Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Thug]

eltrani, тобі і дали пораду. Тільки іншими словами

Пардон, а М3 - це маздо 3? бо чьота я собі слабо уявляю бемеве ме3 із дволітровим моторчиком

[eltrani]

Thug, Справжня М3
А про пораду іншими словами, я теж можу відповісти вкрай важкими "синонімами"

[Taras:)]

eltrani, невже важко самому зрозуміти, що при такому стані резини як ти описав, така швидкість є недоречною, навіть з нової резиною то небезпечно, раз попробував - їде, для чого то ще раз робити???
немогу понять
а для мене твій пост дійсно видався дурним.....ІМХО

[eltrani]

а для мене твій пост дійсно видався дурним.....ІМХО

для мене твоя відповідь виявилась вкрай проффесорською

їде, для чого то ще раз робити???
немогу понять

тобі не потрібно це розуміти, цей "акт швидкості" проводиться не для тебе.

навіть з нової резиною то небезпечно

небезпечно у нас все, шоб ти знав на майбутнє..

Пароди вислухав. Всім дякую за увагу, форумчани і проффесори

[Thug]

eltrani, я може чьота не панімаю, але в якому році випускали М3 із дволітровими моторами?

[Breaker]

я може чьота не панімаю, але в якому році випускали М3 із дволітровими моторами?

тачняк

а для мене твій пост дійсно видався дурним.....ІМХО

і для мене

[eltrani]

просто ви занадто розумні люди і це для вас дурня. Я був невпевнений , тому і запитав, адже приходилось більш в молодму віці вижимати на різних авто максимум не задумуючись які стоять там колеса і якого вони року. А були вони ж такої давності і навіть старіші- 7-8 років було гумі.
Подорослішав, став більш далекоглядним. Задумався. Давно так не їздив на великих "парах". Запитав. Отримав лиш одну нормальну відповід від А1.

Ви просто мабуть проффесори, а я у ваших очах бовдур, який для вас здаюсь студентом. най буде...Я б вам відбовів зовсім по іншому , але ж забанять мене. А я не хочу лишатись такої можливості, шоб повчити моралі вас, гаспада праффесари-всезнайки.

[axel]

eltrani, так який у Вас автомобіль. А то тут нічого не зрозуміло.

[vovka]

axel, та мазда тройка шо неясно ))

[axel]

vovka, Ні... ну просто треба речі називати своїми іменами.

[vovka]

axel, то давно японоводи так називають свої засоби пересування ))) я теж спочатку плутався коли бачив купу людей на M3 і на M6 на форумах

[AntikvAr]

axel, Користувач eltrani то є VAVAN якого забанили, думаю ти знаєш про яке авто йдеться .

[Anix]

Але боюсь бо стоїть заводська туранза вже 5 років.
Вартує спробувати? чи не ризикувати. Залишок 3-4мм

eltrani, так, на всяк випадок, застрахуй життя у Vexler'a.

[Orrrk]

В мене максимальне досягнення по швидкості на 2106 було як раніше писали

їхав 160 ,з горки, машина на межі, ні керованості ні потенціалу для мотору..
шоправда було 5 людей зі мною включно, в середньому по 60-80 кг) їхав з карєру назад, вже пустий то при 130-140 вже було набагато гірша керованість)
Видно цей нагруз людьми був як корисне навантаження)

[hrdrive]

їхав 160 ,з горки, машина на межі, ні керованості ні потенціалу для мотору..
шоправда було 5 людей зі мною включно, в середньому по 60-80 кг) їхав з карєру назад, вже пустий то при 130-140 вже було набагато гірша керованість)
Видно цей нагруз людьми був як корисне навантаження)

респект! доречі кількість людей на швидкість не впливає! навпаки деколи краще, бо машина важча, менше кидає.

[Thug]

доречі кількість людей на швидкість не впливає! навпаки деколи краще, бо машина важча, менше кидає.

впливає

[hrdrive]

Thug, хіба в сторону збільшення, коли з гори їхати)

[Thug]

Thug, хіба в сторону збільшення, коли з гори їхати)

хіба при вертикальному польоті вниз.

Як думаєш, чому на спортивних машинах ніхто не кладе каналізаційний люк в багажник, а навпаки намагаються використовувати легші матеріали?

Ок, навіть простіший приклад. Гіперболізований.

Якщо ти будеш тягнути санки по асфальту, а на санках сидітиму я зі своїми 100 кг маси.
Навіть якщо тобі вдасться розбігтися з таким вантажем, думаєш тобі буде легше зі мною, ніж без мене? Далеко забіжиш, хай навіть з гори?

Нє, я канєшна буду тебе підбадьорювати, пісень співати, але то не поможе

Так шо тут те саме, що і з санками: менша маса - легше пхати.
А стосовно стійкості - справа скоріше у тому, що машини проектуються під якесь певне середнє навантаження. Амортизатори, пружини і загалом ходова. І цивільні машини розраховані скажімо на 2 пасажирів + кілька десятків кг багажу.

Якщо у машині один водій, а багажник порожній - це занадто легко для налаштувань підвіски, тому машина менш стійка.

[hrdrive]

Якщо ти будеш тягнути санки по асфальту, а на санках сидітиму я зі своїми 100 кг маси.
Навіть якщо тобі вдасться розбігтися з таким вантажем, думаєш тобі буде легше зі мною, ніж без мене? Далеко забіжиш, хай навіть з гори?

недоцільне порівняння. тому що при однакових обертах на одній і тій ж передачі швидкість буде однаковою незалежно від ваги, правильно?

[Orrrk]

Спортивна машина і по даху тунеля їде вверх ногами, там спойлери і т.д. так спроектовані, щоб притискати автомобіль до дороги)