став голосніший а все через те шо турбіна здорово глушила звук! Вот суди сам чисто з інженерної точки зору прямоток на дизелі дасть звук (без турбо) і десь 10% тяги (крутящого моменту) але перенастроється а точніше зібється вся крива потужності ( кибилянських сил) мотор (теоретично при 1000 -1500 об/хв почне здорово тягнути а при досягнені своєї робочої 1500-3500 об/хв буде захльбуватись і дьоргатись. Між іншим самі обороти виростуть скажем якшо при стандартній вихлопній схемі макс обороти були 4000 об/хв то при прямотоці буде 4600 а той 5000 шо для дизеля критично!"!!!
