Форум Львівського Тюнінг Клубу

[peGas]

якраз в цю суботу мені німець розказував про той тест. на закінчення він добавив шо як добре шо він живе у Льові

[YuraDOC]

Kritik, я добре знаю, я ж написав, що є нюанси, знаки з обмеженнями ставлять, але такого поняття як у нас: дорога для автомобілів = 90км. Чи ще якісь схожі тєми.... Мені от недавно на житомирській трасі відкрили очі, що автострада у нас одна тільки в Україні, це Київ-Бориспіль...

[Kritik]

[YuraDOC]

Kritik, я на це вказав у своєму першому пості. Оті 130, то рекомендована швидкість, а не обмеження, про що красномовно і свідчить знак.

[Kritik]

YuraDOC, підведемо підсумки
1. по місту 50 і ппц
2. за містом і не на автобані - 100 і ппц
3. на автобані тіпа 130, але їде хто скільки може, і якшо нема знаків і камер, то пофіг

[Doktor]

t309, брєдятіна, ужасна толерантна європа скоро замохнатіє і здохне з своїми імігрантами

[t309]

Doktor, це ти до чого взагалі?

[Kritik]

як не дивно але
Doktor, +1
t309, +1

[Doktor]

Doktor, це ти до чого взагалі?

до того, що автомбіль це свобода,правила правилами але мене якось не впирає жити і думати що вразі чого тебе зразу будуть палкою по башці бити, бо правила не ідеальні.
. а в наших реаліях де не порушувати не можливо, тим більше
добре що сирійським емігрантам не треба проходити цей тест.їм можна трощити і засирати все навколо

[t309]

в наших реаліях де не порушувати не можливо

фраза достойна сирійського емігранта

[Doktor]

t309, а хіба не так? в нас розмітка через сраку зроблена (це там де вона є) а там де нама, бо її забули намалювати то взагалі.., знаки,планування і т.д

мене взагалі бісить ця сірість і трильйон правил,якщо людина не ідіот то вона здатна сама розрахувати собі безпечну швидкість і маневр. Людина не робот а ОСОБИСТІСТЬ, а ті хто всіляко обмежують її психічно хворі люди,яким подобається мабуть садо мазо,чи постійні знущання на собі.

[YuraDOC]

демо підсумки
1. по місту 50 і ппц
2. за містом і не на автобані - 100 і ппц
3. на автобані тіпа 130, але їде хто скільки може, і якшо нема знаків і камер, то пофіг

Абсолютно і безумовно згоден.

[Doktor]

1. по місту 50 і ппц

місто буває різне, ніколи в житті нема обмеження 50 км на год якщо є 6 поліс відгорожених відбійниками

[t309]

Doktor, і що з того? є десь знаки чи розмітка з якими ти не згоден? що ти нахрен зможеш сам розрахувати перед крутим поворотом якщо там знаків не буде?

[Doktor]

t309, мільйон 200 тисяч є, я не говорю, що знаки зовсім не потрібні, а говорю про те що правила це не панацея, а лиш систематизація. і з цим не потрібно перегинати
там де проїде моя омега на 80,там пасат 3 буде в кюветі лежати, водій сам повинен обрати безпечну швидкість.

[t309]

Doktor, не все так просто, не раз бачив як пасат 3 чи інше гівно витворяло на трасі таке чого я б ніколи не ризикнув повторити і нічо йім не було йіхали собі далі, є така приказка дуракам везе ( до пори до часу ) а знаки є не лише для того щоб ти в кюветі не опинився а і для того щоб ти не натворив ділов там де ти цього передбачити не можеш і де тобі здаєтя що можна валити і 80 і 100 і навіть 200 якщо в тебе ламбо ))) бо думаєш ти тільки про себе і кювет а про інших водійів пішоходів дітей інвалідів тварин і.тд ти не думаєш.

[may]

Мені от недавно на житомирській трасі відкрили очі, що автострада у нас одна тільки в Україні, це Київ-Бориспіль...

І навіть вона під визначення "автомагістраль" не підходить

[may]

ну от, накаркали....

Для українських водіїв хочуть запровадити "ідіот-тест"

Якщо водій робить три і більш грубих порушень Правил дорожнього руху за рік, його можуть скерувати на спеціальне психофізичне тестування для оцінки його здатності керувати автомобілем. Така норма міститься в проекті Закону “Про дорожній рух та його безпеку”, який підготувала група ініціативних юристів на чолі з правозахисником Володимиром Караваєвим, передає портал kermo.info.

Це в рамках Угоди про асоціацію з ЄС...
План імплементації Директиви 2006/126/ЄС

З метою підвищення безпеки керування транспортними засобами, а також
запровадження європейських вимог до психофізичної відповідності водіїв
транспортних засобів необхідно привести порядок видачі посвідчень водія та
допуску громадян до керування транспортними засобами до європейського
рівня шляхом перегляду національного законодавства в цій сфері.