Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ніколи не мав справи з радянською технікою. Вот зарза потрібна така машинка для роботи бюджет 3000вічно зелених. Питання на що потрібно звертати увагу, при купівлі такої машини. Її слабкі місця.

А чому іменно 2107? може 2108 тож підійде :)

Кузов - не ломаний, нетягнутий, не ржавий наніц (дорого, довго і складно; часом недоцільно)
Двигун - в робочому стані (повний капремонт орієнтовно расом 400баксів)
Салон - не убитий в хлам, бо прийдеться помахатися
Все решта робиться, доступно і недорого.
Ключова проблема - купити людські з/ч, бо всюди купи фуфла

ага
2108 не пыдходить я розглядаю машину молодеше 2000 року

jon писав:Ніколи не мав справи з радянською технікою.

Техніка на уровнэ фантастики
2107 це радянський мерседес Вот тыльки як ти будеш там сидыти?В позы "зю"? Робоча лошадка.Не жалко, дешево й сердито! :)

ну всьо правильно написав робоча машинка.
а так для задоволення є сівка.

sergey писав:Вот тыльки як ти будеш там сидыти?В позы "зю"?

Ни чего подобного!

jon писав:Питання на що потрібно звертати увагу, при купівлі такої машини.

кузов, мотор, міст.

jon писав:Її слабкі місця.

По ходовый - шаровы.
Мотор - це трамблер, та й мотор не дуже ресурсний.
Читай http://abw.by/number/see_note/589/

найслабше місце в тих автомобілях (особливо свожіших 2000р) це кузов - пороги, крила, дно. мотор там вбити важко. дійсно слід дивитися ще на шарові, превірити рульову колонку і редуктор заднього моста. бажано шукати авто в якому всі елементи (особливо рульова і редуктор) будуть заводські, бо якість теперішніх запчастин дійсно жах.
а взагалі можеш глянути мою http://auto.ria.ua/auto_vaz_1688346.html
за 3к.у.е. віддам

Magic писав:найслабше місце в тих автомобілях (особливо свожіших 2000р) це кузов - пороги, крила, дно.

Да, буваэ вже декылька разыв поварена

Magic писав:мотор там вбити важко.

ти просто не дуже ганяеш Мотор норм. але пысля Хонди...то самокат чи табуретка

тут щось є
viewtopic.php?f=35&t=12288

Одна з моїх машин це - ВАЗ 2105 (в 1996р. пригнана була з Чехословакії :) ), хтів її навіть цього року продавати, але не продав бо маю на неї деякий так сказать "проект", ну але реалізувати його зможу аж десь через 1-2 року (оскільки ведеться будова), шось я не про то писати почав.
Якщо машина має фаркоп, обов*язково дивись щоб не були варені стакани, якщо немає підкрильників, то швидше за все крила гнилі :) , обов*язково дивись пороги (просто їх поварка з матеріалом та роботою винисе орієнтовно 1600 грн.(дві сторони)), подивися місце під запаску в багажнику воно часто гниє, хз як на мене подивися рульову (просто ремкомплект відносно не дорогий, а от сама колонка....), якщо буде люк то він по-любому тече (сам маю люк він в мене підтікає, і двоє знайомих мали 7-ки в них теж люки і тоже підтікають , але канечно може просто так везло з тими люками), на рахунок двигуна міряти компресію обов*язково, а взагалі жени на якусь яму з кимось хто або має таку машину, або ремонтує їх.

П.С. хош якось коли буду її брати можеш підїхати покажу проблемні в них місця.

http://auto.ria.ua/auto_vaz_1719039.html - як на 2000 рік досить адекватна ціна.

jon, в мене 2107, 89р! При покупці зверни увагу на ходову, особливо на рульову трапецію!
З електрики: передні фари, вони дуже часто світять не туди куди треба, причиною того є або проста невідрегульованість, або зламані кріплення самої фари, або ж зламані в середині самі регулятори фар! Часто ржавіють самі рефлектори (отражатєль) фар! В задніх фарах
подивись чи нормальні дорожки на платах!
Трапляються екземпляри в яких не працює підігрів заднього скла!


А так в загальному якщо машина в хорошому стані то її тобі вистачить на довго! Для міста це тещо треба, робоча лошадка!
Хоча якщо збераєшся на ній щось розвозити, то бажано її трошки підняти, тому що при досить великому вантажі, вона сідає і тре тоді по аркам !
Запчастини до цієї моделі, можна найти без проблем, та і обслуговування набагато дешевше ніж в СІВІКА!!!

jon, сьогодні бачив знайомого, так вот він продає 2106, 1,3 мотор, 90року, але машина в ідеальному стані! Пробіг 116 тис, по кузову ціла, все рідне, не гниле, одна сторона була підмальована. салон - ідеал, всі молдінгі цілі. Вобшем таких машин дужже мало. тоїть електрогнне запалювання, карбюратор 2108. червоного кольору. Хоче 3000+думаю торг мінімальний, радив би подивитися

Ще одне питаннячко? Візуально або по VIN чим візрізняється ВАЗ наш і російський?

Чим можна обробити таку маленьку їржу? щоб вона дальше не поширювалась?

Перетворювач ржавчини, грунт, фарба.

jon, це їхня біда, в мене так само в тих місцях гниє, але не треба давати йому розповсюджуватись, а то я одне місце під переднім бампером профукав, тепер фартух переварювати!

Ти то просто зачисти, і прогрунтуй!

таки погрунтувати кажете
гм....
блін ... буде трохи плямистою ги))) як долмантин.