Форум Львівського Тюнінг Клубу

[tiko]

по темі будьласка :)

[Igor4ik]

в такій ціновій категорії брав би тільки ВАЗ, реанімувати його буде простіше і дешевше аніж іномарку за 3к, то ше треба найти таку іномарку, та й гнила вона буде так шо просто ппц, імхо

[mikeng]

за такі бабки норм машини не купиш впринципі, відносна нова 7-ка то пародія на машину і по ржавчині думаю потягається з старим гольфом, який зрештою тож буде розстріляний

є ще варіант шукати класику, самару чи якусь непопулярну іно (фіат, пиж, сітроен і тд) постарше але збережену - тільки схаришся шукати - такі машини не продаються а передаються між друзями/родичами/знайомими

краще ще бабла підзбирай на щось посвіжіше, звісно крім варіантів коли машина сама на себе зароблятиме

[tiko]

а як нарахунок Вектри 91-3років,ціна в тих межах,чим вони гірші голфа 2?

[Йосип]

Вектри кажуть гниють швидко,такщо варити думаю 80% що прийдется

[NIK]

по темі будьласка

и я так думаю, дальше карточки :)

а по теме, за такое бабло Славута самое оно и состояние будет гуд и вложений не надо, ну а если надо они минимальные !!!

[vovka]

жигуля небери.

якщо ваз то тіки щось передньопривідне.

[M@sTeR]

ну не скажи.....от наприклад я з братом 2 тижні тому взяв БМВ Е30 2,0 85 р.в. за 3000 і все поварене, не спорю ходова вбита, але мені передок без стойок вийшов 1200 грн, і майже все хороші фірми LEMFÖRDER....
ну по мотору попав в 100 баксів і ще пару датчиків прикуплю тай все. Поки що нарікань нема. Короче попаду зі всім максимум 500 баксів з роботою, але я не буду знати ремонту по тому що робив років 2а то і більше.....тому я за стару іномарку, ну і звичайно ж тільки німці, БМВ зокрема.....
Я розумію що раз на раз не попадеш, ще невідомо як моя БМВ себе покаже в дальнійшому....але по комфорту, динаміці, управляємості.....ВАЗ незрівняти...

Хоча сам маю ВАЗ 21093 1992 р.в. і 3 рік перед зимою роблю ремонт мотору...трохи по власній дурості, трохи через некомпетентних майстрів.....але ВАЗ для мене це як іграшка, яку завжди цікаво крутити і вдосконалювати.
тим більше під тюнінг ВАЗ в першу чергу. я завжди кажу всім знайомим, як буду мільйонером то все одно буду мати ВАЗ 21083 для тюнінгу в першу чергу буде в мене.....

І наприклад в мене ВАЗ перша машина, то мав би другий шанс прожити те саме, для початку взяв би тільки ВАЗ пердньопривідний.....

І всеж як мова йде про ВАЗ 2107 то я б взяв стару іномарку....Але тільки з БМВ , ну АУДІ і МЕРС на крайняк.... це суто мій вибір.....

[luav]

Не скажу,що стояв перед подібним вибором,але тут треба врахувати багато факторів
Бюджет достатньо обмежєний,тому людина має розуміти,що після придбання машини за такі гроші вкладення неминучі.Якщо це її перша машина і в тонкощах технічного обслуговування машин він не обізнаний,то я б краще взагалі дивився в бік славути,бо стара машин його просто роздягне.Для володіння старою машиною ви маєте знати тонкощі обслуговування машини,щоб не бути намаханим майстрами на непотрібні ремонти і уникати взагалі непотрібних рухів,пов"язаних з ремонтами.Також потрібно бути пофігістом,закриваючи очі на недоліки старої машини,бо зробити її новою не вийде ні за які гроші :)

[sergey]

а по теме, за такое бабло Славута самое оно и состояние будет гуд и вложений не надо, ну а если надо они минимальные !!!

там тормозів немає, мотор трохи є.Да ти краще по цінах просвіти, модель то знята з виробництва, ціни не ахти.

жигуля небери.

конструктор

якщо ваз то тіки щось передньопривідне.

[Петро]

не буду багато писати-я своєю 3-річною передньопривідною 2110 задоволений :) Канешно поки шо,будуть гроші хапну шось друге

[T5-R]

Міцику 1991 року, наприклад, трамбльор коштував 450 у.о., катушка запалювання - стільки ж (в ній був датчик Хола в ще повно всякої трахомудії)...

не розумію нашо купувати такі дискомфортні авто з такими цінами на з.ч.
нікого не хочу образити, суто міркування
По темі якщо ВАЗ то 08

[lizard]

T5-R, люди, які купують першу машину.. мало хто розбирається в запчастинах і т.д.
ну тоя на свому прикладі)
от в мене в сім`ї ніколи не було машини, не було як навчитись, подивитись шо є шо.. а зараз активно то все вивчаю на своїй "консерві" :)

[vovka]

а зараз активно то все вивчаю на своїй "консерві"

трамбльор за 450$ вже купляв чи нє ?

По темі якщо ВАЗ то 08

[lizard]

vovka, ше не дойшло до того діло)

[Myself]

не розумію нашо купувати такі дискомфортні авто з такими цінами на з.ч.

Та як тобі сказати... Щоб не засирати тему - отут трохи написано, як то все так сталось
lizard, все майже так і було

[shpila]

Тільки стару іномарку...
Я недавно (в липні) купив своє коритце 85-го року за 2000 і не шкодую. Вклав десь 300 і ще десь 200 доларіїв треба вкласти, але Вазу до мого корита далеко (порівнюю з 06, товариш має) по всіх характеристиках.
Зараз правда вже продаю бо з'явились гроші і хочу взяти щось новіше.
Одночасно зі мною родич купив 08 і за місяць продав, бо в прямому розумінні розвалювалась на очах (причому втратив 700 у.о.)

[nazikey]

бери собі за ті гроші більш менш БМВ тройку вложиш в неї пару у.є. і будеш задоволений думаю за ті гроші потім ти її зможеш продати.

[lizard]

Тільки стару іномарку...
Я недавно (в липні) купив своє коритце 85-го року за 2000 і не шкодую. Вклав десь 300 і ще десь 200 доларіїв треба вкласти, але Вазу до мого корита далеко (порівнюю з 06, товариш має) по всіх характеристиках.

Я от в кінці вересня купив свою першу машину - хонду консерто.
Сюди правда ше не встиг викласти фото, розповідь, ніяк руки не доходять.
93р. 2700. правда в неї ше суттєво треба вкласти, 600 у.о. щоб перебрати всю підвіску, ну це я перенесу на весну + капіталка мотору, не знаю, чи продам потім за ті гроші, але з два роки на ній ше надіюсь безпроблемно поїздити)

[Mc]

я коли на тестьовій четвірці їздив, то теж багато чого навчився в машині робити - тільки толку з того небагато (хіба в автослюсарі хочеш йти :)).

з/ч ніби-то й дешевші, і можна на ремонти забити, але коли почав вести детальний облік витрат, то виявилося що ніфіга жигуль не дешевий в обслуговуванні. плюс це постійний(раз на 2 тижні в середньому) геморой з заглядуванням під капот. Ну і неможливість кудись просто поїхати без пригод з машиною (то штовхати щоб завелася, що щось відвалиться, що стартер то генератор і тд і тп).

тому я б радив - б/у іномарку. якість життя зразу ж - level up :) гемороїв в рази менше - а навіть якщо трапляються, то поремонтував - і далі катаєшся (а не так як на четвірці - тільки поставив новий диск зчеплення, відїхав 100 метрів від сервісу і він здох - якість з/п просто мега-какаха).

з іномарками треба тільки трохи нахаритися, поки знайдеш доглянуту - але то разовий процес, а от з жигуляками - то хариво на весь час експлуатації.

отут є пару історій з мого "жигулівського" досвіду (і то далеко не всі - набридло просто їх описувати):
частина 1
частина 2