Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

andreyclk, ну ти як школотрон, вирвав слова з контексту. я вказав конкретних бляхарів, і будь-хто адекватний прекрасно зрозумів який саме контингент я мав на увазі. але ти вирішив пукнути в муку з того всього, і міська приплів. змішались коні і люди

[andreyclk]

cat-yellow, AnGeL, gooliver,

Що поганого буде якщо приймуть даний закон?

[andreyclk]

прекрасно зрозумів який саме контингент я мав на увазі

Ти читай уважно читай,контрабандистам дана плата невигідна вони і так їздять кожен день...а тепер думай думай,для кого цей закон

[AnGeL]

andreyclk, ти наркоман походу вже сплутав все на купу а мені то шо до контрабандистів? ше переживати чи їм там шось вигідно чи ні? та я взагалі б ту всю шваль посадив = конфіскація всього нажитого, була б моя воля. і скажіть мені що це було б неправильно, або, що в тому було б поганого?

[cat-yellow]

українець на іно номерах

я би сказав - українець, живучий в Україні - це типовий "бляхар"
а такі як я - це громадяни України, проживаючі за її межами, маючі статус "Особа, що проживає за кордоном"

мене з тими дикунами плетати не треба

[gooliver]

andreyclk, а ти може щось знаєш, робив я якісь кроки чи ні? Не знаєш - то і не при...йся, хто що робив, а хто по клаві стукав.
Можна і васадзе перелобіювати, з акцизами ж перелобіювали.

Про фірми: стамбульська конвенція, машина на фірмі, фірма закордоном, ти власник або працівник фірми, не чув таке?

Якби дивися трохи ширше, а не лише з бажанням бачити перед собою дешеву тачку з націнкою 200є, то можна побачити, що абонплата зараз проти розмитнення не знімає проблему, а лише відстрочує наявні проблеми на рік-півтора і закладає цілу низку проблем вже у найближчий рік.
Стан доріг?
Пропускна здатність доріг?
Проблеми з паркомісцями у містах, де основна маса платоспроможного населення?
Несправедливість по відношенню до віддалених від єврокордонів регіонів України?
Стан поліції і контроль за порушниками?
Відсутність техогляду?
Можоиві проблеми з подвійною стархівкою?
Подальший продаж авто, прозорість договору?
Це лише перші проблеми, що приходять в голову. Думаєш зараз держава готова до такого напливу автівок, який цей закон може спричинити?

[cat-yellow]

Якби ти дивися трохи ширше, а не лише з бажанням бачити перед собою дешеву тачку з націнкою 200є, то побачив юи, за абонплата зараз проти розмитнення не знімає проблему, адише відстрочка наявні проблеми на рік-півтора і закладає цілу низку проблем вже у найближчий рік.
Стан доріг?
Пропускна здатність доріг?
Проблеми з паркомісцями у містах, де основна маса платоспроможного населення?
Несправедливість по відношенню до віддалених від єврокордонів регіонів України?
Стан поліції і контроль за порушниками?
Відсутність техогляду?
Можоиві проблеми з подвійною стархівкою?
Подальший продаж авто, прозорість договору?
Це лише перші проблеми, що приходять в голову. Думаєш зараз держава готова до такого напливу автівок, який цей закон може спричинити?

походу цей абзац здатний перезавантажити мозок 80% "бляхарів, що живуть в Україні"

[gooliver]

Особливо з несправедливістю до інших регіонів, може вийти точно такий перегиб, як все краще донбасу. Цільові програми по ремонту доріг - західним областям, експерименти з ремонтами доріг з понаднормових надходжень митниць - у західних областях, навіть безвіз потрібен більше західним, ніж іншим. Це може закласти не гіршу міну у цілісність держави як вилизування ахметовим донецьку за дотаційні кошти шахт.

[gooliver]

Сорі за грамотність, телефон і т9 творять що хочуть))

[gooliver]

А про євро4 я, все таки, більше проти ніж за. Реальні строки через усі процедури, за які можна добитися дозволу ввозу - до року часу, мінімум. А це буде значити, що першим євро4 вже буде, здається, під 15 років. Нам воно треба? До того часу і євро5 буде адекватно коштувати. От євро6 полюбе треба гнати геть. Хоча б до 20го року

[sapphir]

А про євро4 я, все таки, більше проти ніж за. Реальні строки через усі процедури, за які можна добитися дозволу ввозу - до року часу, мінімум. А це буде значити, що першим євро4 вже буде, здається, під 15 років. Нам воно треба? До того часу і євро5 буде адекватно коштувати. От євро6 полюбе треба гнати геть. Хоча б до 20го року

Евро 4 - з 2005 року в Европі. За нашими мірками - вчора

[САХАР]

Я щось не можу зрозумiти,по вашому тисячi людей якi зараз ввезли машини по новому миту

ДАна плата тільки за авто до 2010 року

Хто купив 10 року той лох а хто завіз 09 рік 09 місяць на бляхах король.

[Петро]

Вам ше цікаво спорити про ті бляхи?

[weber]

походу цей абзац здатний перезавантажити мозок 80% "бляхарів, що живуть в Україні"

Так у них моцк щоп'ять днів у ребуті

[user106]

Виходить в нашій базі авто буде на наших номерах, а в польській на польських?

[Dexter]

яскравий приклад чого не люблять бряхарів
Сьогодні бляхар двічі за день засвітився на варті,
спочатку припаркувався як інвалід в квадраті

а після скоїв дтп і , втікаючи з місця дтп збив водія вдареної машини, який пробував його затримати
заява написана, так шо якшо хтось побачить RJA40418, то дзвоніть напряму в поліцію

[Varvas]

Хто купив 10 року той лох а хто завіз 09 рік 09 місяць на бляхах король.

ага, але там навіть не так може бути, бо під "абонплату" не попадає лише євро5, відповідно "бляхи на абонплаті" можуть бути і 10, і навіть 11 рік, якщо вони євро4, а таких хватає.
Інша справа, що як правило не буде вигоди щорічно за таку машину платити, краще взяти відповідний аналог з євро5 і відразу розмитнити, особливо якщо кубатура мала. машини одного року/пробігу, але з різними нормами викидів не дуже сильно відрізняються в ціні, як попаде.

[Dexter]

а по закону який може пройти -вважаю шо це ПЛЮС
бляхарі і так платять 300-400 доларів полякам (або митникам на лапу, шоб машина заїхала на паспорст якогось бомжа)
а так хоть будуть ті гроші в бюджет платити

і може перестануть втікати з місця дтп

[Varvas]

Dexter, +1
так само думаю,
до речі, лише вчора взнав, що то ціла "професія", яка на сленгу бляхарів і ко називається верблюд. якраз від них ці гроші заберуть, якщо збудеться написане.

[andreyclk]

Можна і васадзе перелобіювати, з акцизами ж перелобіювали.

Пролобіюєш напишеш ато твої слова просто пук

а такі як я - це громадяни України, проживаючі за її межами, маючі статус "Особа, що проживає за кордоном"

Опять 25,ти громадянин який вирішив шукати легших шляхів аніж працювати на батьківщині і їздиш на польських бляхаха і крапка.Це твій вибір

можуть бути і 10, і навіть 11 рік, якщо вони євро4, а таких хватає.

А читати уважно? Авто до 2010 року!!! Не євро стандарт а рік!!!!

а після скоїв дтп і , втікаючи з місця дтп збив водія вдареної машини, який пробував його затримати
заява написана, так шо якшо хтось побачить RJA40418, то дзвоніть напряму в поліцію

ТАк і закон для того щоб порядок навести з бляхарями.Не розумію кіпішу певних людей.БАчу тільки заздрість і злість бо їхні авто явно впадуть у ціні.
Давайте заборонимо заїжати на бляхах усім українцям,ну ніхтож податки в казну не платить,а дороги за ці податки ремонтуються,а на іно номерах ці дороги використовують.Чому я маю платити за них?!
Середній вік авто в Україні 22 роки ,причому більша половина тих авто навіть ТО не пройде а ви тут про старі авто з іно ТО приплітаєте.
Суть розмови: мені зле чого їм має бути добре
і ще одна От я б зробив поіншому .Щож удачі.Зробите краще напишіть тут