Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Buts]

illi4, треба уточнити в зимку і в сильний мороз.
так колись читав у книжці і практично користувався в сильний мороз.
в решту випадках так як ти писав.

[Black]

Buts, Всё нормуль !Вещи реальные!Гнал однажды волжану с роверовской 6-ой (было однажды счастье) так от без исходного положения минералку в заклёпанную камеру загонял сам и 150 км на тюненом колесе доехал! :) правда сушняк мучал по степях Казахстана.

[Demyan]

Як двигун перегрівається - зупиніться не виключайте його відразу, включіть пічку (гаряче) на повне і відкрийте двері вікна тощо...

[Buts]

Demyan, +1...
і не старайтесь двигун чимось швидко охолодити.
акуратно викручуйте в таких випадках пробку бачка охолоджуючої.

[Black]

+ к тому что написал Demyan,
в пробке летом при намёке что темп. двигателя начинает рости вверх то нуна вкл.обогрев салона(печку) и опустить окна (по желанию),процедура не из приятных но ещё мона двигаться + на двинателях с приводом механическим на вентилятор радиатора добавить оборотов :)

[vovik]

на двинателях с приводом механическим на вентилятор радиатора добавить оборотов

До речі, дивно, але факт в волзі, коли температура доходила до 100 градусів, починав прибавляти оберти мотору - і мотор по трохи остигав! :)

[Black]

vovik, простая механника за счёт быстрого обмена охл.жидкости и оборотов вентилятора в отличии эл.приводных собратьев на которых мудрые ставят отдельный тумблер принудительного вкл.

[Newman]

vovik, правильно бо помпа швидше качає, і охолоджена ОР швидше попаде в мотор

[_ALEX_]

Під водійським сидінням завжди добре возити монтіровку...народ зараз недобрий став

[bambook]

+ к тому что написал Demyan,
в пробке летом при намёке что темп. двигателя начинает рости вверх то нуна вкл.обогрев салона(печку) и опустить окна (по желанию),процедура не из приятных но ещё мона двигаться + на двинателях с приводом механическим на вентилятор радиатора добавить оборотов :)

На затяжних підйомах (перевалах, особливо де нема асвальту) завчасно треба включати пічку. Особливо на карбюраторних машинах.

+ Якшо радіатор підтікає, то включена пічка + тосол по великому колу - на пару км допоможе (з власного досвіду), але при цьому слідкувати за рівнем тосолу.

+ Всі ущільнювачі після мийки (особливо взику) запшикати силіконом = (продовжує життя ущільнювачів і резинових деталей + не замерзає)

+ перед парковкою машини (зимою) тре остудити салон і включити рециркуляцію - менше потіє і замерзає шкло

+ Власникам машин з пластиковими чорними/сірими бамперами : на деякий час відновити колір можна натерти маслом (переробкою) (Колись мав таврію 1993р, бампер вигорів... натер - як новий - правда на тиждень-два і маститься)

[Buts]

19. в кого тріщини на склі уникайте різких перепадів тепрератури. це стосується і в спеку не лийте холодну воду на скло, і вентилятор взимку відразу на скло включайте, щоб повітря від холодного до теплого поступово нагніталось.

20. в кого запорожець, там повітряне охолодження, тримайте двигун в чистоні. чистий двигун має більшу тепловідачу. "там де грам масла - буде кілограм болота".

[Black]

На затяжних підйомах

+ дежать мотор на завышенных оборотах ,охлаждение + смазка :)

[Buts]

Всі ущільнювачі після мийки (особливо взику) запшикати силіконом = (продовжує життя ущільнювачів і резинових деталей + не замерзає)

+1.
силіконом бажано запшикати всі ущільнювачі ще перед зимою.
а після мийки бажано витерти насухо.

+ перед парковкою машини (зимою) тре остудити салон і включити рециркуляцію - менше потіє і замерзає шкло

+1. але звідки береться волога? 1 - за ногами заноситься, 2 - з місяця забору повітря.

поясни що таке рециркуляція ?

Замітив в ланосі, якщо зранку сніг відгребеш з решіток забору повітря, значно менше вологи на вікнах.

[Pier]

Якщо їхати в холодні(холодному салоні) машині, то щоб не запотівали вінка, можна опустити шкло на 1 см, зробити невиличку щілину - вікна запотівають менше.

[Buts]

Pier, коли забів повітря ззовні, а не циркуляція в салоні, не запотіває.

[Pier]

Buts, ну так, але через холодну пічку, краще холодне повіртя не набирати :), а то прийдеться рукавиці надівати. А так щілика - і не холодно.

[S_V_B]

якийсь нереальний бред

нічо не бред, в мене батько завжди в машині мав декілька монет номіналок 5 російських копійок....... і не раз вони його виручали.... особливо якшо в далеку дорогу їхав ...... бувало таке що колеса декілька раз пробивались..........
такщо теорія провірена на практиці і не один раз!!!!

[Orrrk]

Після закипання мотору, треба натиснути педаль газу і тоді заводити

[SERUY]

+ Власникам машин з пластиковими чорними/сірими бамперами : на деякий час відновити колір можна натерти маслом (переробкою) (Колись мав таврію 1993р, бампер вигорів... натер - як новий - правда на тиждень-два і маститься)

Набагато краще помити щіткою з пральним порошком натерти пастою для шкарів (провірено) і натерти так як шкари шоб блистіло (мав таврію і так робив) не мажиться, гарно виглядає десь два- три ижні

[vovik]

натерти пастою для шкарів (провірено) і натерти так як шкари шоб блистіло (мав таврію і так робив) не мажиться, гарно виглядає десь два- три ижні

Теж так робив в мотоциклі. Брат так в Гольфі бампера маже. Ефект супер!
і ше додам шо з таких пилюку і бруд дуже легко і просто можна стерти ганчіркою! або навіть просто здути! Стосується тільки не фарбованих пластмасових бамперів!